Mazda Xedos 9 TA KL '02r. AT

[Marek 161BD081]

Aż jutro popatrzę na to specjalnie.
Chociaż przez kilka lat używania to chyba zauważyłbyś tą wadę.

[Gandzia]

Siema dziś razem z bratem zabraliśmy się za wymianę uszczelki pod pokrywą, wymianę rurki od klimy i sprawdzenie prekata od strony grodzi w jakim jest stanie.

W miarę rozkręcenia odkryliśmy jeszcze dwie dodatkowe usterki mianowicie pęknięta chłodnica przy górnym krućcu od węża i cieknący płyn z pompy wspomagania najprawdopodobniej leci z pod śruby którą przykręcony jest wąż od dopływu płynu.

Co do prekata okazało się że jest pusty w środku teraz pytanie czy ktoś go wybebeszył czy się poprosty wypalił i posypał co by oznaczało że wydech może być zapchany gdzieś dalej. Jutro sprawdzę drugiego prekata i spróbuje wybadać czy wydech jest zapchany gdzieś dalej.

Także na dobrą sprawę dziś udało nam się wymienić tylko rurkę od klimy

Dopisano 5 sie 2018, 22:54:

Jeszcze jedno orientuje się ktoś czy przez to że sądy lambda walą błedami to komp wchodząc w tryb awaryjny obcina sporo mocy ? Bo z tego co się orientuje w niektórych autach tak właśnie się dzieję jeśli są jakieś błędy to komp obcina moc w trybie awaryjnym

[Marek 161BD081]

Jak nie ma prekatów to zaopatrz się w tzw „emulator drugiej sondy lambda”.
Jest to taki krociec z małym otworem wewnątrz. Ten „emulator” montujesz na obu sondach za prekatami.
Można go wytoczyć samemu sle .... patrząc na ceny to szkoda zabawy.
Mam to zamontowane u siebie i nie wywala mi błędów od brakujących prekatow
Ale nawet jak ten błąd jest to nie sądze aby była ograniczana moc silnika.

[Matthew90]

Słyszałem o skuteczności tego co kolega pisze. Miałem Fabię od znajomego, gdzie wymieniany był cały układ wydechowy i zaczęło po tej robocie wywalać check. Silnik chodził jak należy, w ogóle nie było żadnego problemu. Miał się zaopatrzyć w ten emulator ale auto wpadło w moje ręce. Z kolei siostra w Mitsubishi Colcie również miała świecący check, gdzie podpięcie auta pod komputer wywalało błąd sondy. Mimo checka auto chodziło bez problemu, bez straty mocy.

[Gandzia]

To czyli przyczyną utraty mocy musi być coś innego bo auto na najwyższym biegu nie ma siły przekroczyć 3900 obrotów chyba że z wiatrem i ze sporej górki

[Marek 161BD081]

U mnie prekaty się posypały na tyle, że zawartość przeistoczyła się w zbitą "kulę" ale mimo to nie miałem takich problemów jak Ty.
Nie bardzo wiedziałem jak to miało prawo pracować i nie dławić wydechu ale .... jakoś żyło.
Moim zdaniem spróbowałbyś pojść w kierunku przeglądu stanu układu zapłonowego czyli cewka, palec i kopułka.
Przewody raczej wykluczałbym bo miałbyś wypadanie zapłonów.
Efekty takie same masz na benzynie i gazie?

[Gandzia]

Tak na benzynie i na gazie nie ma mocy pierwsza wersja była taka że właśnie może być zapchany prekat, ale skoro jest pusty w środku to przyczyna musi być inna

[radar88]

Marek swiece denso tt zalozone, aparat w porzadku jak i kable. Mnie zastanawia dla czego prekat jest pusty....bo Sim60 nie wydlubuwal prekatow i tego raczej jestem pewny. Objaw w tym aucie jest taki ze jak sie nie nagrzeje do konca to on jedzie, ja juz pojezdzisz to zaczyna zamulac i auto nie chce wlasnie przyspieszac... A jest opcja ze wywalilo resztki prekata do katalizatora i po rozgrzaniu kata auto zamula Bo tak jak pisze, puki nie rozgrzany to on ma moc.

[jedrzej07]

To bardzo prawdopodobna opcja. Ja jak mialem zapchane prekaty to na zimno tez jezdzil w po rozgrzaniu zamulal. Tu mogly sir wypalic prekaty i zapchaly glownego kata

[Gandzia]

Po długiej i uciążliwej walce ze śrubkami udało mi się zdjąć główny katalizator i ten odcinek wydechu który łączy oba prekaty wraz z elastycznym odcinkiem łączącym katalizator z tą rurą od prekatów. Co się okazało to to że główny katalizator był prawie całkowicie przytkany (sprawdzałem dmuchając w niego powietrzem ze spreżarki) ledwo co puszczał powietrze, nastąpiła szybka wymiana na "nowy" i zamontowanie "nowego" kata do auta mam nadzieję że przybędzie mu parę koni

Teraz tak odnośnie prekatów to przedni okazał się pełny, ale czy jest w pełni drożny to nie wiem bo nie odkręcałem go od głowicy być może jutro to sprawdzę dla pewności drugi natomiast byłem zmuszony założyć mój pusty w środku (mimo iż mam drugi pełny od Jędrzeja) ponieważ ani sąda ani rurka od EGR nie chciały się poddać i dać odkręcić

Jutro poskładam auto i zobaczę czy będzie lepiej, aha zapomniałem dodać że gdy podłączyłem auto pod kompa to wywalało jeszcze że dolot jest nie szczelny, także kupiłem nowe uszczelki pod dolot i mam nadzieję że jak jutro go złożę to będzie ok trzymajcie kciuki

[Matthew90]

Oby Cię po tym zabiegu konie niosły

[Beny]

Co to uszczelki pod dolot?

[Marek 161BD081]

Też się właśnie nad tym myślałem a szczególnie .... jakie błędy OBDII wskazują na nieszczelności na dolocie??

[Gandzia]

Nie wiem jaki typ komputera diagnostycznego miał ten mechanik ale było napisane "nieszczelność w układzie dolotowym"

Dopisano 7 sie 2018, 13:19:

Bardziej martwi mnie to że teraz mam jeden prekat pełny a drugi pusty w środku i zastanawiam się czy wybebeszyć ten drugi

[marcinowozniako]

A czemu kupiłeś uszczelki pod kolektor o owalnym kształcie a nie prostokątnym? Kolektor zagięty ma prostokątne kanały i na tych owalnych nadal może być przedmuch.

[Marek 161BD081]

Ja bym wywalił ten prekat co pozostał – on zapewne i tak już swoje przeżył.
I oczywiście zamontował po "emulatorze" na te obie drugie sondy lambda

[Gandzia]

A czemu kupiłeś uszczelki pod kolektor o owalnym kształcie a nie prostokątnym? Kolektor zagięty ma prostokątne kanały i na tych owalnych nadal może być przedmuch.

faktycznie nie zwróciłem uwagi ale na głowicach są owalne wloty

Dopisano 7 sie 2018, 14:06:

Wygląda na to że ta uszczelka zakrywa cały otwór w kolektorze

[marcinowozniako]

na głowicach są owalne wloty

W głowicach są owalne ale w kolektorze prostokątne, powinieneś wiec kupić prostokątne. Daj znac czy jak to założysz będzie wszystko Ok czy nie będzie to działać. Imho nie powinno to działać

[radar88]

Ja wam panowie powiem skąd nieszczelność....odczytał zamrożone ramki.... i faktycznie mogła być nie szczelność, ale jak by poczytać trochę wcześniej....z drugiej strony wymiana uszczelek na pewno nie zaszkodzi...

[Marek 161BD081]

Kamilu – pokaz mi błąd OBD2, który będzie oznaczał nieszczelność dolotu.
Obawiam się, że takiego raczej nie znajdziesz.