Mazda 323 BG BP05+EATON M62 progress...

[Siwy_48]

Nie narysuje ci schematu.Pisze telefonu.A wtryski wpina sie w 18 i 20 pin w decie z tego co mi wiadomo.Tak sa wpiete i nieda sie nimi sterować

[onyx]

Ciężko będzie napisać coś konstruktywnego jeżeli nie dasz schematu jak podłączyłeś. Trochę wysiłku i dobrej woli z Twojej strony by się przydało Nawet nie wiadomo czy DET ma działać w trybie normalnym czy FIT??

Przewodów od wtrysków nie ruszaj – niech idą tak jak w serii. Bezpośrednie sterowanie wtryskami Ci nie jest potrzebne. Jeżeli się przy tym jednak upierasz to Twój problem może być spowodowany brakiem pull-up. Oraz poprawnego wybrania trybu obsługi wtryskiwaczy w sofcie.

Przydałoby się podłączenie zewnętrznego MAP do Ecumastera żebyś miał z czego czytać obciążenie – TPS jako deflection w doładowanym silniku spowoduje rychły jego koniec

Analaog Out#1 ecumastera – tam ma być podpięty pin wejściowy sygnału dla MAF seryjnego ECU.
Analog In#1 – sygnał wejściowy z MAF

[Siwy_48]

Itak jest wpiete.chodzi o to ze sterowanie wtryskami niema .ja nie bawie sie na laptopie tylko znajomy.i twierdzi ze kazda zmiana w decie nie robi nic z wtryskami

[onyx]

Ale jak? bezpośrednie sterowanie wtryskami czy nie?

Może uwaliliście wyjście mocy Sprawdźcie na oscyloskopie sygnały.

[Siwy_48]

Multimetrem nie jestem w stanie sprawdzic? Wtryski wpiete bezpośrednio do deta

[onyx]

Nie

[Siwy_48]

Ciezko bede mial znalesc oscyloskop.Ja ten problem mysial bym wytlumaczyc słownie bo tego nie da sie napisać

[honda2911]

A to czyli Wide Tobie podłącza tego deta
podłączenie wtrysków napewno masz dobrze o czym już mu pisałem na pw

[Siwy_48]

To w czym jest problem ze nie da się nimi sterować...

[piter250]

Jak postępy w strojeniu?

[Siwy_48]

Troche się przedłuża wszystko...

Prywatne sprawy opóźniają mi skończenie projektu...

Dlatego też rzadko pisze na forum..

[Grigori]

No Panie co tam ?

[Siwy_48]

Mazda jeździła na doładowaniu 0.3 bara. Obecnie szykuje sie na nowy sezon i mocniejsze doładowanie Postaram sie wrzucić filmik jak jezdziła

[blackbull]

Czekam z niecierpliwością na media.

[DARO MAZDA 323]

widziałem na FB filmiki – nieźle to lata

[Siwy_48]

Udało mi się znaleść chwile czasu żeby pochwalić się co z Mazdą Mam mnóstwo zdjęć tylko niemam czasu tyle wrzucać pojedyńczo na jakieś serwery i pokolei wrzucać na forum. Moze ktoś ma jakieś patenty na to ? może się pochwalić

Tak w skrócie, kółko zrobione mniejsze,narazie nie zdradze ile kolektory owinięte nowymi bandażami, podciśnienia zrobione na niebieskie silikony. Aktualnie czekam na zderzak od lakiernika,potem przegląd bo juz niema Mazda stała 8 miesiecy w garazu a potem przydało by się to wystroić

Postaram się wrzucić te wszystkie zdjęcia żeby się podzielić moją pracą z wami Ewentualnie pytajcie to bede wrzucał jakieś pojedyncze zdjecia

Pozdro

[Bo_Lo]

Bardzo ładnie to wygląda.Sam myślę nad kompresorem do BPka w BA.Masz może jakieś szablony mocowań ?

[Rafalkom]

Szukałem właśnie inspiracji bo również chodzi mi po głowie kompresor do mojego nierozwojowego ZM, i tez myślałem właśnie o Eatonie M62. Jakie przyrosty miałeś przy tym 0,3 Bara? Jeśli oczywiście to nie tajemnica żadna.

[maderix95]

Szukałem właśnie inspiracji bo również chodzi mi po głowie kompresor do mojego nierozwojowego ZM, i tez myślałem właśnie o Eatonie M62. Jakie przyrosty miałeś przy tym 0,3 Bara? Jeśli oczywiście to nie tajemnica żadna.

ZMa można podobno ładnie turbić, szczególnie w wesji EU, ze względu na system VICS który świetnie dobiera dawki powietrza swego czasu były podobno nawet do tego kity gotowe. Do tego max moment ma bardzo nisko bo przy 3,7k

[kacrep]

moja czerwona GT zmotywowała Cie do odkurzenia mazdy?
składaj do kupy i zgadamy się na jakimś spocie na strefie