Mazda 323F BA KL-DE '96

[caroleck]

Aparat podmień i zobacz.

[Wiciu KL]

Aparat jest całkiem świeży, po regeneracji i chyba nawet jest jeszcze gwarancja na niego...Sprawdzę co z tym aparatem

[caroleck]

Aparat jest całkiem świeży, po regeneracji i chyba nawet jest jeszcze gwarancja na niego...Sprawdzę co z tym aparatem

To zobacz czy jest iskra. I podstawa to sprawdź błędy. Możesz też podmienić czujnik położenia wału.

[dam92]

Błotnik chcesz wymienić bo ruda czy wgniecenie?
Jeśli wgniecenie to poszukaj magika od wgniotek, może uda mu się to w miarę wyciągnąć ile się da a reszte już szpachla i lakierowanie .

[Wiciu KL]

Rudej jako tako nie ma, w jednym miejscu jest małe ognisko, ale akurat tam jest najmocniej blacha pogięta.. Blacha i tak schodzi na dalszy plan teraz, najpierw muszę uruchomić tego złomka

[marcinowozniako]

Jakieś Video by się przydało jak wygląda usterka. Ale generalnie jak wyżej sprawdź aparat, potem bezpieczniki pod maską i w kabinie, potem wszystkie kabelki od wtrysków itp itd. No chyba że nawet nie kręci rozrusznikiem to wtedy rozrusznik np

[Wiciu KL]

Jak wrócę do domu to nagram video jak to wygląda przy odpalaniu..

[rafał88]

KL Ci nie pali sprawdz błedy Komp moze duzo powiedziec a nie wymianiac graty Fajnie ,ze jeszcze sa BA z Kaelem

[Piotr_]

padł aparat,lub czujnik położenia wału

[Wiciu KL]

[caroleck]

iskra jest Błędy wymrugane

[Kociak500]

Auto kręci jak by chciało a nie mogło zawsze tak z oporem kręcił? Błędy warto sprawdzić to właściwie podstawa Od kiedy tak masz? Samo się tak stało?

[Wiciu KL]

Iskre właśnie z bratem i tatą sprawdzamy.. Iskra jest, ale nie ma napięcia do kręcenia

Dopisano 4 wrz 2017, 18:23:

[caroleck]

http://www.323-klub.pl/viewtopic.php?f= ... iagnostyka

Tu masz link do interpretacji błędów. (trzeba się zarejestrować ). Mi to wygląda na kod 25 czyli elektrozawór regulacji ciśnienia. Ale nie wiem jaki on może mieć wpływ na brak palenia auta.

[AdamR323bg]

Mi tez sie wydaje ze to blad 25 i podejrzewam ze nie ma on z tym nic wspolnego, wyglada na to ze od akumulatora do karoserii nie ma masy, przewod robi sie goracy, jesli sie nim poruszy to silnik jakby chcial zaskoczyc i dalej ma opory, jutro zmieniamy przewod masowy z aku do karoserii i zobaczymy co się wydarzy

[Kociak500]

Kod błędu raczej nie ma wpływu na opalanie auta ale elektrozawor i tak warto zmienić
Możliwe że rozrusznik się kończy i dlatego przewody robią się gorące
Sama zmiana przewodów może tutaj nic nie pomoc Auto ewidentnie kręci z oporami
Możesz na próbę podać masę prosto na silnik nawet przewodem zapłonowym do awaryjnego odpalenia auta
A plus prosto na śrubę rozrusznika tylko tak żeby spięcia nie było
Rozrusznik powinien kręcić jak głupi oczywiście o ile nic w silniku nie jest blokowane

[witek artysta-kombinator]

U mnie jak padł aparat zapłonowy mimo tego że była iskra to łapał łapał, aż się zalał i tak w kółko.

A to że była regeneracja o niczym nie świadczy i osobiście wolałbym nie grzebany aparat kly1

[Kociak500]

Aparatu niestety najlepiej sprawdzić podmieniajac go na inny Skoro auto nie odpala na pych to wina nie leży tylko w rozruszniku Chyba że coś się urwalo/zatarlo i blokuje obracanie wałem

[rafał88]

Silnik jako tako kreci, niektory V'ki maja taki sposob krecenia wałem przy odpalaniu. Ale jesli auto nie odpala na "zaciąg" to iskra poprostu nie ma. To ,ze iskra jest na zewnatrz w komorze moze jej poprostu nie byc ze wzlegu na kompresje + mieszanka paliwo,powietrze. Aaa własnie paliwo dochodzi Nie śmierdzi wahą z komory jak tak nie odpala?/

W takiej jednostce Iskra+ waha+ sprawna jednostka to podstawa, nawet jak bedzie jakis czujnik jiebieniety to odpali no poza czujnikiem połozenia wału

[Piotr_]

Jak nic nie grzebałeś i samo się zepsuło to tak jak pisałem, albo aparat, albo czujnik położenia wału.
Dodatkowy kabel masowy może tylko pomoc i dobrze jak jakiś przyzwoity zamontujesz