Klub MazdaSpeed

litr na 8 tysięcy to ty panie masz nowy silnik i nowy kompresor
To nawet mniej niż norma dopuszcza w nowym silniku.
Co do kompresora to kilka osób na pewno byłoby na to chętnych, łącznie ze mną

Dzięki, co do kompresora to dołączyłem się do tematu w dziale technicznym i wrzucam zdjęcia z przebiegu prac, mam nadzieje, że sobie poradze.
Pozdrawiam.

Oo. Nie zauwazylem ze dodales nowe info i fotki w temacie kompresora

heh małe sprostowanie co do tego oleju po 4 tys dolalem ponad litr a 8tys zrobiłem od wymiany oleju poknociło się także sorki.

Ćwiartka na 1000km to jeszcze do przełknięcia ale Itak wkurzające
A tym czasem korzystając z faktu, że samochód stoi z powodu regeneracji kompresora postanowiłem zająć się konsolą środkową z której odlazła okleina.
Okazuje się, że jest to odlew aluminiowy postanowiłem usunąć z niego brązowy podkład i pomalować na czarny półmat aby nie wyróżniał się z deski- nie lubię fajerwerków w kabinie.Także srebrne radio zostanie wymienione na bardziej stonowane.


Trochę bałagan ale w końcu wszystko wróci na swoje miejsce
Muszę teraz zabrać panel do piaskowania tworzywem(świetna sprawa-usuwa wszelki syf z aluminium ale go nie niszczy) i pomalować.

a gdzie ty kompresor do regeneracji oddales? i za ile?

Ile będzie kosztować nie wiem bo sam dłubię
Zajrzyj di działu technicznego.Regeneracja kompresora str. 12 i 13ta.

Konsola pomalowana półmatem i założona tak jak i radio (słabe zdjęcia z telefonu)

Teraz jest spokojnie i bez szaleństw-tak jak lubię W kabinie muszę jeszcze wymienić tandetne dywaniki i będzie ok, zostaną sprawy mechaniczne.

Czym szprajowałeś? Tj. jaki podkład + farba (jaki typ jak możesz powiedzieć:D)?
Robiłeś już tak wcześniej i dobrze się trzyma? Bo zastanawiam się aby cześć wnętrza zrobić piano black...ale boję się o trwałość zabiegu

Ja dałem podkład akrylowy (akurat miałem w szpraju) a na to lakier akrylowy 2:1 czarny mat plus odrobinę błyszczącego co by nie było zbyt matowo. Panel od radia tak samo ale bez podkładu. Jak byś chciał malować plastiki to myślę , że powinieneś użyć podkładu do zderzaków.A trzymać powinno ,raczej nikt nie będzie po tym skrobał nie wiadomo czym.

Udało mi się nareszcie dokończyć modyfikację tylnych lamp. Teraz mam podwójne pozycje.
Mała rzecz a cieszy
Do tego jeszcze żółte halogeny i jest fajnie.

Dopisano 4 gru 2016, 22:26:

Jeszcze takie tam

Taki sam mod ma być i u mnie

Tylko pozycja podwójna czy stop też

Tylko pozycja bo inaczej był by problem z przeciwmgielnym z tyłu. W jakimś Xedosie 6 ktoś kombinował z dokładaniem dodatkowej żarówki ale uważam , że to troche przekombinowane.

fajnie ta pozycja wygląda

Właśnie przyszły gadżety do madzi. Po nowym roku będzie co robić do tego wymiana uszczelniaczy kompresora i powinno się uspokoić z poborem oleju.

Widzę, że będziesz robił to co ja praktycznie Z tym, że ja kupowałem wszystko OE, trochę bałem się ryzykować z zamiennikami... A powiedz mi czy pierścienie też robisz?

Pierścienie będę oceniał po rozebraniu. Zobacze w jakim stanie są głowice i gładź i pomyśle co dalej. A ile dałeś za ori zestaw uszczelek Jedrzej?
Patrzyłeś za kierownicą może ?

O widzisz, zapomniałem, dzisiaj zobaczę. Dokładnie nie pamiętam ile mnie wyniosły te uszczelki, bo trochę na raty kupowałem, tzn trochę tu, trochę tu i w różnych odstępach czasowych zbierałem graty. Ja Ci polecam napisać do JapanBA bo ma dobre ceny takich rzeczy. Niektóre ma nawet sporo tańsze niż w serwisie tylko trzeba poczekać około miesiąca.

Pierwszy raz odkąd pomykam Xedosem trafiła mi się awaria w drodze. Zajeżdżam sobię na parking, patrzę a za mną smuga oleju. Okazało się, że rozszczelnił się czujnik ciśnienia oleju. Oczywiście jak to zwykle bywa sprzedawcy u nas na wsi w Grudziądzu drapią się po głowie gdy usłyszą "Xedos9" ale udało się dopasować czujnik o tych samych parametrach z Hondy Accord.

Dobrze, że zawczasu zauważyłem bo było by licho.

Wczoraj w końcu udało mi się wywalić kata bo był pusty i dawał beznadziejny metaliczny pogłos.

Nie wiem xzy dobrze robisz wywalając kata. Jeździłem X9 Kl bez kata i brzęczała strasznie