Mazda Xedos 9 TA KL 1993/98 A/T A7RED Pearl, TA62-9H1

[radar88]

ale nie odbyło się to bez rozklejania lampy nie

Tak musiałem rozkleić, lecz to nic w brew pozorom trudnego i nad zwyczaj ciężkiego, 10 minut, 100stopni i piekarnik, rozkleja się perfekcyjnie, sklejasz dokładnie w identyczny sposób.

18-19 czerwiec 2011
Grill z Klubowiczem Sim60

Pozdrawiam

[Siwus]

Też rozklejałem obydwie lampy, ale po sklejeniu niestety jedna wciąż parowała. A nadarzyła się okazja kupna dwóch lamp idealnych za 200 zł, wiec się nawet nie zastanawiałem.
Miło znowu widzieć xedosa w pełni sprawnego

[radar88]

No to faktycznie lampy w dobrej cenie. Ja miałem klosze na rozebranie więc nie opłacało się kupować.
W pełni sprawny to nie jest lecz małymi kroczkami do przodu.

UPDATE 04,07,2011
Wymiany naprawy:
– Wymiana uszczelek : kolektor dolotowy + dekle
– Filtry: olejowy,paliwa, powietrza + olej 15w40
– Klocki+ tarcze tył, klocki przód
– Paski od osprzętu
– Termostat
– Łączniki stabilizatorów x4
– Końcówka drążka kierowniczego x2 przód
– Pasek rozrządu + pompa wody
– Może się uda kolektor wydechowy w końcu zrobić
– Usztywnienie maty bagażnika (zrobione)
– Montaż alu ramek na licznik
– Naprawa wskaźnika benzyny

W następny poniedziałek wyjazd po części do X9

Dzisiaj wziąłem się za mój nieszczęsny bagażnik, ponieważ mam butlę w kole która wystaje, mata bagażnika nie układała się równo w płaszczyźnie. Praca na godzinkę i efekt:

Co prawda straciłem na całym bagażniku ok 5cm lecz jest równo i mata się nie ściąga i nie zawija.

Pozdrawiam

[boczek86]

elegancko to wyglada 5 cm to nie tak duzo ja dzis w bagazniku robilem pozadki i miejsce przykrecilem kolo dojazdowe do gory nogami i pelno [tiiit] tam pochowalem fajnie patrzec jak auto wrocilo do zycia jestem pelen podziwu

[radar88]

Dzięki, ja się dopiero szykuję na robociznę, najbardziej do czego mam obawy podejść to kolektor ssący, a muszę go ściągnąć by się dostać pod pokrywę zaworów, więc czytam manuala i przeszukuję forum, podobny temat znalazłem w dziale CA.Nie długo się trza będzie zabierać oby pogoda dopisała

[Radex]

bardzo skrzypi ten styropian podczas jazdy?

[radar88]

Jeszcze nie testowałem więc nie wiem, zrobiłem to za poradą mojego znajomka, chyba nie będzie tak źle

Pozdrawiam

[Siwus]

Dzięki, ja się dopiero szykuję na robociznę, najbardziej do czego mam obawy podejść to kolektor ssący, a muszę go ściągnąć by się dostać pod pokrywę zaworów, więc czytam manuala i przeszukuję forum, podobny temat znalazłem w dziale CA.Nie długo się trza będzie zabierać oby pogoda dopisała

z kolektorem nie ma dużo problemów, ale czasochłonne jest samo rozbieranie, odkręcanie wszystkich pierdółek, najgorzej jest z odkręceniem EGR tam możesz sporo się namęczyć czyt. ciężki dostęp.
weź sobie taśmę malarska i sobie wszystko oklejaj i oznaczaj. 1 dzień powinien Ci wystarczyć na rozłożenie i poskładanie wszystkiego.
pozdrawiam

[radar88]

Z taśmą malarską to tak planowałem + cyfrówka Wiesz jak to jest jak się nie jest mechanikiem i się samemu coś robi, a niestety w naszych mechaników nie za bardzo wierzę więc wolę samemu kombinować.
1 dzień dla tego że planuję psiknąć kolorkiem Tylko jeszcze nie wiem jakim.
Czerwony – podoba mi się,literki białe, lecz to chyba bardziej do sportowego auta typu MX3 MX6 nawet Xedos 6, lecz nie za bardzo do 9tki.
Czarny – ładny (widziałem u KyRy-ego i nawet by pasował,literki srebrne lub czerwone lub białe, git, tylko gorzej chyba z widocznością czy coś cieknie.
Srebro/chrom -litery na czarno, też by mógł być ale wiele się nie zmieni.
Niebieski- odpada
Decyzja, muszę przemyśleć temat. Może jakieś sugestie/propozycje

I pytanie za 100ptk czy da się gdzieś dokupić nowy znaczek V6 który znajduje się na kolektorze?? Jeżeli tak to ile taka przyjemność kosztuje

Pozdrawiam

[Siwus]

Wiem doskonale, sam nie lubię dawać mechanikom auta (no może poza jednym, którego serdecznie pozdrawiam ) sam byłem przerażony jak pierwszy raz zdejmowałem kolektor, teraz gdybym musiał zrobić to jeszcze raz to przypuszczam, że nie musiałbym niczego oznaczać.
Pamiętaj tylko o zakryciu kanałów dolotowych, jak zdejmiesz kolektor, bo będzie pech jak coś wpadnie
Jakby co to pytaj służę radą
pozdrawiam i powodzenia

[radar88]

To już wyczytałem że jakąś mądrą płachtę będę musiał mieć. Powiedz mi jaki jest dostęp do kolektora wydechowego, tego przy grodzi, ponieważ mam coś z nim nie tak, bardzo hałasuje a ten dźwięk psuje wszystko co piękne.

Pozdrawiam

[Siwus]

Jak zdejmiesz kolektor najlepszy będzie z góry. A hałasować mogą te blaszki co okrywają kolektor wydechowy, lubią korodować, wiec jak masz możliwość ich pospawania to można to zrobić od razu.

[radar88]

Raczej wydaje mi się że albo jest on nie przykręcony do silnika (w zeszłym roku jakaś firma robiła AT i pól silnika nie poskręcane) albo po prostu jest dziurawy, kolektor nie będzie problemem ponieważ używkę będę miał za 40 zł, jak jest dostęp to go przy okazji oglądnę. W razie pytań będę pisał tu

Edit 09,07011
Dziś objeździłem kilka sklepów: IC, Jambor Częstochowa, Edpol, zakupy:
Olej 15W40 5litrów Castrol Magnatec
Klocki hamulcowe: Bosch 0 986 460 975
Filtr oleju: Mitsubishi J1313016
Filtr powietrza JCPREMIUM
Paski klinowe: 4PK925 Continental Contitech , 5PK1005 Continental Contitech
Klocki tył: MK 90R-01146/382
Filtr paliwa: JPN 30F3007JPN
Uszczelki zaworów: NPS
Uszczelki kolektora – zamówione
Łączniki stabilizatora – OYO 60Z3003OYO
Świece zapłonowe: Bosch FR 6 KL 332 S
Tarcze na tył – JAPAN CARS Allegro w drodze
Deco Color high temperature (650 stopni) puszka x2 Czarny mat na kolektor oraz dekle zaworów.

Lista jeszcze trochę długa i dalsza część zakupów po niedzieli.

Ostatnim dniami zaszpachlowałem trochę tylne nadkole:

Pozdrawiam

[radar88]

Witam Cię Siwus mam pytanie.
Wychodząca rurka od dolotowego do wydechowego. Nie mogę jej odkręcić, ponieważ jest zapieczona od ciepła. Moje pytania:
Mas sposób na odkręcenie jej?
Czy można ją odciąć i czy kupię nową?
Jak się ta rurka w ogóle nazywa?

Zdjęcie rurki:

Pozdrawiam
radar88

[kuraz]

Czemu kupiłes minerał?. Robisz sobie niepotrzebnie podwójną robotę kupując jakieś badziewne uszczelki pod dekle zaworów. Z tego będzie leciec non stop, takie elementy jak uszczelki kupuje się tylko ori, nie trzeba smarowac silikonami itp i nic nie cieknie. Zobaczysz, że za jakiś czas znowu będzie leciało (albo odrazu po zamontowaniu).

[radar88]

Uszczelka jest jaka jest, poleciał ją facet w sklepie i ręczył że będzie ok.Auto ma przelatane 300kkm
Pytanie tyczyło rurki nie uszczelki...bo t oz nią mam problem

[Wodzu]

Co do rurki to odkręcałem dolną, najpierw zalałem dobrym odrdzewiaczem Wurth, odczekałem 30 min i odkręcałem żabką. Po chwili poszła bez bólu.

[radar88]

Kolektor zdjęty, już wybebeszony z listwy i wszystkich zbędnych pierdółek, wyczyszczony, jutro zabezpieczam i maluję. Dekle ściągnę po obejrzeniu kolektora wydechowego.
Przepustnica, czyszczenie:
Przed

Po

Dzięki Wodzu, ja psikałem WD 40 i też się udało.
Wymienialiście może kolektor wydechowy ten od grodzi? Jest dziurawy, dźwięk szatański. Najbardziej mnie martwi to że mogę urwać jakąś śrubę a to będzie nie miłe, bo wiadomo jaki jest dostęp.
Urywają się czy da się je odkręcić normalnie ?

Odkryłem też wyciek oleju z A/T, wczoraj dostałem białej gorączki jak to zobaczyłem.
Skrzynia jest skręcona śrubami razem z silnikiem, owszem śruby są, nie dokręcone a nawet jednej nie ma Łączenie skrzyni z silnikiem całe w oleju, szczęście że skrzynia się nie rozpadła, tak poskładali auto mechanicy którzy ją robili.

Pozdrawiam

[Wodzu]

Sruby od kolektora lubia sie ukrecać. Zalej jakims dobrym odrdzewiaczem i powinno puścić. Raczej wykreca sie szpiki niz puszcza nakrętki.

[kuraz]

Czy zeby przeczyścić przepustnice trzeba ją całą rozebrać? jeśli tak to duzo roboty jest? mam strasznie zasyfioną na samym początku (brud wygląda jak smoła), az się boje pomysleć co jest w srodku :/