Klub MazdaSpeed

Enduro · przez **Enduro** » 16 mar 2010, 17:32

bo ta nowa ma jakis system, ktory to dawkuje odp. moment obrotowy..
pozdr
E

DISItune · przez **DISItune** » 16 mar 2010, 17:39

Enduro napisał(a):bo ta nowa ma jakis system, ktory to dawkuje odp. moment obrotowy..
pozdr
E

stara też ma <faja>

Enduro · przez **Enduro** » 16 mar 2010, 19:08

ale moze cos ulepszyli, poprawili,
jakies gratisy dodali...
E.

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 18 mar 2010, 00:51

Jakie letnie opony polecacie do trojki ?
Zdecydowalem sie zostac przy 215/45 ( ubezpieczyciel dal mi negatywna odpowiedz na pytanie odnosnie uzycia innego rozmiaru).
Zastanawiam sie nad Toyo PROXES T1-R. Do wyboru jest jeszcze stockowa Potenza.

Enduro · przez **Enduro** » 18 mar 2010, 01:05

Birdg. najlepsze w testach, może nie we wszystkich katergoriach,
ale ja mam z nimi sporo niekorzystnych doświadczeń...
a jesli chodzi o marke to Dunlop,bo byl jest okay!
pozdr
E.

**Stivi** · przez **Stivi** » 18 mar 2010, 01:58

BUrdoror napisał(a):Jakie letnie opony polecacie do trojki ?
Zdecydowalem sie zostac przy 215/45 ( ubezpieczyciel dal mi negatywna odpowiedz na pytanie odnosnie uzycia innego rozmiaru).
Zastanawiam sie nad Toyo PROXES T1-R. Do wyboru jest jeszcze stockowa Potenza.

Jezdzilem na tych i na tamtych. Toyo sa ok na suchym na mokrym gorzej. Ogulnie dobre opony za te pieneniadze. Jednak wybralbym Potenza. <spoko>

DISItune · przez **DISItune** » 18 mar 2010, 09:24

Odnośnie T1R to poza małoletnimi koniobijcami którzy naoglądali się F&F chyba nie słyszałem o tych oponach pochlebnych opinii <oczy>

Jak pytałem ludzi jeżdżących szybko i bardzo szybko to polecali głównie Micheliny Pilot Sporty 2 i stockowe Potenzy RE050A, Potenzy są trwalsze przy bardzo intensywnym użytkowaniu

Cytując "Z Michelina po jednej pojeżdżawce wychodzą druty a to 120km "oesowych" a RE050A wytrzymuja dwie takie pojeżdżawki"

Ja zamówiłem Potenzy S001 – następcę RE050A, dzisiaj mają przyjść <jupi>

nash13 · przez **nash13** » 18 mar 2010, 09:47

jakie rozmarowki Michal zamowiles?

kryystian · przez **kryystian** » 18 mar 2010, 09:50

misiekwaw napisał(a):Odnośnie T1R to poza małoletnimi koniobijcami którzy naoglądali się F&F chyba nie słyszałem o tych oponach pochlebnych opinii

dokładnie

co do RE050A, raz jedyny się na nich zawiodłem, skutkiem tego była wymiana plastiku pod tablica rejestracyjna

teraz mam falkeny 452 225/45 i jak do tej pory jeżdżą pięknie, są głośne ale trzymanie boczne, jak i na mokrym bardzo dobre

DISItune · przez **DISItune** » 18 mar 2010, 09:57

nash13 napisał(a):jakie rozmarowki Michal zamowiles?

235/40R18 95Y XL <faja>

habzimierz · przez **habzimierz** » 18 mar 2010, 10:45

Ja zrobilem blad i kupilem toyo, zachecony opiniami o r888, ale z jednego jestem zadowolony – po jednym sezonie nienajwolniejszej jazdy sa jak nowe. RE050 sa ajebiste ale nietstey b.szybko sie scieraja, wlasciwie jeden sezon i po oponach (czyli w moim przypadku ok 15K), pzdr

**Stivi** · przez **Stivi** » 18 mar 2010, 13:14

Dokladnie Potenzy sie szybko scieraja ale sa dobre. Co do Falken to dobre opony na suchym i mokrym tez ale nie sa zywotne.
Wszedzie plusy i minusy nw koncu to opony i musza sie scierac.

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 18 mar 2010, 13:17

No Panowie, super! Wykurzyliscie moje zapedy do Toyo

Misiek, gdzie zamawiales, bo jakos nie widze tych opon w zadnym z internetowych sklepow.
Aaaa.. I na jakie felgi? <diabełek>

7", 7,5", czy 8"?

DISItune · przez **DISItune** » 18 mar 2010, 14:33

BUrdoror napisał(a):No Panowie, super! Wykurzyliscie moje zapedy do Toyo
Misiek, gdzie zamawiales, bo jakos nie widze tych opon w zadnym z internetowych sklepow.
Aaaa.. I na jakie felgi? 7", 7,5", czy 8"?

motoabc.pl, na felgi 7,5" ale 235 powinno wejść na felgi 7"

**Stivi** · przez **Stivi** » 18 mar 2010, 14:39

235 wejdzie na fele 7 cali ale jest to max jaki mozna zapakowac !

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 18 mar 2010, 16:08

Wejsc, to wejdzie, ale jak mnie cos pierd... to ubezpieczyciel kaze sie calowac w cztery litery. Takze nie zaryzykuje – przynajmniej do czasu az bede mial pewnosc, ze opanowalem MPSa w 100%. A Bridgestone w kulki polecialo. Nowa Potenza nie bedzie robiona w rozmiarzach 215/45.

**Stivi** · przez **Stivi** » 18 mar 2010, 17:04

Jesli ubezpieczalnia nie wyraza zgody to lepiej jest wlasnie pozostac przy fabrycznym rozmiarze. MPSa opanujesz dosc szybko. Ja sie w miare szybko przyzwyczailem (oprocz holernego sprzegla,do dzisiaj go nienawidze) i po jakims czasie wydawal mi sie zbyt ospaly

. Jak wsiadlem jednak w inne auto np 2.0 bez turba to wtedy widzialem roznice,byla ogromna!
Jednak MPS nie jest tym co sobie wyobrazalem i mysle wkrotce zmianie na Bmw 330(258bhp) lub 335(306bhp). No chyba ze sie pojawi w tym roku nowy MPS to bedzie warte przemyslenia.

DISItune · przez **DISItune** » 18 mar 2010, 17:09

Stivi napisał(a):Jesli ubezpieczalnia nie wyraza zgody to lepiej jest wlasnie pozostac przy fabrycznym rozmiarze. MPSa opanujesz dosc szybko. Ja sie w miare szybko przyzwyczailem (oprocz holernego sprzegla,do dzisiaj go nienawidze) i po jakims czasie wydawal mi sie zbyt ospaly

jakby Ci to powiedzieć <zeby>

3ką MPS się trochę trudniej rusza niż 6tką <glupek2>

**Stivi** · przez **Stivi** » 18 mar 2010, 17:17

wiem o tym doskonale.

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 18 mar 2010, 17:24

Trudno napewno. Dzisiaj ponioslo mnie na swiatlach. Zarowno na pierwszym, jak i na drugim biegu niemilosiernie rzucalo autem. I jak tu sie scigac?

BTW, czy tez macie wrazenie zmieniajac biegi, ze skrzynia przedziera sie przez jakies blizej nieokreslone przeszkody? hahaha

Oczywiscie przy zimnym silniku. Czasem wydaje mi sie, ze polamie wszystkie trybiki

Klub MazdaSpeed

Mazda3 MPS (BK) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator