Mazda 323F BA KL-DE '96

[rafał88]

Noo to dosyc sporo 4zeby, dobrze ze zagadala

[Wiciu KL]

[DARO MAZDA 323]

no to 1 problem mniej teraz do przodu

[caroleck]

i jednak silnik nie jest trupem. Zmień koniecznie mechanika

[Piotr_]

Albo wpadaj na spoty

[witek artysta-kombinator]

I co sprawdziłeś te wałki? bo nadal mnie zastanawia czy to klze czy klde z milleni

[Wiciu KL]

Walka z wiatrakami... Odpala, ale chodzi nierówno na niskich obrotach i strzela po dodawaniu gazu, wkręca się dobrze dopiero powyżej 3tyś obrotów. Na dwóch aparatach to samo, rozrząd dobrze ustawiony. Już brak pomysłów co to może być

[Bo_Lo]

podciśnienia i szczelność dolotu do sprawdzenia.

[AdamR323bg]

inne pytanie, rozrusznik z mx3 1,8 v6 podejdzie do 2.5???

[Kociak500]

inne pytanie, rozrusznik z mx3 1,8 v6 podejdzie do 2.5???

Tak

[Piotr_]

Troszkę różnią się długością, ale pasuje każdy od k-serii

[caroleck]

Walka z wiatrakami... Odpala, ale chodzi nierówno na niskich obrotach i strzela po dodawaniu gazu, wkręca się dobrze dopiero powyżej 3tyś obrotów. Na dwóch aparatach to samo, rozrząd dobrze ustawiony. Już brak pomysłów co to może być

przy sprawdzeniu kompresji zje...biści mechanicy odłaczyli aparat z kostki Bo jak nie to aparat
Sprawdź jeszcze przepływkę czy nie wywala blędu

[Wiciu KL]

Po ciężkim boju i wielu godzinach spędzonych przy pracy nad Mazdą udało się ją w końcu " ogarnąć " Po rozwiązaniu jednego problemu pojawiał się kolejny..Ale nie poddawaliśmy się

Zajrzeliśmy do środka i trochę rzeczy wyszło na jaw. Jeśli ktoś śledzi ten wątek i go to interesuje to mogę powiedzieć, że wałki są KL01. Głębiej nie patrzeliśmy, bo nie było sensu rozbierać, ale obstawiam, że tłoki również są ze zwykłego KL'a. Tak więc na 99% jest to zwykły KL-DE na głowicach KL31.

Sami byliśmy ciekawi co tam w środku jest, bo nasza wiedza na temat tego silnika opierała się tylko na tym co usłyszeliśmy od poprzedniego właściciela. Fajnie, że coś się wyjaśniło i samochód nie jest już taką zagadką.


Przez ten czas w samochodzie zostało zrobione/wymienione:

– Kompletny rozrząd
pasek contitech
hydronapinacz NTN Japonia
rolka prowadząca gładka NSK Japonia
rolka prowadząca z rantem NSK Japonia
rolka napinająca GMB Japonia
pompa wody z uszczelką GMB Japonia

– Nowa (używana) osłona rozrządu
– Uszczelniacze wałków rozrządu – OE Mazda
– Broki wałków rozrządu – OE Mazda
– Uszczelniacz wału korbowego – OE Mazda
– Uszczelki kolektora ssącego – Japan OEM
– Uszczelki pod pokrywy zaworów – OE Mazda
– Przewody zapłonowe – NGK RC-ZE28
– Świece Denso
– Poduszka silnika Yamato
– Filtr oleju Knecht
– Wkład filtra powietrza Bosch
– Olej silnikowy Valvoline Racing VR1 10w60
– Płyn chłodniczy
– Nowy (używany) rozrusznik z mx-3 K8

Wielkie podziękowania dla Krzyśka za pomoc

[caroleck]

co było przyczyną, że nierówno chodziła

[czarek1991]

Nie pakuj sie w czesci yamato, to tylko japonskobrzmiaca nazwa, z jakiscia juz gorzej.

[Wiciu KL]

Po zmianie świec i przewodów chodzi równo A poducha yamato, bo była jedyną jaką miałem dostępną w carsie.. Stara była pęknięta i trzeba to było zmienić "na już"

[rafał88]

Nooo masz zwyklego Kaela z glowami kl31 ALe i tak lepsze taki kl niz kf Dobrze ,ze ogarniasz a nawet bardzo dobrze Nie wiem chodzi o poduche silnika to trzeba było ją poli zalać i zapomniec :d Ja tak mam 3 z 4 zalane i jest spoko :d Jedyny mankament ,ze wszystkie wibracje silnika na bude przechodza

[Bo_Lo]

Jeszcze zmień ten olej na dedykowany do tego silnika i będzie cacy (5w30/40)

[rafał88]

Jeszcze zmień ten olej na dedykowany do tego silnika i będzie cacy (5w30/40)

+1, nigdy pewnie nie bedzie upalane przez caly dzien na torze , takze bez sensu taki olej. 5w40 jest w sam raz

[Wiciu KL]

A pod maską teraz wygląda tak