Klub MazdaSpeed

mx-3lover · przez **mx-3lover** » 26 sie 2016, 16:04

Co to takiego i do czego?

honda2911 · przez **honda2911** » 26 sie 2016, 17:29

Czujnik położenia wału z forda
pewnie będzie montowany edis6

dam92 · przez **dam92** » 28 sie 2016, 08:51

Dokładnie tak

dam92 · przez **dam92** » 24 wrz 2017, 23:33

No więc nadszedł ten dzień w którym odgrzeje kotlet po raz kolejny <głaszcze>

..

Długa nieobecność spowodowana sprawami prywatnymi auto zrobiło od ostatniego update'u może z 1000km

..

Przez ten okres czasu kilka rzeczy się wydarzyło więc do rzeczy

Został odświeżony przód auta tj pomalowane na nowo błotniki i maska którą udało się dorwać nówkę sztukę z ASO w dobrym pieniążku

Mazda dostała kilka prezentów takich jak:
Tylna górna rozpórka, kompletny wydech, kolektory 6-2-1, reszta 2.5 cala stal nierdzewna, zawieszenie gwintowane D2-Racing, przewody zapłonowe NGK

Z mniejszych rzeczy: oczywiście geometria, odświeżone ramiona wycieraczek, odświeżone podszybie, zmiana oleju na 5w50 VR1 + filtr Bosch, ogarnięcie wiązki elektrycznej aparatu zapłonowego plus kilka miejszych drobiazgów

Przed zmianami takimi jak wydech udało dotrzeć się na hamownie

Taki był mój cel aby shamować auto takie jak stoi przed dalszą ingerencją.

Od razu mówię nie chciało mi się tego obrabiać także

w razie w zbędny komentarz

Skala na dole jest przesunięta ale kreski same w sobie są dobre

Zaskoczyłem się pozytywnie ponieważ spodziewałem się wyniku rzędu 150+, a sterownik K819 zaskoczył i mnie i gościa z hamowni

bo myślał że będzie błąd pomiarowy rzędu 3-4KM a tu proszę

Komputer współgra z przepływomierzem KL02, z moich obserwacji: taka kombinacja zmienia przede wszytkim punkty otwarcia VRISów na późniejsze na około 4000 i drugi 5000rpm – efekt tego jest taki że od 3k zaczyna to auto żyć, 4tyś dostaje lekkiego kopa, przy 5ciu dostaje kolejnego mocniejszego i ciągnie jak zła dalej

Widać na wykresie lekkie załamanie w górę.

Docelowo plan na bliżej nie określony najbliższy czas to:
Wymiana oleju z filtrem, montaż DET'a 3, montaż Edis6 z tego względu że aparat wymaga już ingerencji a mając zapłon bez sensu pakować w niego pieniądze, pospawanie wydechu bo strzelił spaw na siatce..
I szukanie niutków

Czy ktoś wie do czego ta kostka? Znajduje się w tej samej wiązce co kostka pompki płynu do spryskiwaczy

marcinowozniako · przez **marcinowozniako** » 25 wrz 2017, 00:26

A więc proszę proszę czyżby drugi udokumentowany przypadek na forum gdzie na kompie k8 klde pokazuje sporo wyższą moc niz na ecu od KL? Oczywiście ze drugi ns forum zaraz po moim a w sumie to już chyba trzeci czy czwarty tylko jakoś nikt o tym nie pisze. Ecu K8 to najlepsze ecu czy to pod klde k8 czy klze. Żeby wolnossaku na samym ECU zyskać 9KM to jest naprawde niezły wyczyn.

Gratki zawieszenia i wydechu jest mesko i zdaje ze kolejne klde 2.5 V6 bedzie latać na 2.5 calowym wydechu.
Po kreskach tez sądzę ze na decie wydechu poprawionym dolocie zblizysz sie do 180KM więc będzie druga mocna mx3 z klde pod maską świetnie świetnie, trzeba zacząć objezdzac te Klze pod maską

Jeszcze sie oka ze ze wszystkie te padniete klde z 626 czy mx6 które mają ledwo 160KM na ecu K8 pokażą serię z plusem

adis555 · przez **adis555** » 25 wrz 2017, 07:15

Kostka od czujnika poziomu płynu spryskiwaczy . Nie jest pewne czy go masz czy nie ale kostka i tak jak widać jest

Wynik na kompie od k8 ciekawy ...

By LG G5.

dam92 · przez **dam92** » 28 wrz 2017, 07:51

Mam taką nadzieję że uda się dobić do 180KM po ogarnięciu Deta i edisa

Mazda dostała nowy olej Valvo VR1 5w50 wraz z filtrem Boscha, przy okazji wpadły nowe wycieraczki Valeo

. Zdjęcia wkrótce, jak umyje ja w końcu ^^

Wczoraj zrobiłem sobie "wycieczkę" do Cieszyna ~150km lekka noga około 80km/h spalanie w okolicach 7,2l

Edit: Z zlotu "Dobre bo włoskie"

Udało się umyć w końcu i pojechać gdzieś

dam92 · przez **dam92** » 18 lis 2017, 18:54

Auto trafiło z wszystkim co ma być w aucie i połową baku na wagę

A może by pójść w tym kierunku?

zemoj · przez **zemoj** » 18 lis 2017, 21:49

dam92 · przez **dam92** » 18 lis 2017, 22:29

Gwint jest to kręcić można

. Mam na myśli spoiler

. Podoba mi się ten z pakietu MS ale dostać to to.....

zemoj · przez **zemoj** » 18 lis 2017, 22:46

Lekka rzeźba i pójdzie pożenić, a trochę łatwiej dostępne powinno być.
Obrazek

dam92 · przez **dam92** » 19 lis 2017, 00:05

Dokładnie z tego auta jest

dam92 · przez **dam92** » 13 sty 2018, 00:46

Update, Mazda zimuje w garażu, i wymieniane są kolejne rzeczy ^^
Na przegubie wewnętrznym zlokalizowałem luz, także półoś do wymiany.
Jak się zabierać to na całego więc wpadła skrzynia biegów z FS'a do garażu więc 5ty bieg zawita w skrzyni

Z racji że skrzynię trzeba opuścić żeby dostać się do trybów i dlatego że jest KL a nie K8 postanowiłem poduchy skrzyni zalać klejem do szyb zanim ewentualnie zdecyduję się wysłać je do olkusza

.

Przy okazji do wymiany idą tulejki teflonowe wybieraka biegów jak i śruba.

Tu ciekawostka, może ktoś z was miał z tym do czynienia, mierząc śrubę nową i aktualną wymiar jest ten sam.. Nakładając nową tulejke na nową śrubę i tak jest delikatny luz. Jak ten luz na tym mechanizmie zlikwidować? Szukał ktoś przyczyny luzu lewarka?

Zdecydowałem się również na zakup kolektora z X9, montaż będzie jak dostanie jakiś kolor

przy okazji jego wymiany, również wpadną malowane pokrywy zaworów i zmieniony dolot
P.S. Jakieś sugestie kolorystyczne? Może mnie natchnie także zapraszam do dyskusji

choć wiadomo że gusta są różne

.

Taki last view

Na deser wpadły nowe przewody hamulcowe

Światło takie że różowe wyszły

purpurowe są,
Będzie świeży płyn hamulcowy, jeszcze porządek zrobie z sztywnymi i zastanawiam się nad zrobieniem swapa przednich na M6.

Dodatkowo przy składaniu wleci świeży płyn chłodzący, i nowy olej tym razem olej syntetyczny z prawdziwego zdarzenia

10w60 marki 77 Lubricants – 70% bazy polialfaolefinowej

Ciąg dalszy mediów nastąpi

Beny · przez **Beny** » 13 sty 2018, 09:18

Fajny killerek,pamiętam jak krakusik mx-3 dawno temu wsadził kla do swojego mxa. Dwa klze regularnie dostawały baty też w tej budzie

Kolor ja bym szedł w złoty/miedziany albo jakiś fiolet.

jarekM78 · przez **jarekM78** » 13 sty 2018, 19:43

Witam Cie
Możesz rozwinąć wątek jak wykleiłeś na nowo podsufitkę .
Bo ja utknąłem na oczyszczonym miękkim podkładzie z belką materiału i boje się że bez formy po przyklejeniu tkaniny straci kształt i po montażu będzie odstawać .

dam92 · przez **dam92** » 13 sty 2018, 20:06

Beny, to auto seryjnie powinno mieć KL'a

. Trafiłeś w sedno bo o takich kolorach właśnie myślę

jarekM78 – Demontaż, zrywasz materiał, oczyszczasz z pozostałości gąbki, z racji starości nie jest wszędzie sztywna, na krańcach zazwyczaj się rozwarstwia i tam trzeba ostrożnie. Kupiłem materiał na necie taka cienka gąbeczka z czarnym materiałem. Wycinasz materiał z naddatkiem, ja na początku używałem kleju z puszki ale łatwość aplikacji go wyeliminowała więc zastąpił go klej w sprayu, w miarę równomiernie i nie za grubo rozprowadzony klej i przyklejasz do podsufitki materiał. Kleju nie może być zbyt dużo żeby nie wsiąkł Ci w materiał, i musisz uważać podczas dociskania żeby nie uszkodzić formy

.

jarekM78 · przez **jarekM78** » 13 sty 2018, 22:36

Dzięki za podpowiedz <spoko>

.
Też kupiłem klej w puszce <czytaj>

ale jak polecasz w spreju bo łatwiej to kupie <serduszka>

Ja kombinowałem jeszcze z żywica i myślałem o przesmarowaniu spodu podsufitki by ja usztywnić ,
Jak myślisz po swojej pracy coś to może ułatwić czy utrudnić ?
A materiał po prostu położyłeś i przykleiłeś delikatnie bez jakiś udziwnień.

dam92 · przez **dam92** » 31 sty 2018, 22:21

Tak, została spryskana powierzchnia klejem i przyklejoby materiał. Możesz próbować, u mnie nie było konieczności ingerencji w szkielet podsufitki

Z dzisiaj:

Reszta będzie jutro bo na telefonie to tragedia wgrywać zdjęcia ^^

dam92 · przez **dam92** » 23 lut 2018, 21:00

Mały tekstowy update, a tylko tekstowy bo ukradli mi w robocie telefon. A że padłem ofiarą obrony przed inwigilacją (brak chmur etc.) więc i zdjęcia przepadły...

Mazdą ostatnio zrobiłem kilkaset km i muszę powiedzieć że 5tka z FS'a pozytywnie mnie zaskoczyła. Fakt mogła by być ciut krótsza ale jest ok.
Z moich obserwacji KL daje sobie radę z tym biegiem nawet z niskich obrotów, czuć że nie jest to seryjne przełożenie ale jest spoko. Lekką wadą jest to że po drogach gdzie jedziemy ~70-90km/h jak ktoś ma buczący wydech to jest tragedia bo przy tych prędkościach jest najgłośniej. Na autostradzie, drodze ekspresowej, bajka

140 jest przy około 4tyś, 160km/h około 5100.
Śmieszne jest jak przepina się z 4 na 5, na 4 jest power i wrzucamy 5 i spadają obroty znacznie i już tak dobrze nie ma

...
Jedną z rzeczy które zauważyłem z racji niższych obrotów w aucie robi się ciszej i podróżuje się przyjemniej