Klub MazdaSpeed

Macciek40 · przez **Macciek40** » 12 cze 2017, 00:43

Opcja 1
Silnik o większej mocy, młodszy o co najmniej 3 lata, eksploatowany z automatem, czyli mniej wysilony od rówieśników z manualem.

Opcja 3
Silnik może być w takiej samej kondycji jak mój, magazyn części to na pewno plus, ale problem ze składowaniem. Pozatym auto bez kół, bo ma fajne fele.

Kociak500 · przez **Kociak500** » 12 cze 2017, 10:08

Swap silnika z opcji 3 będzie mniej problemów jeżeli tego z opcji 1 Co do stanu silnika to wiadomo że bez podjechania i sprawdzenia nie ma co gdybac który będzie lepszy

czarek1991 · przez **czarek1991** » 12 cze 2017, 12:09

Polifty maja inne wiązki, ale przy okazji przy opcji 1 mialbys wiecej mocy. To jest sam silnik? Bo najlepiej jakbys przelozyl silnik z całą wiązką i sterownikiem a skrzynie zostawil manualna od 1.5.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 13 cze 2017, 01:43

Właśnie taki jest plan.
Byłem przy demontażu, jedyny brak w silniku, a raczej osprzęcie, to alternator. Prócz tego rozrusznik się rozsypał po rozkręceniu.. Silnik wyciągnęliśmy we dwóch, zapakowaliśmy we czterech, wypakowany we dwóch. Prawdopodobnie przekładka w nadchodzącym tygodniu. Trzymać kciuki.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 29 cze 2017, 22:47

Na razie z przekładki nici, ale na przód wskoczyły amortyzatory Sachs Super Touring

Macciek40 · przez **Macciek40** » 10 wrz 2017, 20:34

Auto idzie na sprzedaż, także silnik i osprzęt do 1.8 bp. Przesiadam się na innego Japończyka.

Klub MazdaSpeed

Mazda 323f BA Z5 1995

Kto przegląda forum

Moderator