Klub MazdaSpeed

Fajnie prezentuje się to auto w industrialnej scenerii. Musisz więcej takich miejsc ogarnąć, jakieś magazyny etc. Mam nadzieję, że teraz już się wszystko uspokoi

Tak jest, w końcu doczekałem się cieszy Okazało się że jednak łożysko które miało być rzekomo wymienione jakieś 5 miesiącu temu było stare
Jeszcze tylko klimę wyozonować i można znowu cieszyć się z jazdy

Nie może być za pięknie Co może być przyczyną ze klima wyłącza się na 3 i 4 biegu wentylatora ?
Na 1 i 2 chodzi cały czas bez zarzutu. Pytam bo niedługo idę na ozonowanie i może od razu by mi to majster sprawdził.

Może za mało czynnika?

Tylko na klimatyzacji tak się dzieję ? czy również na wyłączonej klimie ?

Moje pytanie brzmi mało logicznie ?
Jak wyłączę klimę, to klima nie chodzi, proste

Tak trochę po fakcie już ale winna była masa, a raczej jej brak

Maździe pykło dzisiaj 340 tys nadal jeździ coś stuka i puka w zawieszeniu, trzęsie kierownicą przy hamowaniu, podwozie trzeba znowu zakonserwować bo zaczyna wychodzić ruda, a o rantach drzwi nie wspomnę. Takie uroki tego wieku, worek pieniędzy i trzeba zrobić

Naprawiaj naprawiaj bo jest coraz mniej

Tak, pieniędzy w kieszeni

Ale ty zabawny

Jak już będziesz złomował, to zostaw chociaż szybę z naklejkami na pamiątkę, bo chyba ciężko o auto, które zaliczyło więcej zlotów MS...

Aż tak z nią źle?

Szyna napisał(a):...coś stuka i puka w zawieszeniu, trzęsie kierownicą przy hamowaniu, podwozie trzeba znowu zakonserwować bo zaczyna wychodzić ruda, a o rantach drzwi nie wspomnę...

Gumy i łączniki grosze, tarcze trochę więcej a z rudą... a z rudą to różnie bywa w zależności co się odkopie

Dopisano 18 cze 2018, o 22:20:

Ja cię nie mogę! Aż tak cienko z podstawowymi częściami do GD? Sprawdziłem z ciekawości po czterech godzinach od poprzedniego wpisu. Cały 1 (słownie: jeden) komplet na Allegro:
http://allegro.pl/tarcze-febi-klocki-pr ... 29524.html

Z ruda jakiejś tragedii nie ma wielkiej bo już kilka tys jakieś 3 lata temu wydałem żeby to zrobić no ale niestety znowu trzeba trochę to wszystko poprawić i zabezpieczyć ;–)

Konserwacja poprawiona, trochę rzeczy w zawieszeniu wymienionych, zostało coś nadal pukającego w przednim zawieszeniu, ostatnio na stacji diagnostycznej udało się zlokalizować że jest to pukanie w prawym kole od pasażera. Obstawiam łożysko Macphersona, sworzeń, albo łożysko koła, kumpel niby coś mówił że może być zacisk luźny w prowadnicy ale nie wydaje mi się.
Ogólnie chciałem wymienić wszystkie rurki od hamulców na nowe ale mechanik jak to zobaczył to powiedział że się nie podejmie tego albo że mam mu samochód na tydzień zostawić
Tak więc Madzia dalej jest katowana
Nie wiem jak długo bo przyszedł na świat nowy członek rodziny i powoli trzeba by było zacząć myśleć o nowym, bezpieczniejszym rodzinnym samochodzie

Dbaj o szczupaka Wymiana rurek to chyba nie aż taki kłopot jak np.: odkręcenie ich bez uszkodzenia
Szkoda że tylko na jednej fotce ze zlotu widnieje Twoja GD
BTW gratki nowego członka rodziny.

Normalny mechanik wymienia rurki w 2 godziny, z przerwą na kawę, albo 2 . Samemu można też zrobić i za dniówkę się wyrobić.

Myśl o bezpieczniejszym a Mazdę zostaw

Szyna, mi coś wali w przednim kole. mam nowe amorki, nowe łożyska amorka, sworzeń na diagnostyce wyszedł ok, łożysko sam wymienialem bo miało luz góra dół, kupiłem nową pół oś od skrzyni do podpory, wymienilem przegub wewnętrzny, łączniki stabilizatora, nawet tuleje poliuretanowe wstawiłem bo zwykłe się wyrywały co 3-6 miesiecy
iiii... dalej wali... na kostce i na małych wybojach.. obstawiam magiel lub przegub zewnętrzny. Przegub wewnetrzny wymieniłem po tygodniu z pascala na japan line bo pascal mial taki luz wewnętrzny, że aż mi buda wibrowała.. może to dalej półośka ma luzy i wali :/ chyba w końcu odwiedzę mechanika po 2ch latach, bo od tego czasu wszystko sam robię przy aucie

opisz jak to u Ciebie wali

No głównie przy skręcaniu i hamowaniu, ja podejrzewam to łożysko amortyzatora.