Klub MazdaSpeed

Bardzo fajny samochodzik,mam w tym samym kolorze
Jakie alu proponowalibyście na ori zawieszeniu 17 czy może da się 18 włożyć?

Włozyć da się wszystko byle ET było w granicach 40 z oponą 205 Tylko auto pójdzie jeszcze bardziej do góry na seryjnym zawieszeniu.

Ok, dzięki w takim razie będę poszukiwał 17 na lato
PS. Dlaczego mój temat z samochodem nie może zostać zaakceptowany ?

Już przeniesiony, sorka za niedopatrzenie

A czy felgi z et 35 7j będą ok ? Nie będzie to tarło? Lub z jakim zakresem et polecacie szukać?

Powinno być ok do seryjnego zawieszenia

Tymczasem Premacy odwiedziło swój pierwszy zlot na Torze Poznań Grzechem było nie skorzystać z hamowni w takiej cenie, wynik bardzo fajny, trzeba popracować nad wydechem (katalizator zapewne wąskie gardło) i odzyskać parę utraconych niutonometrów. Do tego wystartowaliśmy razem z żoną w małej próbie na torze kartingowym, auto spisało się świetnie, jedyna przeszkoda w uzyskaniu lepszego czasu to seryjny fotel, gdzie na szybkim zakręcie (80+ kmh) trzymałem się kurczowo kierownicy żeby nie spaść z fotela Więcej mediów wkrótce jak fotografowie się ogarną

No i super !

Seria jest to i można mody zacząć bo dobra baza jest !

Katalizatory sa dwa tak ? wywalenie tego jednego juz by nie dało efektu ?

Z autobusu nie zrobisz rakiety. Miast inwestować pieniądze w Premacy lepiej przeznaczyć je na zakup i budowę bezwzględnego killera, bo i tak Premacy nie da takiej przyjemności z jazdy. A o Premacy po prostu dbać i robić to co konieczne by była na chodzie.

Premacy ma być daily dające przyjemność z jazdy i już Czasy na kartingu przyzwoite w środku stawki. Nie powiem Poznań wkręcił mnie mocno w klimat rejskarów, więc ciekawe skąd wezmę na to pieniążki, ale zaczynam odkładać

~Grunt że cieszy oko i daje funkcjonalność. A że jedzie trochę gorzej no to już nic nie zrobimy. Lub zrobimy za mało by nazywać takie auto zabawką do upalania.

To teraz ładniejsze fotki

o widze że dokładke ez lipa zamontowałeś tak jak sie obawiałem dziwnie sie po bokach uklada bo centralnie z przodu bardzo fajnie sie prezentuje.

koło teraz za małe

witam mozesz napisac jaki to rozmiar opon na stalowkach i na alufelgach zastanawiam sie nad kupnem tych sprezyn autko super wyglada

195/55/15 i 195/50/16 Małe porównanie z seryjnym Sportive i fotka z wczorajszego spota

Fakt świetnie się prezentuję tak na granicy efektu vs używalność, nie tak jak na tych japońskich stronkach hyhyhy.
Ja preferuję offroad bagno czalendż premką to nie obniżam

Żeby auto nie tylko wyglądało z zewnątrz, ale i trzymało się kupy (co przy Premacy poliftowej jest bardzo nieoczywiste) w zeszłym tygodniu auto przeszło mały remont blacharki – odbudowa kielichów przód (od zewnątrz jeszcze jakoś wyglądało, od środka była tragedia), poprawki podłogi, wyspawane mocowanie wahacza tylne prawe. Następne będą reperaturki progów i nadkoli i z grubsza będzie wszystko ogarniętę.

Szczerze mówiąc ta wieczna walka z rudą potrafi zniechęcić,u mnieco prawda ruda nie tańczy zbytnio ,ale miejsce pod/nad tylnym wózkiem już widać jest spękana konserwacja więc przypuszczam że tam chrupie.To auto jest tak kochane że bede to pewnie robił,ale na pewno jest to ostatnie auto jakie kupiłem podatne na rdzę.Choćbym miał kupić fiata,francuza czy vaga.Tyle ze premka jest tak fajna że pewnie ma u mnie dożywocie ,aż się nie złamiew pół,bo ogólnie to ciężko się przyczepić do czegokolwiek

Jak Premka dokończy żywota to też kupię auto mniej podatne na rdzę, daje Premce jedną szansę tzn raz zrobię co potrzeba i zobaczymy ile pożyję. U mnie też przy tylnym wózku wydawało się, że powierzchowna korozja, a wyszło, że trzeba ciąć i spawać. Także takich rzeczy bym nie odkładał, bo widzę, że w premce korozja na wierzchu oznacza, że zjadło od środka

Wydaje mi się że 5tka jest już w miarę wolna od tego problemu,a nie ukrywam że moje kółko zainteresowań to 5tka właśnie,toyota prius2 i fiat croma FL.
Tylko ze ja bym chciał automat co w 5tce chyba nie występuje a we fiacie są traficzne.Znowu diesel fiata jest genialny,mazdy nie jest zły(za to benzyny tragedia) a prius jest najmniejszy w środku z tch trzech

Automaty były w 5, głównie z benzynami 2.0 i 2.3 (to w 99% wersje USA).