Klub MazdaSpeed

Hej,
przedstawiam wam moją Mazdę 121
Uwielbiam starsze, nietypowe samochody i generalnie motoryzację lat 80/90.
Każde auto w moich rękach odżywa i dostaje nowe, lepsze życie. Prawie zawsze remontuje je, doprowadzam do stanu bd i zamieniam się na inne, przy którym będę mógł pogrzebać.
Lista samochodów jest dość spora Poprzedni Japończyk w moich rękach to Daihatsu Charade G100.

Mazdę kupiłem z powodu impulsu. Miałem chwilę przerwy w starszych autach, kiedy to moje Polo postanowiło już więcej nie odpalić i zejść z tego świata. Potrzebowałem auta, zacząłem wertować – zobaczyłem Kaczkę, wsiadłem w tramwaj i zaraz była moja.

Samochód po zakupie trafił na podnośnik. Podłoga o dziwo w bd stanie. Jedna dziurka koło nóg kierowcy. W jednym miejscu skorodowało nadkole. Na szczęście nie jest to coś, czego nie da się naprawić w jedno popołudnie migomatem. Założyłem mu nowe opony, wyważyłem felgi i pojechałem na przegląd. Taki normalny, bez "dam na flaszkę i Pan podbije". Auto przeszło przegląd bez najmniejszego problemu. Wszystko sprawne. Hamuje, skręca, nie leje się z silnika (za bardzo ) i zawieszenie trzyma się kupy.
Pieczątka, potem OC i czeka na przerejestrowane, które ogarnę na dniach

Auto zostało gruntownie wyczyszczone i odświeżone w środku. Wszystko się kleiło od papierosów. Pranie + szorowanie dało efekt kremowej, a nie ciemno brązowej tapicerki na podsufitce.
Plan na najbliższe 2 tygodnie:

– Pełna polerka mechaniczna nadwozia
– Malowanie felg i bębnów
– Gruntowne doczyszczenie i poczernienie wszelkich elementów zewnętrznych
– Odnowienie uszczelek które dosłownie zarosły

Auto w tej chwili posiada 2 drobne usterki:
– Zacząłem wyczuwać lekkie drgania kierownicy podczas hamowania
– Faltdach nie otwiera się do końca. Trzeba mu pomóc i pozakładać reperaturki. Ma kilka małych pęknięć, lecz nie cieknie ani trochę.

Auto jest dość ciekawie wyposażone:
– Posiadało oryginalne radio OSLO (wyjąłem, ale dalej mam w garażu)
– 4 zagłowki
– Obrotomież
– Pół automatyczne ssanie
– Uchylne tylne szyby
– 4 głośniki
– Automatyczne światła mijania
– Obrysówki w kierunkowskazach
– Elektryczny Faldach

Troszkę pojeżdżę, pogrzebie i postaram się zamienić na inną Mazdę

[EDIT] Auto po renowacji




PRZED:

Gratuluję zakupu , mazda na oko wygląda całkiem dobrze Szkoda , że tych aut już praktycznie nie ma na naszych drogach . Jaki przebieg ma Twoje autko? Owocnej pracy przy maździe i wytrwałości

Super furka grunt, że nie zżera jej rdza. Jestem posiadaczem 121 ale z 94 roku. Mechanicznie auta niezawodne, nawet oryginalny dach działa. Niestety pomimo generalnej naprawy blach 2 lata temu, rdza atakuje od nowa i w innych miejscach, więc długo już raczej nie pożyje... a szkoda bo na drogach to już unikaty..

Rdzy dzisiaj pomimo wnikliwych poszukiwań za wiele nie znalazłem.

Zająłem się mechanizmem faltdachu, który nie działał. Rozebrałem, nasmarowałem.
Jednak to co zobaczyłem pod daszkiem... Jak poprzedni właściciel mógł tak zaniedbać sprawę?



A co mnie zdziwiło najbardziej? Zero rdzy. No nic. Jedynie główki śrubek się poddały. Nic więcej. Ani przy uszczelce, ani nigdzie. Pozostało mi wyczyścić co trzeba, odetkać kanały odpływowe i poskładać co trzeba.

Auto dzisiaj dostało 3 polerki. Lakier pozostawał na szmatce zbyt chętnie, wiec nie odważyłem się na odpalenie elektrycznej maszynki. Pasta Farecla i 2 tury dookoła samochodu z dużą ilością wody.
Efekt jednak nie do końca mnie zadowalał. Poszedłem więc po duży arsenał.
Z pomocą przyszedł JAWELULTRA z dwu etapowym nakładaniem. I... kolejna polerka.



Tak więc zaczął w końcu wyglądać jak trzeba Co ciekawe – ludzie się normalnie za tym autem oglądają. Czyżby było aż tak już Youngtime?

Dzisiaj Mazda otwiera już faldach.
Zderzaki wróciły do prawidłowych kolorów
Tylne szyby też już działają.
Odświeżone koła, wymieniony płyny. Chodzi jak zegareczek

Odświeżenie auta uznaje za udane

Świetna robota, gratuluje!

tylko ten bijący po oczach podłokietnik.... ja bym wyjął kosztem drętwiejącej ręki

Masz racje nawet w 120%
Z tym, że kuchenka blada po operacji jestem. I muszę się maksymalnie odciążać, a już w szczególności prawą stronę ciała. Raczysko mnie użarło i trzeba o siebie teraz dbać

Podłokietnik kłóci się z ogólną wizją auta, na szczęście można go szybko zdemontować.
Nie wiem ile jeszcze pośmigam tą Madzią, bo jednak zaczyna brakować mi miejsca i.... wspomagania

Aaa no to siła wyższa zmienia postać rzeczy Sam montowałem do Mazdy 2 2004' więc wiem jak to pomaga co by nie mówić. A z ciekawości: w jakiej cenie dorwałeś mazdę i ile wyniosła robota?

Auto kupiłem w cenie niskiej – za 1100zł.
Z końcówką ubezpieczenia i przeglądu. Wyglądało z zewnątrz naprawdę... źle. Matowy lakier, zdarte do zera opony. W środku smród fajek i wszystko żółto – brunatne. Zacieki na dachu, mech w uszczelkach.
Generalnie przeżegnałem się, jak ją zobaczyłem. Ale zakochałem się w tej cholerze.
Przejechałem – odpala, hamuje, nic nie tłucze. Troszkę szarpało kierownicą – ale to pikuś.

Co do ceny robocizny.
– Prostowanie felg 40zł
– Wymiana opon 250zł
– Wymiana akumulatora na nowy 180zł
– Przegląd 99zł
– OC jedna rata póki co 300zł
– Pasta polerska Farecla G3 30zł
– Javelultra Glaze 10 funtów (około 50zł)
– Inne środki do mycia silnika, czernidło, odtłuszczacz do tarcz hamulcowych, smary – 150zł
– Środki do mycia tapicerki około 120zł (do piekarnika, bo nic innego nie ruszało, a nie chciałem wypalić dziury. Do tego pianka do foteli i dywaników).

Do tego szmaty, szampon, środek do renowacji opon i faltdachu,

Łącznie aby na gotowo nim wyjechać w obecnym stanie około 1220zł
Za samą renowację, bez wymiany części mechanicznych. Jeszcze nic złego się nie dzieje.

Dodatkowo dodany nowy podłokietnik – 79zł
Kołpaki, dywaniki – 100zł

Radia, głośników, skrzyni niskotonowej nie liczę. To miałem a darmo ze szpargałów
Zostało mi oryginalne z Mazdy – OSLO jeszcze na pokrętła Pójdzie do mojego Fiata 126p
Czas łączny, aby auto wyglądało jak teraz to około 7 dni pracy, wiele litrów wody i samozaparcia.

Naprawdę zacne autko, fantastycznie się nim jeździ
Ale jak pisałem, brak wspomagania dla kogoś po operacji troszkę męczy No i malutkie. Przydały by się drzwi z tyłu. Puki co nie marudzę, tylko śmigam Jak ktoś będzie chciał się wymienić na inną Mazdę, to tak zrobie. A jak nie, dostanie u mnie dożywocie

Auto pokonało 500KM w czasie majówki bez najmniejszego kłopotu
Przejechało całe Karkonosze i góry Sowie.

Czy można być bardziej zadowolonym z 27 letniego auta?

Dża napisał(a):No i malutkie

nie raz więcej tam upchałem niż nie jedno kombi

Spot we Wrocławiu

Miło było poznać . Mazda wygląda jak bajka .

Wygląda dobrze i rwie jak szalona życzę pociechy z maleństwa

Miota nią jak szatan

Wagi praktycznie tyle co w maluszku, tylko silnik 2x większy.
Co ciekawe – ona ma naprawdę sporo mocy do poruszania się w zakresie 0-100KM/h
I potem znak zapytania BO.... 120km/h i koniec. Nie pojedzie szybciej.
Stawiam na krótką piątkę na skrzyni biegów. Obrotów to ma jeszcze zapas z 1/3 zegara.

Byłem w ciężkim szoku na autostradzie. Nawet moje stare POLO 1.0 które miało mniej mocy i było cięższe potrafiło się rozpędzić do 160-170km/h (w Niemczech oczywiście).

Spot był bardzo fajny i oby więcej

Super autko I jak zapitala

W końcu razem!

Lawetą przytargany pod dom bo miał problemy z odpalaniem i jeżdżeniem. Po czy w domu po prostu odpalił i pojechał...

Nie wiem co się tu stało Ale jestem szczęśliwy

Maluch do kompletu? kolorystycznie pasują

Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka

Pierwszego kupiłem maluszka Mam go od 3 lat.
W sumie jest młodszy od Mazdy o 11 lat

Katalizator, elektroniczny zapłon