Klub MazdaSpeed

miałem chwile, to chciałem zobaczyć skąd ten olej, wiec :



moim oczom ukazał sie las



pozdejmowałem wszystkie gumy itd



ojej, a co to to to



spenetrowałem dogłebnie każdą dziurke





hmm reasumując, bez wątpienia jest to olej, przy czym ostatnio zmieniałem olej rok temu 5w30dex ubyło z bagnetu jakieś 3-4mm, teraz po wymianie jest ok, w turbinie czysto jak widać na zdjęciu, olej odkładał sie na łączeniach gum, wyczyściłem itd. zobaczymy co dziać się będzie

ubylo 3-4mm na bagnecie po roku? Chcialbym tak. Mi ubylo wiecej w ciagu 3 miesiecy. Powoli mam dosc tego dupowoza.
Dolalem ok 0.5l oliwy juz a zrobilem ok 4500km !

spoko spoko mi nie ubywało nic przez jakieś pół roku, prawdopodobnie zaczeło

Panowie napiszcie jak u Was bylo z Dexelia 5W30,czy silnik ja spalal i jak duzo. Jesli zmieniliscie olej to na jaki i czy sie cos zmienilo?

nie wiem jak z Dexelia, jezdze na Mobil 5w30, odpukac, nic nie bierze

nash13 napisał(a):nie wiem jak z Dexelia, jezdze na Mobil 5w30, odpukac, nic nie bierze

U mnie tak samo.

wczoraj sprawdzałem i problem oleju za ic się powtarza, może jak się zachłyśnie to jej przejdzie

a bierze Ci teraz olej?

wymieniałem 3 tyg temu na motul 300 v power 5w40, zajechałem do pl 1700 km i ubytku nie widzę jako takiego, ale poczekam do jutra i sprawdzę po nocy to dam ci znać dokładniej, ale wczoraj znów wycierałem olej w tym miejscu co pokazałeś na foto

Znalazłem info na stronie mcx7.com jakich samochodów to dotyczy:

Applicable Model(s) VINS

CX-7 JM3ER ****8* 209008 Produced before 2/15/08
MAZDASPEED6 ALL ALL
MAZDASPEED3 JM1BK ****8* 880368 Produced before 2/6/08

Mój VIN w miejscu tej ósemki ma siódemkę.

Czyli problem niestety Ciebie również dotyczy bo ta siódemka oznacza rok produkcji.

Początek mojego VIN'u to:

JM3ER 29L070

ostatnie sześć cyfr to nie jest także 209008 jak w podanym przez Mazdę komunikacie.

Zaś moja Mazda nie została wyprodukowana w roku 2007, bo 15 września 2006 przypłynęła statkiem do USA, zaś została sprzedana w salonie 23 grudnia 2006. Może ta siódemka w moim VIN'ie oznacza model 07.

Nic mi nie dymi, oleju mi nie bierze, więc nie wiem skąd takie skojarzenia. A jeżdżę już rok (bez miesiąca) zrobiłem trochę kilometrów, byłem w Chorwacji, kilka razy nad morzem, zimą w górach, jeżdżę po mieście regularnie.

Ostatnie 6 cyfr to jest tylko kolejny numer wyprodukowanego samochodu. Ósma cyfra od tyłu to jest rok modelowy – dokładnie tak jak powiedziałeś.
Z tym dymieniem to nie trzeba generalnie wpadać w paranoje. Jak zaczniemy dymić to się będziemy martwić.
A ile masz przejechane ?

~31 000 mil =~ 50 000 km

Z forów US wynika że ludzie mieli problemy i przy bardzo niskich przebiegach jak i przy wysokich przebiegach. Loteria z tego co widziałem więc generalnie na kogo wypadnie na tego bęc

emilioestewez napisał(a):Loteria z tego co widziałem więc generalnie na kogo wypadnie na tego bęc

dokładnie

Ostatnio zauważyłem, że przy ostrzejszym starcie zostaje za mną chmurka dymu. Najlepiej widać to w nocy w światłach stojącego z tyłu samochodu. Oleju nie ubywa, na postoju nie kopci. Poza tym podczas jazdy nie zauważyłem żeby dymił. Czy to normalne?

raff napisał(a):Ostatnio zauważyłem, że przy ostrzejszym starcie zostaje za mną chmurka dymu. Najlepiej widać to w nocy w światłach stojącego z tyłu samochodu. Oleju nie ubywa, na postoju nie kopci. Poza tym podczas jazdy nie zauważyłem żeby dymił. Czy to normalne?

jak masz diesla to nie ten dział

ani w poście ani w profilu nie raczyłes wpisać o jakie auto chodzi

zakładam, że o MPSa, jeżeli tak to dziwię się że dopiero teraz to zauważyłeś MPS jest bogato strojony i przy pełnym ogniu podkapca na czarno (niedopalona wacha), normalne

MOj nie kopci. Moze poprzedni wlasciciel cos majstrowal przy turbinie

BUrdoror napisał(a):MOj nie kopci. Moze poprzedni wlasciciel cos majstrowal przy turbinie

spokojnie, dopiero zacznie