Mazda 323F BA KF '97 'Kraken'

[Tommyv]

Chyba jednak jestem zbyt leniwy na takie zabawy I mam pewien fajny pomysł ale to pokażę dopiero jak się pojawi, coby zastosować element zaskoczenia.

Tłumik elastyczny pospawany, a w zasadzie wymieniony bo poprzedni już był zbyt dziurawy. Nawet nie wiedziałem że w tym aucie może być tak w środku cicho. W czwartek siadam do zabezpieczenia progów oraz podłużnic. Mam nadzieję że już od tego momentu będę mógł zająć się już poważnie upiększaniem Krakena.

[Tommyv]

Ech, czas na trochę mniej lub bardziej szczęśliwą aktualizację.

Co udało mi się zrobić od ostatniej aktualizacji:

-Wymiana fragmentu węża od chłodzenia. Ktoś wstawił i ścisnął na tyle za duży wąż że pękł w jednym miejscu. Wielkie dzięki Caroleck za pomoc fotograficzną! Okazało się, że chłodnica nie jest od V6, bo takich w sklepach w ogóle nie ma i poprzedni właściciel wstawił inną (na szczęście nic się nie przegrzewa)
-Wymiana podświetlenia. Dołożyłem żarówki do nawiewu, bo brakowało i poszły SMD'ki w tablice. Zieleń aż oczy bolą! Szkoda że Duże W5W okazały się kiepsko polutowane i po nagrzaniu zaczynają migać. Nawet nie zdążyłem zdjęć cyknąć. Dziś będę pisał ze sprzedawcą co to za buble mi wciska :/
-Podświetlenie schowka. Działa po przekręceniu kluczyka i pali się tylko przy otwartym schowku. Przydatny bajer
-Zabezpieczone podwozie
-Przeczyszczone listwy wtrysku LPG, ale na krótko to pomogło, szykuje się wymiana.
-Felgi "wymyte" na sezon. Nie zauważyłem w poprzednim sezonie że były uwalone smarem z osłony przegubu i bawiłem się z nimi kilka godzin. Efekt dość średni, bo przydałaby się mimo wszystko polerka a płyn (Shiny Garage Iron Off V4) nie wszystko zdjął, ale podejrzewam że coś źle robiłem. :/

W tym miejscu powinienem napisać o tym jak zabezpieczyłem nadkola. Niestety okazało się że blacharz poprzedniego właściciela postanowił zrobić to na piankę (Niech będą przeklęci na wieki ci którzy tak robią), więc co zdarłem to zaraz ze strachu zalepiłem. Na domiar złego:

Wina z mojej strony, w pośpiechu ściąłem zakręt i "spotkałem" się z Astrą. Na szczęście nikomu nic się nie stało. Tak to jest jak się jest młodym i głupim. Najbardziej szkoda mi drzwi i progu bo w złym stanie nie były. Na początku byłem przekonany że nadkole tylko w kilku fragmentach było wypełnione pianką. Jak to zobaczyłem to miałem ochotę kogoś udusić.

No nic, kombinuję cały czas, co tu robić. Na razie czas mi nie pozwala ale jak tylko znajdę kilka dni zajrzę pod wykładzinę jak pod nią wygląda Madzia i wtedy będę myślał co dalej, bo jak ma być 50:50 zlepiona z blachy i materiałów budowlanych to może mnie to przerosnąć siłą i finansami. Mam nadzieję że do końca roku się nie załamię psychicznie.

[adamowski10]

Współczuję Ale trzymam kciuki by teraz wszystko już było z górki

[Tommyv]

Nie mam pomysłu na kreatywny początek, więc bez zbędnego owijania w bawełnę: Kraken powrócił!

Oczywiście auta po takim wypadku rzadko wracają do stanu "przed", więc szyba pasażera z lewej ma lekkie opory przy zjeżdżaniu i linia nie jest do końca zgrana, ale jak dla mnie to tylko drobne mankamenty.

Ponowne wielkie podziękowania dla Caroleck za cynk do części, kupione drzwi niezgnite i ubrojone, więc nie było wiele roboty. Może oprócz tego że były przedliftowe więc musiałem dowiercić kilka dziur i poprzesuwać kable aby boczek bez problemu wszedł . Nadkole tym razem nie załatane na piankę więc jak będzie wszystko na czas upilnowane to jeszcze parę lat przetrwa.

Mimo wszystko nadal mam pewne obawy. Spodobało mi się to auto na tyle że chciałbym by było przy mnie przynajmniej do momentu aż odłożę na MX-5 NA . Tylko chęci swoje a blacha swoje, jeżeli ruda będzie szalała to nie wiem czy starczy mi sił żeby te auto przetrwało próbę czasu. Poprzedni właściciele z tego co widzę Krakena też nie oszczędzali, skoro już raz w lewy tył był bity, (tak oznajmiła osoba która robiła przy blacharce po wypadku) a auto było łatane metodą "chałupniczą"... Może ktoś z forum podpowie mi cytując klasyka: "Jak żyć?"

W najbliższym czasie Krakena czeka wymiana łożysk, tulei które ostatnio lubią sobie "postukać" i drobne poprawki kosmetyczne, za które jeszcze nie wiem jak się zabrać .

[caroleck]

Dobrze, że mazda ożyła bo 323F v6 jest już coraz mniej

[Tommyv]

U Krakena coraz lepiej, ostatnie 6 dni spędziłem na zabawach lakierem, masą i środkami piorącymi .
– 90% plastików zostało "wyszorowane" i odmalowane (na samym końcu zabrakło mi materiału do polakierowania 5 cm tunelu środkowego obok ręcznego, a nie chciałem kupować całej nowej puszki, posłużyłem się innym środkiem, który dał trochę bardziej błyszczącą powłokę ale rzadko na te miejsce patrzę podczas jazdy więc aż tak nie kłuje w oczy ).
– Podłoga i bagażnik sprawdzone, jestem dość zadowolony że pod wykładziną nie znalazłem dziur, oprócz małego rozszczelnienia (szerokość główki od szpilki). Większość rdzawych plam spryskana epoksydem i zabezpieczona masą. Jak będę zmieniał butlę za 1-2 lata to możliwe że podłoga bagażnika cała zostanie zabezpieczona jakimś mazidłem .
– Wykładzina ładnie odkurzona, Fotele i kanapa wyprane.
– Załatanie i wypełnienie boczku w fotelu kierowcy.
– Wymiana spinek. Okazało się że te które kupiłem jakiś czas temu beznadziejnie się wyjmowało i przy robociźnie poniszczyły się praktycznie wszystkie. Obecne powinny być bardziej podatne na wyjmowanie.
– Wyleciały nakładki na pedały, nie jestem zwolennikiem zbędnego modzenia.

Zanim niektórzy przewiną niżej pragnę uczulić na 2 rzeczy. Po pierwsze, primo, nigdy wcześniej nie "grzebałem" przy aucie na taką skalę. Nie jest to idealna robota, ale starałem się zrobić to najlepiej jak tylko mogłem . Po drugie, primo, wszystko starałem się zrobić w miarę budżetowo. Gdybym całą robotę miał zlecić profesjonalistom być może wyglądało by to lepiej, ale w portfelu byłoby szczuplej, a ja nie czułbym dzikiej satysfakcji że udało mi się zrobić coś przy samochodzie i nie zepsuć niczego po drodze.

Tymczasem (większość zdjęć mówi sama za siebie) :

Jak to dobrze że w międzyczasie przeglądałem forum i ktoś natchnął mnie by odkręcić zbiorniczek płynu. :O

Nie wiedziałem że aż taka może być różnica przy pomalowaniu

Mam nadzieję że ta chamska łata wytrzyma trochę czasu

[czarek1991]

bagażnik nie wygląda za ciekawie, zajmij sie nim jak masz juz wszystko rozebrane i na wierzchu

[Tommyv]

Szkoda tylko że ile osób, tyle opinii i że zająć się bagażnikiem to wiem, pytanie JAK? Tam gdzie było najmniej wesoło poszedł epoksyd i masa. Czy zatem najlepiej byłoby zedrzeć do gołego i zapryskać zwykłym lakierem całą komorę czy koniecznie jakimś barankiem? Od spodu jest niby zabezpieczone i w bagażniku nie wożę deszczówki luzem, więc obecne środki zabezpieczające powinny na jakiś czas wystarczyć.

[rafał88]

Najlepiej to wyciąć to co gnije i wstawic nowe.

[Tommyv]

Mam tylko spawarkę z Lidla . A w tej okolicy za zrobienie kilku wstawek każdy skasuje mnie pewnie jak za zboże więc nie jest to dla mnie takie hop siup.

[czarek1991]

zanim epoksydowales i malowales to trzeba bylo zedrzec do golego tą rdze i dopiero to zabezpieczyc

[Tommyv]

Aktualizacji przyszedł czas. W środę mija nasza wspólna rocznica (tj. moja i Krakena ). Z tej okazji w Sierpniu poczyniłem kilka przyjemnych rzeczy:

– Wymiana łożysk przód. Chyba trochę jeszcze mnie czeka poprawiania po mechanikach poprzedniego właściciela- zapomnieli założyć osłonę na przednie prawe łożysko, co znacząco skróciło jego żywotność, ech)
– Wymiana tulei przód (4 szt.) oraz drążków stabilizatora. Nadal coś popukuje z lewej strony ale winowajca i tak się znajdzie.
– Nowy olej. Po 10 tys. kilometrów i mniej więcej roku jazdy 5W30 jednak nie zdał egzaminu . 10W40 Valvoline MaxLife na obecną chwilę.
– Wymiana porwanych boczków z lewej strony. Trochę pracy z czernidłem i papierem ściernym zrobiłoby z nich "nówki nie śmigane" ale obecnie i tak jest OK.

Jak tylko pogoda się poprawi potestuję sobie to: http://www.shinygarage.pl/shiny-garage-interior-quick-detailer-500ml.html i wypucuję trochę Krakena bo mu się należy.

Zdjęcia na szybko, bo tak jakoś wyszło.

[Tommyv]

*spacerując sobie przy samochodzie*
– Hej a jakby tak...
– Co?
– Skoro mamy już wymieszany lakier na klapę może by tak odmalować lusterka?
– To Dawaj!

Miały być okleiny, stickerbomby, fiu bździu a jest ładnie oryginalnie. Klapa pod blendą odmalowana, nie jest napaćkane ze spreja po poprzednich właścicielach. Szkoda że przy okazji poszedł lewy teleskop klapy. Porobione zaprawki to tu to tam.

Ogólnie po ponad roku współpracy z Mazdą jestem bardzo zadowolony. Szkoda tylko, że czas nie obszedł się z Krakenem łaskawie. Cały czas nerwica mnie bierze na ten przód (którego pewnie nie wiem czy zrobię, bo musiałbym cały przód nowy wyspawać) i purchlejące coraz bardziej prawe nadkole, na szczęście do sprzedaży jeszcze daleka droga.

[czarek1991]

Oryginalnie to nie bo duzo osob maluje lusterka i klamki Ale zdecydowanie na plus, tez mam poliftowe lusterka i pomalowalem obudowy w kolor budy.

[caroleck]

Ja mam ori plastik i też jest spoko Zmiany na mega plus i wnętrze troche odżyło

[Tommyv]

Wczoraj po raz pierwszy (i mam nadzieję ostatni ) Mazda zawiodła mnie podczas trasy. W drodze do pracy poszedł przewód sprzęgła. Zgodnie z poradą forumową wymieniony na przewód hamulcowy z Tico za 20zł i śmiga jak szalony, nawet biegi (zwłaszcza 1 i 2) zaczęły lepiej chodzić, mam nadzieję że to nie efekt Placebo . W związku z "przygodą" dopiero na dziś odłożyłem wymianę łożyska z tyłu.

PS. Przyjacielska porada, niektóry firmy zaczynają się wycofywać z łożysk do V6 (SNR choćby, i pewnie nie tylko do V6). Jeszcze w sierpniu mogłem kupić za 220 zł, obecnie najtaniej wyszedł mi Japanparts za 280 zł, więc jak ktoś chce zmienić a ma wybredny gust co do producentów, niech nie czeka.

[Tommyv]

Krótka historia obrazkowa pt: "Ja i moje 24h z Krakenem"

Klocki były jeszcze w całkiem niezłym stanie (zwłaszca z lewej strony) ale podczas składania łożyska, jeden z klocków z prawej rozpadł mi się w rękach. Weszły TRW i przy moich przebiegach to prędko ich nie zjeżdżę.

[caroleck]

Ostatnio miałem takie same problemy co ty z moją vałką Też skończyło mi się sprzęgło i winny był przewód elastyczny (ja mam od Fiata CC). Następne były też klocki tylko, że u mnie już szorowały o tarcze metalem i zniszczyły je Masz szczęście bo tarcze do vałki nie są tanie

Dwie zielone vałki i bliźniaczo się psują

[Tommyv]

To musisz w takim razie więcej kilometrów naklepać, żebym wiedział co mnie czeka , skoro przy zbliżonych przebiegach w miarę podobne części padają. U mnie tyle dobrego że rozpadł się tył, nie przód. Na przód mam trochę inne plany. Ciekawi mnie czy przy dystansach 10mm nie byłoby problemów z hamulcami M6, bo podobno lubią smyrać o sworzeń a skoro pozbyłem się jednego hałasu (jedno łożysko z tyłu a w środku tylko teraz ryk silnika słychać bez zbędnego buczenia ) to nie ma sensu sobie dodawać drugiego.

No i nie takie bliźniaki bo twoja z zewnątrz to lepiej wygląda

[Tommyv]

Mazda zmieniła właściciela. Temat do zamknięcia.