Mazda 626 GF FS '00 Mariusz'a Blue Magic...

[mariusz323wgr]

Mazda 626 poliftowa z roku 2000 [pierwsza rejestracja to 2001r.] oczywiście w sedanie w kolorze niebieski metalik [supreme blue mica]. Sprowadzona z Niemiec od pierwszego właściciela [rocznik 1955] z przelotem 135 tys. km.





Kupiona za ciężko zarobione pieniądze...
A wybrałem ją dlatego, że innej marki nie uznaję [sam mam jeszcze 323c BA, brat miał 323f BJ Sportive – obecnie 626 GW, a przyszły szwagier 323f BA, a obecnie też 626 GF] – jednym słowem rodzinne zaufanie do Mazdy! Do tego wygląd auta w sedanie mnie powalał zawsze, prawdziwy klasyk linii nadwozia, no i produkcja made in Japan!






________________________________________________________________________________________________________________________________

























eksploatacja [serwis w Auto Jaksa | LPG Bananmin Auto Gaz BUSKO]:

136 570 km – Auto Jaksa.
– wymiana oleju [Dexelia 5W30 syntetyk] i filtru oleju
– wymiana filtru kabinowego
– wymiana klocków hamulcowych przednich [Akebono]
– naprawa zacisków hamulcowych przednich [smarowanie tłoka].

137 902 km – Energy Gaz Polska.
– instalacja gazowa [sekwencja IV gen.] STAG 4 [butla w kole 41l. – wypełnienie 80% = 30 l.]

139 600 km – Auto Jaksa.
– wymiania wahaczy wzdłużnych tylnych [zamiennik]
– regeneracja zacisków hamulcowych tylnych
– wymiana gum stabilizatorów tylnych
– wymiana tarcz tylnych
– wymiana klocków hamulcowych tylnych
– wymiana świec zapłonowych [NGK BKR5E] i zmniejszenie przerwy na 0,7mm.

140 000 km – Auto Gaz Busko-Bananmin.
– rozbicie listwy wtryskowej [zmiana na pojedyncze wtryskiwacze o takiej samej długości]
– regulacja ustawień LPG.

140 950 km.
– wymiana przewodów zapłonowych [NGK RC-ZX49].

143 100 km – Auto Jaksa.
– nabicie i odgrzybienie klimatyzacji.
148 558 km – Auto Jaksa.
– wymiana oleju [Dexelia 5W30 syntetyk] i filtru oleju – po 12 tys. km.
148 600 km – Euro Auto Control.
– sprawdzenie amortyzatorów przód 63% i tył 53%.

149 500 km – Auto Gaz Busko-Bananmin.
– wymiana filtru LPG – po 10 tys. km
– wymiana trzciego wtysku [Magic]
– regulacja ustawień LPG.

159 700 km – Auto Jaksa.
– wymiana oleju [Dexelia 5W30 syntetyk] i filtru oleju – po 11 tys. km.
160 160 km – Auto Gaz Sławomir Wardak.
– wymiana filtru LPG – po 10 tys. km.
160 340 km – Auto Jaksa.
– wymiana łożyska w lewym przednim kole.

168 050 km.
– wymiana filtru powietrza [DENCKERMANN AP 113].

169 000 km – Auto Gaz Busko-Bananmin.
– wymiana filtru LPG – po 9 tys. km.
– wymiana świec zapłonowych [NGK BKR6E] – po 30 tys. km.
– regulacja ustawień LPG.

170 700 km.
– wymiana akumulatora [CENTRA PLUS CB704 70Ah/540A].

172 380 km – Auto Jaksa.
– wymiana oleju [Dexelia 5W30 syntetyk] i filtru oleju – po 12,5 tys. km.
– wymiana żarówek pozycyjnych przednich.

172 485 km.
– wymiana opon na zimowe [HANKOOK WINTER RADIAL W400 185/65 R15 – używane].

176 000 km – Auto Gaz Busko-Bananmin.
– wymiana filtru LPG – po 7 tys. km.
– wymiana filtru LPG fazy ciekłej – przy reduktorze, po 35 tys. km.

177 940 km – Auto Jaksa.
– regulacja zaworów przy jednym z cylindrów – po 38 tys. km. na LPG.
– wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów
– wymiana filtru kabinowego.

180 750 km.
– wymiana opon na letnie [FULDA CARAT EXELERO | FEDERAL SS 595 205/50 ZR16 – używane].

182 300 km – Auto Jaksa.
– wymiana oleju [Dexelia 5W30 syntetyk] i filtru oleju – po 10 tys. km.

183 000 km.
– wymiana przewodów zapłonowych [NGK RC-ZX49].

-------------------------------------------------------------------------------
DANE PRODUKCYJNE...
Mazda Motor Corporation.
– kolor nadwozia: 22A Supreme Blue Mica
– kolor wnętrza: GH4 Gray
– miejsce i data produkcji: Japonia, 30.06.2000r.
– kraj przeznaczenia: Niemcy
– 4 drzwiowy sedan.

DANE TECHNICZNE...
– silnik FS
– pojemność 1991 ccm
– moc max. 115 KM przy 5500 obr./min.
– max. moment obrotowy 170 Nm
– prędkość max. 198 km/h [207 km/h – test]
– przyspieszenie 0-100 km/h = 9,9 s. [katalogowo]
– pojemność bagażnika 502 l.
– pojemność zbiornika paliwa 64 l.
– pojemność zbiornika gazu 30 l.
– hamulce tarczowe wentylowane przednie oraz tarczowe tylne
– napęd na przednią oś
– skrzynia biegów 5 stopniowa, manualna

wyposażenie seryjne:
– 4 x airbag [poduszki powietrzne]
– ABS + TCS system kontroli trakcji
– klimatronic [automatyczna klimatyzacja]
– nawiew na nogi pasażerów z tyłu
– tempomat
– elektrycznie sterowane szyby [przód] + lusterka
– komputer pokładowy
– światła przeciwmgłowe [halogeny]
– białe tarcze zegarów
– skórzana kierownica oraz gałka zmiany biegów
– wspomaganie kierownicy
– regulowana wysokość kolumny kierownicy
– wycieraczki z funkcją programowania
– immobilizer
– 4 głośniki [dwa w przednich drzwiach, dwa w tylnej półce]
– hak holowniczy

– radio cd z nawigacją
– dwa komplety opon R 15 [zimowe: Hankook Winter Radial W400 185/65 R15 [5mm] średnie; letnie: dobre]
_____________________________________________________

moje modyfikacje:
– felgi aluminiowe R 16 [2011.02.24 – używane orygin. mazdowskie 626]
– podkładki pod tablice kpl MazdaSpeed – [2011.03.04]
– białe kierunkowskazy Mazda 626 92+ CLEAR – [2011.03.12]
– nowe letnie opony 205/50 Federal SS 595 – [2011.03.18]
– radio APLINE CDE-111R – [2011.04.20]
– emblematy MazdaSpeed pod kierunkami – [2011.05.22]

...

– żarówki do kierunkowskazów w sreberku [brak żółtego refleksu]
– dywaniki welurowe z granatowym obszyciem i napisem Mazda
– obszycie gałki zmiany biegów [skóra w kolorach oryginalnych]
– końcówka rury wydechowej [chromowana] ew. wydech cały…
– przyciemnić tylną szybę i boczne tylne
– wzmacniacz [w celu podłączenia łącznie 6 głośników]...
– głośniki do tylnych drzwi [kupić i zamontować]
– demontaż haka holowniczego [odszedłem od tego pomysłu]
– pomalowanie zacisków hamulcowych na srebrno
– wygłuszenie?!
____________________________________________
Ww opcje z czasem będę finalizował... wiadomo wszystko zależne od zawartości portfela, ale chęci są i to najważniejsze. Madzia liczę, że posłuży mi dobre 5 lat ~ 100 tys. km
Sprzedawca dawał sobie rękę uciąć za wiarygodny przebieg [135 tys.] w sumie jest na to książka serwisowa...

zużycie PB: średnio 8,2 l. | 100 km.
zużycie LPG – 70% trasa & 30% miasto: średnie zużycie LPG na 100 km = 10,0 l.

W instalację gazową zainwestowałem 3070,00 zł. Przy moich około 2000 km miesięcznie i obecnej różnicy w cenie PB/LPG, pełen zwrot zainwestowanej sumy uzyskam po 10/12 miesiącach = 290 zł oszczędności miesięcznej, choć im większy przebieg miesięczny to oszczędność rośnie...
Po 3 miesiącach i przejechanych ponad 12 tys. km do całkowitej amortyzacji pozostało 1600,00 zł.
Po 5 miesiącach [8 tys. km w dwa miesiące] i 18 tys. km pozostał już tylko 1000,00 zł.
Po 6 miesiącach [6,5 tys. km w sierpniu] i 24 tys. km instalacja gazowa zwróciła się.
____________________________________________________________________________

Mam auto o jakim marzyłem, czyli 626 GF w sedanie z klimatronickiem. Jak po jednym dniu jazdy – po prostu się płynie a powyżej 3,5 tys. obr. jest zabawa i ostry zryw do przodu...

--------------------------------------------------------------------------
sesja z Mazdą 323f [BJ] Sportive brata





sesja z Mazdą 626 [GW] brata

[Radex]

piękne i zadbane autko
bardzo podobają mi się te białe budziki i jasno-ciemny welur

[zibi626]

Mnie tam z GFek bardziej chyba podobają się hatchbacki Ale model , nie wiem czy koła 16" przy 115HP to nie będą "walce"

[Bandit]

felgi aluminiowe R 16 + nowe letnie opony 205/55 R 16

oczywiście nowe opony 205/50.

Proponowałbym raczej jeśli już to 205/50/16 a najlepiej 195/50/16

nie wiem czy koła 16" przy 115HP to nie będą "walce"

A co ma piernik do wiatraka ? U mnie jest 101 KM (prawie) i koła 17"

[mariusz323wgr]

@Radex dzięki szukałem, szukałem i znalazłem [choć wiem, że ciężko będzie zbliżyć się do Twojego poziomu wyglądu auta, nie robiąc klona...]

Ogólnie auto po weekendzie jazdy i 460 km przejechanych sprawuje się super.
Spalanie PB 98 wyszło mi 8,2l./100 km [mierzone po zalaniu do pełna, a nie z komputera] – 65% trasa/35% miasto.
Mam tylko kłopot z parkowaniem trochę [wcześniej była 323C o pół metra krótsza], ale kwestia nabycia doświadczenia, że z tyłu kuper dość spory jest i będzie OK.

FELGI I OPONY. [może w marcu mi się uda je kupić, jak nie to kwiecień i tu zastanawiam się jednak nad używanymi oponami jeszcze na ten sezon – środki w portfelu mnie ograniczają].

@Bandit 80% jazdy przemieszczam się 626 po mieście, więc nie chcę stracić ostro na komforcie [stolica woła o pomstę nieba po zimie] oraz ochronić chcę felgi przed krawężnikami.
--> więc chyba 55 [lepiej dostępne] a nie 50 założę, co do szerokości to 205 musi być [mniejszych nić w obecnej 323C sobie nie wyobrażam].

P.S. Do tego mam nadzieję, że Madzia się trochę ustabilizuje na drodze w butach szerszych, niestabilność podczas jazdy daje trochę znać o sobie...

[Bandit]

Spalanie PB 98 wyszło

Nie warto przepłacać, spalanie stukowe Ci nie grozi, śmiało lej Pb 95

nie chcę stracić ostro na komforcie

Nie poczujesz różnicy, ja przerabiałem 185/56/15, 205/55/16, 205/50/17, a obecnie 205/40/17 i powiem tak, trzy pierwsze rozmiary nie czułem żadnej różnicy Pamiętaj w GF nie założysz dużo większego obwodu koła niż seryjne 185/65/15 (195/60/15) i radzę skorzystać z kalkulatora opon, żeby nie zakładać większego niż 10 mm rozmiaru. http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator, ... n,204.html Przy feldze 16" 205/55 już troszkę przyciera No i najważniejsze: właściwe ET felgi. Seryjnie jest ET 50 przy feldze szerokości 6 cali. Obecnie mam 52,5 na feldze 17x6,5 i jest dobrze, a ET 40 z felgą 16x7,5 i oponą 205/55/16 przycierało mi o ranty w tyle

[Abaddon]

Bardzo fajna sztuka, gdyby nie inny tył to praktycznie siostra bliźniaczka mojej Mazdy. Wyposażenie, wnętrze, ba – nawet kołpaki takie same
Przy okazji zapraszam na mój profil:
viewtopic.php?f=314&t=102928&p=1911655#p1911655

[Bandit]

Przy okazji zapraszam na mój profil:

Robi się tu jak na fotka.pl

[mariusz323wgr]

Bardzo fajna sztuka, gdyby nie inny tył to praktycznie siostra bliźniaczka mojej Mazdy. Wyposażenie, wnętrze, ba – nawet kołpaki takie same
Przy okazji zapraszam na mój profil:
viewtopic.php?f=314&t=102928&p=1911655#p1911655

no! siostry jak nic... Bardzo ładnie się prezentuje, ale tak jak moja prosi o felgę.

@Bandit felgi, które chcę kupić to Dezent V [nie wiem tylko czy standardowe czy wersja Dark] – parametry 16 x 7 z ET 40. Moje pytanie czy wtedy opony 205/55/16 będą pasowały, czy będą problemy. Wg kalkulatora różnica wynosi równe 10mm na minus [większe od standardów], przy 205/50/16 jest na plus 11mm [mniejsze od standardów]...

[Bandit]

Przy ET 40 może przycierać Szukaj minimum ET 45 albo mówię nawet 195/50/16 mniejsze koło nie przeszkadza, większe stwarza problemy. Moje obecne 205/40/17 (ET52,5 felga 17x6,5) jest wysokością 26 mm mniejsze od serii i tak jest dobrze, ale 205/55/16 (ET40 16x7,5) było bardzo kłopotliwe i tarło. Jesze można podgiąć ranty w tyle, ale osobiście odradzam. Jak miałem 205/50/17 to było większe od serii o 15 mm i to był max jaki dało się upchać pod amortyzator i przy ET 52,5 feldze 17x6,5 nie tarło więc najważniejsze jest tu ET

[Radex]

Mam tylko kłopot z parkowaniem trochę [wcześniej była 323C o pół metra krótsza], ale kwestia nabycia doświadczenia, że z tyłu kuper dość spory jest i będzie OK.

kuper choć spory to stosunkowo wysoki, ale po prostu parkuj wolniutko, nawet jak w coś pukniesz to jak zrobisz to delikatnie to nic sie nie stanie.
nie wykonuj tego manewru po prostu szybko...

oraz ochronić chcę felgi przed krawężnikami.

to musisz sam zrobić uważając na krawężniki, nie podjeżdżając zbyt blisko lub jeżdżąc z wyczuciem (ale najpierw musisz przyzwyczaić się chyba do auta). i nie "kosząc" zakrętów żeby tylne koło nie wpadało na krawężnik.

chyba 55 [lepiej dostępne] a nie 50 założę, co do szerokości to 205 musi być [mniejszych nić w obecnej 323C sobie nie wyobrażam].

mam 205/55/16 na zimę.. odradzam.
optymalnym zamiennikiem do fabrycznego rozmiaru opon jest 205/50/16 nawet chyba na drzwiach pisze. choć jest to rozmiar nietypowy i droższy
205/55/16 przycierają mi o błotniki delikatnie jak madzia bujnie się z dużym obciążeniem.
niektóre 205/55/16 trą także o amorki.

ale jak chcesz komfort to kupuj fabryczny rozmiar 15"

albo rybki albo akwarium
a najlepiej to 205/45/17

poza tym tak jak Bandit pisze... dużo robi ET, ale niestety mało jest felg z wysokim ET do GF

P.S. Do tego mam nadzieję, że Madzia się trochę ustabilizuje na drodze w butach szerszych, niestabilność podczas jazdy daje trochę znać o sobie...

pamiętaj także że im szersza opona tym bardziej rzuca w koleinach

bierz to co Ci radzimy z Banditem, nie będzie wtopy.

felgi, które chcę kupić to Dezent V [nie wiem tylko czy standardowe czy wersja Dark] – parametry 16 x 7 z ET 40. Moje pytanie czy wtedy opony 205/55/16 będą pasowały,

mogą obcierać.....
i najprawdopodobniej będą

felgi które chcesz są podobne do moich,
zastanów się nad kupnem ich ode mnie:
Felgi też z Alcara AEZ Xylo 16" ET48
Opony Goodyear Eagle F1 GSD3 205/50/16 kierunkowe
wszystko jest made in germany, mam faktury bo sam wszystko kupowalem za 1000euro.
na oponkach pojezdzisz jeszcze 3 sezony. są genialne

bardzo dbam o rzeczy, felgi są w stanie BDB
jedynie jedna opona była naprawiana (najechałem na wkręta)
gratis dorzucę 5tą oponę idento jak tamte.
te xylo z tymi oponkami pasują idealnie.

ja kupuje 18tki od rexa dlatego chce sprzedac

[Bandit]

ja kupuje 18tki od rexa dlatego chce sprzedac

jednak Już się ich nie mogę doczekać też mi się marzą

[mariusz323wgr]

zastanów się nad kupnem ich ode mnie:
Felgi też z Alcara AEZ Xylo 16" ET48
Opony Goodyear Eagle F1 GSD3 205/50/16 kierunkowe
wszystko jest made in germany, mam faktury bo sam wszystko kupowalem za 1000euro.
na oponkach pojezdzisz jeszcze 3 sezony. są genialne

bardzo dbam o rzeczy, felgi są w stanie BDB
jedynie jedna opona była naprawiana (najechałem na wkręta)
gratis dorzucę 5tą oponę idento jak tamte.
te xylo z tymi oponkami pasują idealnie.

zastanowie się... podobają mi się [bo szprychowate i jasne] i pasują jak najbardziej [w sumie problem z doborem odpowiednich bym miał z głowy].

P.S. choć i tak, nawet jakbym ich od Ciebie nie kupił to wybiorę to co polecacie, nie chcę mieć probelmów natury "obcierania", itp.

Jutro Madzia jedzie na myjnię, bo w soli jest usypana [a w czwartek do Auto Jaksa]



czysta

[sq2jul]

Ten post został usunięty przez sq2jul 18 lut 2011, 17:59.
Powód: OT

[sq2jul]

Ten post został usunięty przez sq2jul 18 lut 2011, 18:00.
Powód: OT

[mariusz323wgr]

felunek jednak został już przeze mnie wybrany. od zawsze podobały mi się najbardziej te oryginalne 16', no i udało się je wychaczyć...
w tym tygodniu już powinny być u mnie wyglądają na stan bdb.
@Radex sam rozumiesz, że Twoja propozycja w tym momencie odpada, sorky ale gust to gust. wolałem te mazdowskie.
teraz tylko kwestia opon...

[Radex]

no kółeczka fajne
będzie ładnie
oponki oczywiście 205/50/16
moze cos takiego? http://www.opony.pl/opinionsShow.aspx?idb=2857 lukas ma i chwali
albo http://www.opony.pl/opinionsShow.aspx?o ... 9&idb=3180

[Bandit]

Absolutnie nie 205 ta felga ma 6 cali szerokości będzie wyglądało jak balon. Ja polecam 195/50/16 to ori rozmiar do tej felgi (lub ewentualnie 185/50(55)/16) i tych szerokości należy się do tej felgi trzymać.

[nynuch76]

205 50 16 to fabryczny rozmiar zakładany na tą felgę

[Bandit]

No dobra niech wam będzie, że pomyliłem felgi (w BJ sportive było 195/50/16) , ale ja i tak bym założył 195/50/16