Klub MazdaSpeed

a to ? to zaa wielkiej wody

Dopisano 25 sie 2014, 19:19:

coś na szybko
szukam kogoś kto by zrobił parę ładnych zdjęć mojej pięknej Magdzie noo i oczywiście za przysłowiowe duże piwo bo strasznie krucho u mnie z $$$

Trochę wysoko stoi Madzia. Strasznie brakuje duzej tylnej lotki na tylna klape. A i za 120 zl sciemnil bym delikatnie 3 szyby na czarno- ale delikatnie nie wiocha !:-D

widzę mamy takie samo podejście co do wyglądu
szukam tylnej lotki ale deficytowy produkt :/

pytanie do was czy sprężyny typu mts będą pasowały do mojej 4x4 czy jest jakaś różnica między FWD ?

Nie wiem jak jest dokładnie w BG
Ale w BF
GT Turbo i GTX – tylne amortyzatory i sprężyny są zupełnie inne. Grubsze – w sensie średnicy zwojów...

dzięki chyba do jakiś firm muszę napisać i zapytać...

Znajdź aukcje Jamex na Allegro – zadzwoń i niech Ci dobiorą chłopaki.
albo tu

http://racingstreet.pl/

pzdr

Dzieje się coś z autkiem? Dorwałeś springi?

nic kompletnie nie mogę znaleźć i zastanawiam się nad gwintem ale to w następnym sezonie przewiduje taki zakup
autko jeździ bardzo dobrze może dzisiaj spróbuje nagrać jakiś film

Gwint dobra sprawa .
Pytanie tylko czy do jazdy codziennej po drodze potrzebna ?
Ja bym myślał o dobrej sprężynie i amorkach. No chyba , że planujesz jeździć w rajdach ?

auto ma służyć do jazdy jak i na co dzień jak i na "tor" tyle że tor to głównie widzę ją na torze Jastrząb bo blisko

a to coś tam jak jeździ
https://www.youtube.com/watch?v=EofNoNs ... e=youtu.be

Co do zawiasu, można z przodu włożyć amorki do przodu od STI a do tyłu od Evo...jeśli chodzi o rajdy. Jeśli na drogę gwint to szukaj jakiegoś od Golfa 2 i można po przeróbkach włożyć do Mazdy. Niestety do FWD szybciej się dostanie cokolwiek do zawiasu niż do 4WD, wiem z doświadczenia gdy za amorkami do BF GTX 4WD czekałem 4 miesiące aby w fabryce Sachsa wyprodukowali specjalnie komplet dla mojej białej (obecnej TTter'a), Kayaba czas oczekiwania 6-8-12 miesięcy, czas bliżej nie określony.

Zawias

Zawieszenie gwintowane BC RACING MONOFLEX z camber plates(32 stopnie regulacji twardości amortyzatorów oraz gwint do ustawienia wysokości oraz twardości sprężyn do GTX- a. Coś takiego ma Tomek w rajdówce GTX-e.

4 tysie za gwint...
u mnie amorki [tiiit] trzymają mam kyb i sachsy tylko ze wysoko stoi i mnie to troche nerwi

Nie wiem jakim cudem jeszcze tego nie napisałem: piękność Tylko jeszcze lotka, zderzak z okrągłymi halogenami i białe, rajdowe OZty i byłby mój wyśniony ideał.

Lotka jak coś jest u mnie Gdyby ktoś coś

szczotkadokibla napisał(a):Nie wiem jakim cudem jeszcze tego nie napisałem: piękność Tylko jeszcze lotka, zderzak z okrągłymi halogenami i białe, rajdowe OZty i byłby mój wyśniony ideał.

dzięki

lotkę już mam
ale za bardzo nie wiem jak ją tam przymocować haha

Jeśli nie jest to ori klapa i nie ma wpustów to zostaje tylko klej do szyb + wkręt od środka ale koniecznie ze stali nierdzewnej. Klej do szyb DAJE RADĘ

chyba to będzie najlepszym rozwiązaniem

mam problem ze swoją...
a mianowicie coś ją dusiło ostatnio więc zaraz domysły co to jest, na pierwszy plan poszedł zapłon ale o dziwo nic następnie poszło paliwo do sprawdzenia oczywiście przyrząd do pomiaru w ruch a tu wynik przed listwą 2.4 bara... lekkie zdziwienie coś mało, później poszedł pomiar za pompką wynik taki sam

czy tyle powinna podawać ? czy mam szukać innej przyczyny duszenia