Mazda 323F BA BP '95 by adamowski10 SPRZEDANA

[czarek1991]

No dobrze by bylo bo GMS ma w zestawie głosnik, zwrotnice i satelity wysokotonowe wlasnie Masz elektrycznie sterowane lusterka prawda? To mozesz je w tym miejscu co by byla wajcha od manualnych wmontowac

[adamowski10]

Good idea

Wąż od chłodnicy założony, nowy płyn zalany, układ odpowietrzony

Ale dalej podczas hamowania, w momencie gdy auto już ma stawać zaczynają falować obroty, sekundę po zatrzymaniu przestają. Dodatkowo po odpaleniu obroty przez 5 sec są trochę wyższe niż powinny. Później spadają. Przed czyszczeniem przepustnicy wszystko działało dobrze. Tutaj filmik jak to wygląda:
https://youtu.be/LHz497Mj50o
W czym może być problem? Coś źle doczyściłem? Może silniczek krokowy się zwalił? A może wystarczy jakaś regulacja?

[czarek1991]

Tak, po czyszczeniu przepustnicy zazwyczaj trzeba wyregulować TPS (czujnik położenia przepustnicy) a potem śrubą od góry obroty biegu jałowego jeśli będą nieodpowiednie. Wszystko w trybie serwisowym. Poszukaj na forum takich haseł jak: TPS, tryb serwisowy, obroty na biegu jałowym.

[rossi]

Powodzenia w odbudowie bede śledził wątek i czekał na efekty

[adamowski10]

Dzięki! parę drobiazgów kupiłem niezbędnych, w tygodniu fotka

[adamowski10]

Jak powiedziałem tak robię
Narzędzia

Klucze nasadowe HONITON + płasko-oczkowe

Klucz do świec

Szczota do oczyszczania

Szczelinomierz

Wazelina techniczna do uszczelek

Skrzynka na narzędzia by utrzymać porządek w bagażniku

Rękawiczki

Odrdzewiacz do śrub (w drodze)

Części

Wycieraczki na przód

Żarówki Philips Extra Vision +130%

Filtr powietrza

Kable rozruchowe (w drodze jeszcze)

Ładowarka i uchwyt do fona

Pochłaniacz wilgoci

Oring aparatu zapłonowego(w drodze)

Do pielęgnacji auta

Wiadro

Szampon SHINY GARAGE

2x Gąbka do mycia auta i felg

3x Ręcznik z mikrofibry do osuszania lakieru

Muszę jeszcze dokupić dwie śruby do obudowy filtra powietrza oraz jakiś przewód by móc wprowadzić auto w tryb serwisowy.

Jeśli pogoda pozwoli to w sobotę planuję:

Wymienić wycieraczki

Wymienić żarówki

Wymienić filtr powietrza i przykręcić obudowę

Wyregulować czujnik położenia przepustnicy

Wyregulować obroty biegu jałowego

Jeśli dojdzie oring aparatu zapłonowego to go wymienić

Sprawdzić dlaczego prawy boczek podczas jazdy buczy

[Bartsan]

Tak z ciekawości, ile za taką walizeczkę dałeś? Przyda się, tym bardziej że nie posiadam w ogóle kluczy A jazda bez zapasu i klucza to delikatnie mówiąc igranie z ogniem Widzę że zapał do pracy jest, więc pozostaje trzymać kciuki !

[adamowski10]

Też nie miałem kluczy w ogóle, kupiłem podobny komplet marki krzak w tesco za 90 zł. Przy pierwszej śrubie połamał mi się klucz. Poczytałem na forum i były polecane narzędzia tej firmy więc zainwestowałem 335zł + przesyłka. Łap linka
http://allegro.pl/klucze-nasadowe-honit ... 89021.html

Co to zapału to owszem jest, gorzej z funduszami, umiejętnościami i miejscami napraw – mieszkam w bloku i nie mam garażu. W przyszłym miesiącu muszę ubezpieczenie zapłacić, moje pierwsze w życiu więc pewnie mnie to trochę będzie kosztować więc fundusz "autkowy" będzie wyczerpany ale może coś innego, niewymagającego nakładu finansowego uda mi się zrobić.

[adamowski10]

No oki, wczoraj trochę posiedziałem przy aucie i zrobiłem:
– Wymiana żarówek na philips extra vision +130%. Różnica ogromna! Zdjęcia tego nie oddają ale w końcu coś widzę po ciemku

– Wymiana filtra powietrza, stary już dawno miał dosyć...

– Dokupiłem i dokręciłem 2 śruby trzymające obudowę filtra powietrza do rury dolotowej. W końcu tam wszystko jest szczelne i na swoim miejscu
– Wymiana przednich wycieraczek
– Demontaż prawego boczku, włożenie klipsów na swoje miejsce i ponowny montaż – w końcu nic nie buczy. Jednakże, zobaczyłem jak trzyma się przełącznik od szyby – tona kleju na gorąco :/ Muszę wymienić albo cały boczek albo tą część jeśli się da.
– Regulacja obrotów tps i biegu jałowego
– Dodatkowo sprawdziłem filtr kabinowy i zdecydowanie na następną wypłatę muszę go wymienić :/ Wywietrzyłem układ z wszystkich liści i kamieni

– Porządek w bagażniku – w końcu wszystko w skrzynce
– No i mały szczegół – wiem, że klapa jest i tak do wymiany ale emblemat musi być

A w tygodniu wpadną laczki letnie. Chciałem wymieniać w czerwcu by przy okazji zregenerować felgi – prostowanie, naprawa ubytków, lakierowanie, ale w pracy jest akcja zmiany opon za niżą cenę więc się skusiłem A renowację zostawiam sobie na lato, wtedy będzie casch na to

[rafał88]

Nooo troche roboty musisz włozyc w Efke i $$$ , ale malymi kroczkami mozna zrobic ją na igielke Powodzonka w doprowadzaniu do łądu

[maderix95]

No ciebie to chyba troszkę więcej pracy czeka i też muszę sobie sprawić taką fajną skrzyneczkę bo póki co mam same płaskie jakości niskiej ale grunt że dają rade. Powodzenia w pracy nad autem bo z pewnością trochę to zajmie

[adamowski10]

Dzięki panowie! Kroczek po kroczu i madzia będzie piękna

Ojciec skompletował dokumenty co do napraw więc trochę się dowiedziałem co było robione i kiedy. W tygodniu uzupełnię więc o to historię

[Mieczyslaw]

Jak się chce to wszystko można byle kasa się zgadzała i robić bo, tak jak chłopaki piszą, sporo pracy Cię czeka, ale jest to do ogarnięcia

PS. nie chcesz czasem zrobić swapa na moje z5?

[adamax4]

Bardzo dobry zestaw kluczy kupiłeś. Na pewno nie bedziesz żalował Powodzenia w pracach

[Bartsan]

Co to zapału to owszem jest, gorzej z funduszami, umiejętnościami i miejscami napraw – mieszkam w bloku i nie mam garażu. W przyszłym miesiącu muszę ubezpieczenie zapłacić, moje pierwsze w życiu więc pewnie mnie to trochę będzie kosztować więc fundusz "autkowy" będzie wyczerpany ale może coś innego, niewymagającego nakładu finansowego uda mi się zrobić.

Łącze się w bólu i witam w klubie mieszkających w bloku, nie posiadających garażu i płacących w przyszłym miesiącu ubezpieczenie . Mój fundusz "autkowy" wyczerpał się wraz z zakupem silnika po niedawnej śmierci tego który miałem pod maską. Jestem pełen nadziei bo co tu można innego

Damy radę

[adamowski10]

Dzięki panowie

Dziś madzia dostała letnie kapciory i pan wulkanizator stwierdził, że tylne alusy są trójkątne i nawet nie opłaca się ich oddawać na prostowanie bo po roku będzie to samo czeka mnie kupno nowych alufelg, więc znając życie wezmę większą średnicę a więc i oponki nowe się przydadzą – spory wydatek

[Tweeter]

To może poszukaj felg w tym samym rozmiarze a zainwestuj w jakieś springi -40
Oponki wykorzystasz ponownie, a jak ją opuścisz to nabierze wyglądu bez konieczności zmiany rozmiaru koła

[Mieczyslaw]

Właśnie, nie inwestuj aż tak jeśli nie masz za dużo lasy. Kup felgi w "starym rozmiarze", i dalej ogarniaj mechanikę. Na wygląd przyjdzie czas

[adamowski10]

Co do felg macie rację, tak mnie poniosła fantazja z nową felgą i niskim profilem ale na to przyjdzie jeszcze czas

Dziś wymieniłem oring aparatu zapłonowego. Zamiast oringu było pełno sylikonu, jak to miało nie przepuszczać. Według forum ma być tam 38x3,5 ale jest trochę luz w kanale. Póki co nic nie cieknie więc będę obserwował, w razie co wymienię na 38x4 Przy okazji coś czego nie widać zbytnio na zdjęciach – wyczyściłem cały aparat zapłonowy, osłonę kolektora, pół pokrywy zaworów (skończył mi się k2 akra ) skupiłem się na miejscach gdzie było wszystko od błota i oleju oraz miejscach gdzie ten olej może cieknąć. Teraz trochę pojeżdżę i poobserwuje czy nigdzie nic nie cieknie a jeśli tak to gdzie.

[adamax4]

wyczyściłem cały aparat zapłonowy, osłonę kolektora, pół pokrywy zaworów (skończył mi się k2 akra )

To cały płyn zużyłeś na tylko te elementy?