Klub MazdaSpeed

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 19 mar 2018, 22:37

Powoli do przodu...

Lotka i rozpórka już jedzie do malowania – oby poskładać wsio na Poznań

H&R czerwone obdrapane psiknięte na złoto jutro montaż

Wiciu KL · przez **Wiciu KL** » 21 mar 2018, 09:48

Zamontowałeś już sprężyny?

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 21 mar 2018, 11:35

Dziś akcja i fotorelacja wieczorem , lotka bedzie w kolorze nadwozia .'

edit 15:00 zrobione

Powoli do przodu...

Lotka i rozpórka już jedzie do malowania – oby poskładać wsio na Poznań

Płomień · przez **Płomień** » 22 mar 2018, 11:03

Teraz wygląda dokładnie tak, jak powinna wyglądać po wyjściu z fabryki! Nigdy nie zrozumiem tych kóz wychodzących z fabryk, ani to nie wygląda, ani nie jedzie.

Uczyniłeś dobro w czystej postaci <serduszka>

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 26 mar 2018, 09:35

Płomień – Miło

A może złote Alusy ?

AdamR323bg · przez **AdamR323bg** » 26 mar 2018, 13:10

Szczerze to chyba czarne/ciemny grafit lepiej usiąda do tego koloru budy <ok>

Grigori · przez **Grigori** » 27 mar 2018, 14:32

Zakładaj wszystko bo już niedługo zlot

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 28 mar 2018, 09:40

Na razie wszystko zgodnie z planem

Rozpórka przód GTR pomalowana na Ral 9006
Lakier do zderzka przedniego dobrany , elementy się malują po świetach odbiór i montaż.

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 28 mar 2018, 10:15

B6- bardzo miło wspominam ten silnik,praktycznie ZERO awarii przez 8 lat,wkręca się na obroty jak szalony.On ma żeliwny blok jak BP?,może być wyrzeżbił z tego B6T? <oczko>

Piohrun · przez **Piohrun** » 28 mar 2018, 10:34

Ten tylko turbo i turbo...

A powżnie:
Tak, blok jest żeliwny, a biorąc pod uwagę że B6 ma te same korby co BP to powinien wytrzymać dobre dmuchanie (kolega Piciu ma BF'a z B6T i na 1,5 bar śmiga). Jeśli tłoki nie spłyną to pewnie powyżej 200 kunia by B6 przeżyło

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 28 mar 2018, 10:55

B6 DOHC z max5 bierze na klate 240 więc na miękko te 200

Piohrun · przez **Piohrun** » 28 mar 2018, 10:57

240 powiadasz...
A możesz mi podać jakie jest źródło tych informacji? Ciekawe ile sohc wytrzyma...

marcinowozniako · przez **marcinowozniako** » 28 mar 2018, 10:58

U Piotra chyba taki zestaw siedzi, ale to hamowane było aby potwierdzić dokładną Moc?

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 28 mar 2018, 11:12

No właśnie nie było,na zlocie się ''shamuje'' i bedzie wiadomo.Ale tutaj nie ma co hameryki odkrywać,są już miaty w PL jeżdżące na seryjnym słupku i 240hp a nawet 270 ,nie pamiętam ksywy właściciela (Mayk?AndyFat'?),ale wystarczy poszperać w ''światku'' miatowców.

Piohrun · przez **Piohrun** » 28 mar 2018, 11:27

Podoba mi się to co piszecie

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 28 mar 2018, 13:30

B6 ma cieńsze korby niż BP05 .
B6 ( 1600 cm 3 ) tak do max 200 KM – jak zdrowy motor
BP05 ( 1800 cm 3 ) do max 290 KM – jak wsio ok i motor po rewizji .

i to wszytsko na seryjnych tłokach i korbach . Jak zakuwac to tylko BP05 mocniejszy blok i głowica i bardziej rozwojowy . Są projekty w PL na tym silniku po 260 – 280 km w zależności od turbiny.

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 3 kwi 2018, 15:14

idzie wiosna i zmiany

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 3 kwi 2018, 15:32

Od razu inaczej wygląda.

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 4 kwi 2018, 22:38

Metamorfoza

Wiciu KL · przez **Wiciu KL** » 4 kwi 2018, 22:51

Te zderzaki z gt są cudowne <serduszka>

Wygląda jak całkiem inna Mazda <spoko>

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 BG B6 '94 GLX SEDAN

Kto przegląda forum

Moderator