Mazda Xedos 9 TA KL 95 r.+LPG

[jedrzej07]

W stanach to są i zamienniki za dobrą cenę i OE można dorwać w cenie zamiennika nawet czasem

[radar88]

Problem w tym że przednia poduszka jak siądzie...to nie szarpie identycznie jest z tylną, jedyne co usłyszysz to stuk, a fakt jest jeden, tą poduszkę dostać...granica z cudem. Gratuluję udanej reanimacji i powrotu na drogę, najważniejsze aby auto dalej cieszyło

[Tomas2000]

Powaga nic nie szarpie przy zerwanych poduszkach przód i tył? a boczne? bo ja ostatnio mam jakieś pod-szarpywanie przy odpalaniu/gaszeniu i czasem jak odpuszczam gaz. Może to ta poduszka od strony skrzyni...

DJ jaki masz rozmiar opony na tych 17?

[deejay27]

Cud się stał:)
Poduszka zakupiona ( dzięki Jedrzej z a podesłanie linka) Co prawda wczoraj z klientem od którego kupiłem rozmawiałem telefonicznie ,bo miał wystawioną inną poduchę i zapytałem czy przypadkiem nie ma . Miał się skontaktować za 30 min , nie skontaktował się więc pomyśłałem że nie ma. Dziś dopiero w godzinach na pewno południowych bo rano sprawdzałem koleś wystawił tą poduszkę , kilka minut i już ja zaklepałem żeby nikt jej mi nie sprzątnął:)

a tak w ogóle to nie odczówales wcześniej na AT że jest zerwana poducha nie szarpalo nic?

Nie Tomas nic nie szarpało tak jak Radar pisze , nawet teraz w sumie nie czuć że jest zerwana.
Kolejna usterka która muszę się zająć to podwyższone obroty . W automacie tego nie czułem , bo opór stawiał załączony bieg , ale gdy wrzucałem N to czasem potrafiły zostać , teraz w manualujest to już denerwujące . WIem że podciśnienia są ok , bo Miedziu który robił przekładkę sprawdził to ,bo zauważył te obroty podwyższone.Można je obniżyć poprzez zmulenie na hamulcu , kilkukrotne przygazowanie, lub przełączenie gaz – benzyna. Ja stawiam na nieszczelność jakaś , może harmonijka może gdzieś indziej.

Dopisano 28 lut 2017 0:13:

DJ jaki masz rozmiar opony na tych 17?

Nie pamiętam ale na bank jest to 215 /45/17 lub 215/40/17

[Tomas2000]

Te podwyższone obroty mogą mieć właśnie związek z brakiem obciążenia które generowała skrzynia At. Komp od at po włączeniu np . D leje więcej paliwa, widać to dobrze na czasach wtryskow. Na D są dłuższe ok 4 ms na P ok 3ms

[deejay27]

Raczej to nie jest to .Tak jak pisałem w automacie tez tak mialem jak wbilem N lub P

[deejay27]

Minął tydzień , autkiem jeździ moja żona , dziś turystycznie sie karnąłem Obroty wydaje mi się, że stabilizują się pomału ,ale to nie problem aż tak wielki , choć wkurzający. Jednak żeby nie było za fajnie to niemal zawsze po porannym odpaleniu mam zablokowany pedał gazu-po prostu nie można go wcisnąć, ale tylko rano jak jest zimny , później cały czas bez problemu się nie zacina.
Od poniedziałku zaczynam coś działać , na pierwszy ogień poduszka silnika -skrzyni i hamulec ręczny , który w manualu jest potrzebny:)bardziej niż w automacie.

[Beny]

Co tam z ręcznym się podziało ?

[deejay27]

Słabo trzyma , i czasem przyblokował , choć teraz nie próbowałem . Podejrzewam że kosmetyka raczej. Ten blokujący pedał mnie denerwuje.

[Mateo_RX]

Deejay27 ja u siebie miałem ten sam problem na początku. Potem było coraz gorzej. Wyczyszczenie przepustnicy rozwiązało problem. Możesz też to zrobić i zobaczyć czy pomoże

[Beny]

Podciągałeś na lince?Zagladnij do bębnów czy jeszcze okładziny na szczękach sa

[deejay27]

Ze dwa lata temu były okładziny w całkiem znośnym stanie , więc nie sądzę żeby się zużyły od samego ręcznego , którego i tak rzadko używałem z powodu automatu.

[Maliniak]

okładziny w x9 nie zużywaja sie najczesciej to odklejaja sie od szczek

[deejay27]

Własnie podejrzewam jakieś uszkodzenie mechaniczne , niż zużycie , albo te blachy do których wszystko jest przymocowane zgniły i coś się urwało , bo czasem ręczny potrafił zablokować koło całkowicie

[radar88]

Panie czyść pan przepustnicę, jak wyczyścisz przepustnicę to dopiero ustawiaj obroty bo pewnie podskoczą Ręczny, ściągnąć tarczo bębny i obejrzeć co i jak wygląda. Ja to ustawiałem je tak że na lince przy hamulcu pomocniczym (w środku) luzowałem linkę praktycznie na maxa, ustawiałem rozwarcie szczęk na obu stronach tak żeby bęben wchodził na styku, czyli nie wciskać go na siłę bo szczęki przeszkadzają, ale też nie za luźno. Składałem wsio do kooopy i dopiero w środku podkręcałem linkę, to u mnie swojego pięknego czasu ręczny łapał od 3-4 ząbka.

[Maliniak]

kumplowi w czasie jazdy odkleiła sie okładzina i zblokowało koło, dobrze ze jechał nie za szybko bo rożnie mogłoby byc

[Piotr_]

Radar, w bębnie od czoła jest otwór przez który płaskim śrubokrętem regulujesz szczęki
Dopiero po tej regulacji naciągasz linkę przy dźwigni ręcznego.

[radar88]

Xed ja to wiem doskonale, ale kolega nie wie jak mogą wyglądać szczęki, więc i tak musi ściągnąć bębny Jak już ściągnie to może sobie to wyregulować na wierzchu no i oczywiście wyczyścić wszystko bo pewnie syfu też się tam nazbierało.

[deejay27]

adar z przepustnicą ok do wyczyszczenia , ale myślę żeobroty są dobrze ustawione , bo w większości przypadków opadają do 750 , jednak często zostaja na 1200-1400 , po czym same opadną, lub muszę im pomóc:) Więc myślę, że samo czyszczenie przyniesie pożadany efekt, lub jest gdzieś nieszczelność w dolocie.

Dopisano 05 mar 2017 12:43:

A tak wg to sprawdziłbym od razu ustawienie zapłonu, bo w sumie nigdy tego nie sprawdzałem.

[jedrzej07]

Nieszczelność, albo jakieś podciśnienie zmienione może być (miałem tak w X6 swego czasu) tylko, że mi obroty spadały mocno. Ale po prawidłowym podłączeniu się poprawiło o razu