Klub MazdaSpeed

znalazłem tu:
viewtopic.php?t=25379

ten pierwszy czyli:
http://www.mazda-fun.net.ru/vin/ (strona rosyjskojęzyczna, ale niezła)

A potem google translator

Żeby nie było, że nic się nie dzieje, to się dzieje. Chłopaki z Carspeed'u szukają mi zestawu hamulców tarcze/klocki przód + tył w rozsądnej cenie oraz tylnych wleczonych wahaczy. Oczywiście preferuje coś z Japonii ale chyba wjedzie coś z TRW.

Z powodu problemów z odpalaniem naładowałem i umyłem akumulator



Przyszły też węże od nagrzewnicy, ostatni element po walce z LPG. Węże używane, bo w ASO czas oczekiwania 1 miesiąc.



Kupiłem też żaróweczki, postojówki oraz ceramiczne wtyczki H4 bo coś podtopiona jest jedna i żarówka świeci jak świeczka... przez pół minuty, potem się rozgrzewa

Powoli doprowadzisz ją do idealnego stanu
A wahacze wybite czy pordzewiałe że wymieniasz?

Piotr89 napisał(a):Powoli doprowadzisz ją do idealnego stanu
A wahacze wybite czy pordzewiałe że wymieniasz?

Jeden pęknięty normalnie, więc dla spokoju wziąłem dwa. A jak chciałem odpalić, żeby pojechać do mechanika to się okazało, że aku znów padł. Dlatego jutro jadę po nowy – wybór padł na JUASA (1 montaż Honda, Mazda inne japońce)

Trzeba będzie też przejrzeć elektrykę bo coś ciągnie na postoju 0.6A czyli jakieś 7W nie wiem na co...

A jakiej firmy wahacze zamówiłeś?
Co do aku to ja teraz jakąś tam Centrę mam, ale wcześniej miałem Bannera którego w 100% polecam, słuzył dzielnie jezeli patrząc na date produkcji 6 lat

Nóweczka

Z czego są wahacze powiem Ci jutro jak odbiorę paczkę Madzia dostała też węże wodne nowe-używki, pasują jak ukał.

Jak Ty teraz maskę zamkniesz z tym aku

lepiej powiedz gdzie zdobyłeś elektroniczne wskaźniki

Dopisano piątek, 17 maja 2013, 15:07:

Dziś kurier przytargał z bólem krzyża taką paczuszkę



W środku znalazło się kilka skarbów o rozsądnej jakości w przystępnej cenie:
Tarcze przód: Ashika
Tarcze tył: ADL
Klocki przód: TRW
Klocki tył: Kashiyama
Wahacze: Japan... ale co to właściwie jest to nie wiem, wygląda dość solidnie.

Miesiąc poszukiwać i jest! Oryginalna kierownica MOMO w na prawdę pięknym stanie.

Ale rarytasik też taką chcieć

Ta kiermana to okaz, gdzie ją upolowałeś ?

Dałem ogłoszenie na forum i się magicznie znalazła. O wiele gorzej jest z grillem z hallogenami

Ten post został usunięty przez Paweł 4 gru 2015, 12:37.

Nie czytasz uważnie Gazu już nie ma, dolot i węże wody wymienione na standardowe. Co ciekawe, ten tłumik szmerów i rurę przypadkiem.. albo raczej z niewiedzy, kupiłem od 1.8 8v, jest inna jednak pasuje idealnie. Kiedyś to zmienię na oryginał GT, na razie będzie tak.

Na razie Myszata w warsztacie czeka na wymianę kompletnych hebli z przewodami.

Xionc napisał(a):1.8 8v

Nie było 1.8 8v, może kupiłeś od 1.8 SOHC na jednym wałku

Ten post został usunięty przez Paweł 4 gru 2015, 12:37.

oooodeślę flaszkę

Madzia stoi w warsztacie.



Na razie zrobiony tłumik i zregenerowane tylne zaciski, a są ponoć specyficzne. Ale jakoś się udało. W tym momencie jak to piszę, chłopaki wymieniają przewody hamulcowe, może do jutra skończą. Zamontowane są nowe wahacze tylne oraz niespodziewanie wpadł łącznik elastyczny wydechu.



Jeszcze 4 łączniki stabilizatora, 4 amory i 4 sprężyny i sprawy podwoziowo-zawieszeniowe mamy załatwione. Aha, no i jeszcze ta metalowa rura wody, której nie mogę namierzyć: taka wzdłuż bloku, w poprzek samochodu, z kolankiem specyficznym, może ktoś ma?

Walka trwa... chociaż mam już małe objawy zwątpienia, czy mój mały wkład w motoryzację ma sens, co?

Xionc oczywiście że ma sens A tym bardziej że jest to BG GT
Zazdroszczę silnika i tak zdrowej budy
Będąc na moim miejscu chyba byś juz dawno zwątpił
Ale miejmy nadzieję że siostry spotkają się na którymś zlocie i sweet focie będą

Jak kolega wyżej, jest sens wkładać w większym jak i mniejszym stopniu $$ póżniej to się odpłaci w postaci bezawaryjności i spokoju, że po drodze nic nie poleci .