Klub MazdaSpeed

A co tam w sumie przeszkadza, że napiszę posta pod postem
Mazda lepiej jedzie, jednak była testowana bez wydechu więc mogła stracić troszkę na mocy
I tak jestem zadowolony, troszkę zamuliłem ze zmianą biegu i było 3osoby w aucie.
Dzisiaj chyba będę miał to wszystko skręcone i odbieram auto. A to, że Mazda nie przyspieszała wcześniej było winą nie działającego VICS'a

Mazda odebrana od mechaników, którzy stwierdzili że wszystko jest ok i lepiej już nie będzie, że co ja oczekiwałem od silnika 1.8 bla bla bla . Nie satysfakcjonowało mnie przyspieszenie Mazdy, dlatego trzeba było szukać problemu. Z pomocą przyszedł użytkownik z forum rafał88, który stwierdził, żebym sprawdził w pierwszej kolejności aparat zapłonowy. Mazda fajnie przyspiesza, będę myślał o przyroście mocy jakimś jak ogarnę uszczelnienie silnika, rozrząd i sprzęgło. Niedużo by brakło, a pominąłbym gaz, który teraz jest najbardziej potrzebny Maździe i mojemu portfelowi, bo jednak 240km przejechane za 150 zł, to trochę boli Wiadome, że kręciłem ją i kręcę, bo wtedy jeszcze bardziej się ryjek cieszy Przede wszystkim pasuje ogarnąć to wszystko pod maską jakoś estetyczniej i zrobić jakiś dolocik, ale na wszystko przyjdzie powoli czas

Sprawdź czy VICS działa jak należy.

Że jeszcze lepiej to powinno iść?

128KM to mieć powinno? Napewno nie jedzie z taką mocą. Fakt faktem buda ba jest cieższa niż moja mx3 z k8 ale czas 80-100 masz ponad sekunde gorszy niż u mnie gdzie ja miałem 129KM shamowane w mx3 z k8.

W sumie u mnie jeszcze jest zapłon nie ustawiony tak jak trzeba, tylko na oko. I tak poprawiła się elastyczność jazdy ostatnio jeździłem autem w weekend, od tego czasu stoi i czeka na założenie gazu i ustawienie zapłonu tak jak książka pisze

Ja bym w życiu nie założył gazu do auta które nie jest w 100% sprawne.
Założysz gaz i w życiu nie dojdziesz z tym autem do ładu,bo liczba punktów w których kryje się chochlik wzrośnie X2.Najpierw ustaw zapłon,sprawdź VICS i zrób żeby na pb jeździło jak fabryka każe (podstawa to jedź na chamownie i sprawdź ile ma mocy i jaki prezent,ebieg wykresu) dopiero wtedy montuj LPG.

Dopisano 11 kwi 2017 23:56:

Ja bym w życiu nie założył gazu do auta które nie jest w 100% sprawne.
Założysz gaz i w życiu nie dojdziesz z tym autem do ładu,bo liczba punktów w których kryje się chochlik wzrośnie X2.Najpierw ustaw zapłon,sprawdź VICS i zrób żeby na pb jeździło jak fabryka każe (podstawa to jedź na chamownie i sprawdź ile ma mocy i jaki prezent,ebieg wykresu) dopiero wtedy montuj LPG.

marcinowozniako napisał(a):128KM to mieć powinno? Napewno nie jedzie z taką mocą. Fakt faktem buda ba jest cieższa niż moja mx3 z k8 ale czas 80-100 masz ponad sekunde gorszy niż u mnie gdzie ja miałem 129KM shamowane w mx3 z k8.

NIe widziałes co było jak był zapłon cofniety Teraz jedzie calkiem spoko, tylko jeszcze ogarnąc drobiazgi, pewnie dolot tez piedzieli sprawe Stozek pod maską nie kolega I widac taki jakby zryw w pewnym przedziale obrotów, tylko tez co to za nagrywanie z telem w łapie i zmieniac biegi... No i zapłon musi byc w punkt bo to tez ma wplyw na przyśpieszczenie.
Fajnie ,ze mogłem pomoc i doradzić

Na pewno jest lepiej niż było, a będziemy dążyć do tego żeby szło jak seria. Już teraz robi robotę, a co dopiero jak będzie jeszcze o 1s szybciej od 80-100.
Oczywiście dziękuję za wszystkie rady, dobrze jest mieć się kogo zapytać i doradzić
Jak będzie szło jak seria, to będzie się myślało o podniesieniu mocy.

Nooo jednak to auto chyba jedzie jak trzeba z tego co widzialem Skoro 120 konnego shamowanego konkuretnta objeżdza

Slabo to jedzie jak na silnik z bg, moje leciwe 1.8 niby 114 a przy 2,7tysi obrotow dostaje turbo i sie wkreca jak glupie

Witam, od dłuższego czasu nie dodawałem nic na forum, z braku czasu. Mazda ostatnio przeszła szereg modyfikacji między innymi MPS-Mazda Przeszła SWAP . Ostatnio zrobiona została przekładka hamulców przednich na wersje z 1.8 BP z BA o średnicy 255mm, autko przyjemnie hamuje aż wyrywa szczękę. Została założona instalacja BRC Seqent MY07. Ogólnie auto doprowadzam coraz to do lepszego stanu. Zapłon ustawiony należycie i teraz czuć, że się to zbiera . Rozrząd zmieniony, zmieniona uszczelka pod pokrywą zaworów z której konkretnie ciekło i jeszcze były pozostałości po starym oleju 15w40, na którym jeździł wcześniejszy właściciel Felgi zostały pomalowane tymczasowo na kolor biały i w sumie efekt jest całkiem całkiem

Na przyszłość to jak wrzucasz jakieś zdjęcia to upewnij się że są one w poprawnej pozycji, wtedy ogląda się je lepiej...

całkiem dobrze na tym białym kole wygląda