Klub MazdaSpeed

I jak tam wyeliminowales usterki?
Masz skrzynie z sohc a ta ponoć ma najdłuższe przełożenia

problem jest taki że mazda kręci kręci ale nie chce odpalić, i nie wiem co z nią jest chyba wszystko posprawdzane i
na 4 biegu 180 było więc...

Kable sprawdzone ? świece sprawdzone ,? paliwo jest ?
Czy usterka pojawiła sie podczas jazdy czy na postoju ?
Wszystkie kable podłączone ? Swiatła wszytskie działają ?
Może bezpieczniki pod maską Pradowe ?
Jak nie to tylko podłączenie pod komputer ;(
Czczotkadokibla ma fajny sprzet kupiony wszytski błedy pokazuje na Allegro za chyba 70 zł.
Skontaktuj się z nim a Ci podpowie co i gdzie kupić. Adam testował i wszytskie błędy mu pokazywał .
POLECAM.

Sprawdź wszystkie wtyczki, zwłaszcza przy skrzyni biegów bo takie powinny też być- w BF GTX gdy składałem na drugiej skrzyni pompa pracowała, kręcił normalnie ale nie chciał odpalić. Dopiero podpięcie ostatniej kostki z czujnikiem w skrzyni pozwoliło odpalić.

dzisiaj ponownie wszystko posprawdzałem, wszystkie kostki i nadal nic


i mam prośbę do kogoś... do jakiegoś dobrego człowieka który da rade albo kogoś kogo zna gdzie bardzo dobrze odnajduję się na odczytywaniu błędów. Byłbym bardzo wdzięczny za jakieś info na ten temat, podpięcie pod kostkę diagnostyczną i wyczytanie błędów

dzięki,
pozdrawiam

Słuchaj na forum w dziale technicznym znajdziesz wszystkie informację o oznaczeniu kostki diagnostycznej jak zrobić mostek i wpiąć diodę. Nagraj filmik z testów błędów pomożemy Ci rozczytać kody.

Np.viewtopic.php?f=442&t=128351

ok postaram się to ogarnąć znaczy nie ja tylko mój brat powiedział że mi to ogarnie ale nie ma rezystora i muszę gdzieś to zakupić

U mnie GejTek nie chciał przez długi czas palić bo jeden pin na wtyczce od moduliku zapłonowego nie stykał, dosyc ciężko było te usterke zlokalizowac

podmieniłem już wcześniej i nic
ale dzięki wielkie za podpowiedź

Wtyczke przelutowałeś?

miałem drugą taką samą i podmieniłem
i cały aparat też

Chyba sie nie dogadamy- mówie ciągle o wtyczce z wiązki a nie gniezdzie w module

aaaaaa to już wiem
też była sprawdzona 3 razy

po zmostkowaniu przy kostce diagnostycznej ilość błędów wyszła tak całe 0... dioda się zapala i chwilę później gaśnie i czekam na błędy ale po 5 minutach chyba już nic nie wyskoczy...
po niedzieli zdejmuje pokrywę od rozrządu i patrze czy nie zjechało może paska o parę zębów, różne rzeczy są możliwe...
a jak będzie wszystko dobrze zaprowadzam do elektryka albo innego magika co mi to ogarnie bo zaczyna robić się cyrk

Jeździ czy stoi ?

stoi już od ponad miecha
na dniach mam zamiar ze znajomym zabrać się za rozrząd i posprawdzać go dokładnie bo na pierwszy rzut oka wygląda ok

Silnik kreci ale nie odpala ?
Sprawdziłeś przewody idące do I-C. Obejmy , one często spadają i wtedy jest taki efekt.
Sprawdź szczelność tych węży. Jak wszystko będzie ok to obstawiam komputer .
Wiem kto ma w razie w. ?
Ale najpierw sprawdź przewody przed IC i za IC.

Daro dobrze prawi.
U mnie był ten sam efekt i się mechany w głowę drapali a okazało sie ze to właśnie wąż spadł
Komp jakby co też się znajdzie

Po przekręceniu stacyjki pompka kręci paliwo ?
Po odchyleniu przepływki też powinna kręcić...
Pod fotelem kierowcy sprawdź kostkę i ten moduł ..

Błędy komp wypluwa sporadycznie a w zasadzie tylko z czujników których jest mało.
Polecam manuala też gniłem ze 3 dni zanim doszedłem co było.
Więcej nie pamiętam

nie odpala tylko kręci
paliwo i iskrę dają jak szalone
rozrząd sprawdzony
przepływka też ok
sprawdzę te gumy ale już szukam kompa od gtx/gtr więc jak ktoś ma to śmiało pisać