Klub MazdaSpeed

Wiciu KL · przez **Wiciu KL** » 14 mar 2018, 19:15

No właśnie próbowałem tak kabelkiem prosto od + z aku i nie rusza. Już kupiłem drugi rozrusznik, teraz tylko czekać aż przyjdzie

caroleck · przez **caroleck** » 14 mar 2018, 19:22

tam trzeba zmostkować dwa miejsca w rozruszniku. Może szczotki się w nim zacieły. Nie pamiętam fachowo jak te miejsca określić

Piotr_ · przez **Piotr_** » 14 mar 2018, 19:58

jeden jest stały + a do odpalania to ten na wsuwkę

Wiciu KL · przez **Wiciu KL** » 14 mar 2018, 20:21

Do tego na wsuwkę przykładałem + z aku i tylko klik jest i iskry leco <jupi>

caroleck · przez **caroleck** » 14 mar 2018, 20:39

Wiciu KL napisał(a):Do tego na wsuwkę przykładałem + z aku i tylko klik jest i iskry leco

to lipa

Wiciu KL · przez **Wiciu KL** » 15 mar 2018, 17:43

Już bym zakładał, ale Mazda nie jeździ więc <dupa>

caroleck · przez **caroleck** » 15 mar 2018, 18:03

Wiciu KL napisał(a):Już bym zakładał, ale Mazda nie jeździ więc

tarcze z M6

Wiciu KL · przez **Wiciu KL** » 15 mar 2018, 18:09

Tak, będą trochę większe

Biniu · przez **Biniu** » 15 mar 2018, 18:31

Dobry modzik. Wielkość wielkością ale z dostępnością gratów o wiele lepiej niż do BA V6.

piwo · przez **piwo** » 15 mar 2018, 18:45

Też zainwestowałem w mikode. Dobry wybor

Biniu · przez **Biniu** » 15 mar 2018, 18:55

W Speedsterku?

Wiciu KL · przez **Wiciu KL** » 18 mar 2018, 19:37

Czerwony bolid dał głos <jupi>

, rozrusznik padł tak jak podejrzewałem. To od jutra lecimy z hamulcami <jupi>

Dopisano 18 mar 2018, 23:25:

Trochę zabawy

Mazda idzie prawie identycznie jak ten Civic. W Hondzie jest zrobione kilka fajnych modów:
Dół od 1.5, głowica od 1.6, większe wtryski, większy kolektor ssący, przepustnica od 2.2, wydech 2.25 od początku do końca, skrzynia własnej roboty 3 i 4 bieg z crx'a i najkrótsze seryjne przełożenia 1 i 2 biegu od civica kombi, no i ogromny dolot ze stożkiem ( na filmiku słychać jak fajnie brzmi )

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 19 mar 2018, 09:39

Nigdy nie pojmę jak komuś może się podobać te pierdzenie hondy na stożku(wiem fałteki i inne cuda,ale do mnie to nie przemawia dżwiękowow żadnej konfiguracji) w porównaniu do V6 to zawsze będzie ''popierdółka''

.
Kurde 1.5/1.6 idzie prawie jak 2,5 v6

I tak bym wolał mazdę

piwo · przez **piwo** » 19 mar 2018, 10:04

Biniu napisał(a):W Speedsterku?

tak w speedsterku.

Bo_Lo
y serio?

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 19 mar 2018, 11:46

Serio,o busso czy r32 nie wspominając <serduszka>

Ale moim numero uno zawsze był i będzie R5turbo z RSa.

marcinowozniako · przez **marcinowozniako** » 19 mar 2018, 13:19

Bo_Lo napisał(a):Kurde 1.5/1.6 idzie prawie jak 2,5 v6

Masa masa i krótkie przełożenia. Wątpie aby ta Honda miała więcej niż 150Km czy gościu hamował i wie ile auto ma mocy?

Wiciu KL · przez **Wiciu KL** » 19 mar 2018, 14:03

Nie hamował, mówi, że pomiędzy 130-140 jakoś, no ale tak jak mówisz, masa i przełożenia robią swoje

marcinowozniako · przez **marcinowozniako** » 19 mar 2018, 14:08

Zawsze ciekawi mnie ten typ ludzi. Masa kasy włożone w silnik i modyfikacje po to aby finalnie nie wiedzieć ile co dało KM i jaką mocą auto dysponuje. <lol>

piwo · przez **piwo** » 19 mar 2018, 14:46

i tak dopiero ulica pokazuje co ile jest warte. hamownia o niczym nie mowi. jedynie daje dobre lub zle samopoczucie. dobry test to dopiero cwiartka czy czas timeattacku.
powiem wiecej. ile to ja widzialem toyot supr 1000konnych co robily cwiartke w 14s. toz to smiechu warte. na prawde lepiej miec 13s na cwiartke niz 1000koni.

marcinowozniako · przez **marcinowozniako** » 19 mar 2018, 14:56

piwo napisał(a):i tak dopiero ulica pokazuje co ile jest warte.

A co w tej ulicy dokładnie pokazuje co ile jest warte?

Ja bym powiedział że pewne specyficzne warunki mogą dopiero coś zobrazować a nie ogólnie ulica.

piwo napisał(a):hamownia o niczym nie mowi. jedynie daje dobre lub zle samopoczucie.

Jak to o niczym nie mówi?

To że większość ludzi ma za małą wiedzę aby dopytać o resztę istotnych czynników które wpływają na to jak auto finalnie jedzie nie znaczy że wykres z hamowni o niczym nie mówi. Mówi i to bardzo bardzo wiele, musi być tylko dobrze przeprowadzony aby był miarodajny, w silnikach N/A to nie takie trudne.

piwo napisał(a):dobry test to dopiero cwiartka czy czas timeattacku.

Cwiartka, mozliwości głównie auta, minimalnie umiejętności, timeattack głównie umiejętności ale auto też ważne.

piwo napisał(a):powiem wiecej. ile to ja widzialem toyot supr 1000konnych co robily cwiartke w 14s. toz to smiechu warte. na prawde lepiej miec 13s na cwiartke niz 1000koni.

Nikt tu nie mówi o tak kosmicznych mocach, zejdźmy na ziemie

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BA KL-DE '96

Kto przegląda forum

Moderator