Klub MazdaSpeed

Mazda jeździ, na razie się wiele nie działo ze względu na przeprowadzony w sierpniu montaż LPG w naszym forumowym Gazpartsie Banan jak zwykle spisał się na medal, wszystko złożone i wystrojone w jeden dzień na takim setupie:
Stag qbox plus z obd
wtryski acw03
reduktor acr01
zbiornik w koło 44l
wlew gazu w klapkę
węże parker



Na razie po urlopie w Bieszczadach i zrobione około 1500km na gazie średnie spalanie 9 litrów

To teraz masz hybryde LepszyPałerGamoniu musi byc w Pb

Jestem od jakiegoś czasu na forum ale dopiero teraz zobaczyłem temat. Mega fajna premacy, jedna z ładniejszych na forum!

Nie pucuj się moja ładniejsza , ale tak na poważnie to czarny i niebieski to najlepsze kolory dla Premki według mnie, mój też daje rade ale z elementami kontrastowymi, no i dbać trzeba jak panowie tutaj

Na razie trzeba sie pozbyć trzeciego koloru z nadkoli z tyłu czyli brązowego Żeby nie było nadrabiając ostatnie absencje spotowe Mazda dotarła na wigilię Grupy Łódzkiej

Ładnie się prezentuje a Gazik gdzie wsadziłęś? w sensie butle? Nie szarpie?

Piękna Premka i dodatkowy plus że z Łodzi

Jakie plany dalej?

tomsu napisał(a):Piękna Premka i dodatkowy plus że z Łodzi

Zapraszamy na cykliczne spoty naszej Grupy Łódzkiej Mazdaspeed

tomsu napisał(a):Jakie plany dalej?

Pewno kołpaki zamontuje

Butla tylko tam gdzie jej miejsce, zamiast dojazdówki OEM kołpak bym zalożył na zimę, +5 do lansu Plany jeździć, obniżyć i jeździć, na razie priorytetem dokończyć mieszkanie

Ja mam 2 litrówkę ale w wersji Touring i chciałbym pakiecik sportiva ;p

Coś tam się zaczyna dziać przed zlotem Diagnoza przedzlotowa wymaga kilku wymian planowanych i nieplanowanych (pęknięty stabilizator z tyłu ), następnie trzeba będzie wypędzić rudą (druga zima w Polsce i widać efekty). Ale na pocieszenie autobus dostanie też rozpórkę przód made by SP Customs oraz spreżyny -40mm MTS

Obniżenie i rozporki na pewno pomoże na pękające stabilizatory także słuszna koncepcja!

No to autko gotowe w sumie na zlot, blacharka będzie po zlocie bo już nie zdążę (nadkola, progi, ranty drzwi). Wszystkie prace wykonało Sp Customs w osobie Płomień i Piohrun zgodnie z maksymą "rzeczy niemożliwe od ręki, cuda na poczekaniu"

Zrobione zostało sporo:

– Sprężyny obniżające MTS -40mm
– Rozpórka przód z serii skurv performance by SP Customs
– Nowe górne mocowania amortyzatora przód KYB
– Nowe talerzyki sprężyn
– Stabilizator tył wymieniony na taki w jednym kawałku
– Nowe łączniki tył
– Nowy prawy przegub zewn
– Końcówka drążka kierowniczego prawa
– Osłony amorka tył
– Konserwacja kielichów tył

Ładnie siadła.Gdzie i po ile kupiłeś springi? Jak się na nich jeździ?nadają się do dupowóz w sensie komfortu?

naprawde dobrze wygląda ta Twoja rodzinna gablota

Sprężyny od dystrybutora https://mts-technik.pl/1126/product/maz ... -mtsxma032, wysyłka gratis;) Twierdzili, że ostatni komplet w magazynie, ale może chcieli dobry marketing zrobić Moim zdaniem nadają się do codziennej jazdy, jest sztywniej oczywiście, na większych dziurach oczywiście potrafi zatrząść, ale w połączeniu z rozpórką +100 do prowadzenia, o wyglądzie nie wspominam. Zapewne na H&R byłoby dużo wygodniej, ale na pewno by tyle nie usiadła to raz, a dwa cena jednak prawie o połowę wyższa.

Bardzo fajnie siadła. Na letnim setupie bedzie kozak

Niestety dziś wartość auta spadła znacząco

Szukaj zegarów z jak najniższym przebiegiem, podmieniaj na przeglądy

Oj tam, oj tam silnik dopiero się dotarł

A co do gleby – ładnie siadła na tych MTS'sach, moja premka chyba tak nisko nie leży (mam założone H&R), ale tak jak wspomniałeś i komfort wyższy jest – coś za coś. Różnicę w prowadzeniu najlepiej można odczuć przy szybszym pokonywaniu zakrętów – bajka