Klub MazdaSpeed

Teraz doczytałem,że dla żony. Nie wiem jaki jest Jej poziom "świadomości" jako użytkownika auta. Chodzi mi tutaj o dbanie o turbo, dwumase, czy jazde po polskich drogach na 18to calowych felgach. 1,2 bieg autem rzuca, a blacharka droga jak żona ogarnia i by sie nie bała i Was stać to bierz ale zapewne są bardziej przyjazne auta dla kobiety.

Tapatalk

Żona ogarnie, tępa nie jest i przyswaja to co się do niej mówi mając na myśli instrukcję "obsługi" tego auta. Ciekaw jestem jak z wytrzymałością sprzęgła przy normalnym użytkowaniu.
Mam na oku dwa ogłoszenia – można je tu wrzucić w celu opinii? A może ktoś będzie znał te samochody...
PS. autem też ja się będę w weekendy poruszać

Witam,

Od jakiegoś miesiąca jestem szczęśliwym właścicielem MPSa z 2011r, potrzebuje trochę wkładu i serca ale już jestem zadowolony. Pozytywnie zaliczona trasa 1600km po PL z dwójką dzieci.
Jeździłem kilkoma innymi tego typu autami i moim zdaniem:
do szybszej jazdy Focus RS najlepszy
dla normalnego użytkowania dla czteroosobowej rodziny wygrywa z Type-R
mieszane uczucia mam co do Focusa ST – odbieram go jako wersja RSa dla emeryta
jeśli jesteś emerytem w wieku przełomu czyli chcesz szpanować ale boisz się jeździć to kup sobie Golfa GTI
Jedno czego bym potrzebował to możliwość wyłączenia całkowicie kagańca i ABSu,

CzarekMPS napisał(a):dla normalnego użytkowania dla czteroosobowej rodziny wygrywa z Type-R

hmmm, z tym zdaniem bym się raczej nie zgodził. Jeszcze zależy o jakim type r mówimy. Jeśli chodzi o civica, to dla czteroosobowej rodziny raczej niepraktyczne auto – ze względu chociażby na 3 drzwiowe nadwozie (chyba, że mówimy o 4 drzwiowym sedanie type r, którego w Polsce chyba nie sprzedawali?).
IMHO dla takiej rodzinki (raczej 3 niż 4 osobowej) to idealnym rozwiązaniem jest właśnie 3 MPS lub ewentualnie Focus ST, 5 drzwiowy, który przecież tak bardzo od mazdy się nie różni.
Jeśli ktoś jest w stanie pogodzić się ze spalaniem około 13 litrów 98. oktanowej benzynki, to MPS to jedna z najlepszych opcji na hot-hatch "rodzinny".

Co do VW GTI to chyba się zgodzę... Podobne odczucia miałem testując scirocco 2.0. W sumie bardzo fajne i ładne auto, ale jazda trochę bez emocji. Wszystko jest bardzo mocno kontrolowane przez systemy. Nawet agresywny starty spod świateł nie robi wrażenia. W Maździe jest trochę tej dzikości, która daje frajdę Bez tego to poco kupować ponad 200 konne auto ?

Cześć Wszystkim,

Jestem szczęśliwym użytkownikiem Mazdy CX-7. 4 lata 90.000 na karku i nawet słynne wichrujące się tarcze hamulcowe działają jak trzeba. Z tym moim CX'em jest tylko jeden problem – kurde ciężko się do niego dopchać ( trzech kierowców ) więc pojawiła się idea zakupu MPSa. Od jakiegoś czasu szukam i szukam i ostatnio wpadło mi w oko takie ogłoszenie: http://otomoto.pl/mazda-6-sedan-mps-2-3 ... 48548.html I tu pojawia się pytanie: czy ktoś z Forumowiczów wie coś na temat tego sprzętu? Będę wdzięczny za informacje w tym wątku.

Z pozdrowieniami
JacekM

Przymierzam się do zakupu ... na co zwracać uwage ? czy MPS-y mialy jakies wady fabryczne ? bolaczki ?

Bolączki typowe dla modeli MPS to rozciągający się łańcuch rozrządu, jednak w porównaniu ze wcześniejszą generacją (BK i GG) problem pojawia się dość sporadycznie i dopiero przy wysokich przebiegach. Dodatkowo dochodzą wyrabiające się mocowania silnika (są dostępne mocniejsze mocowania). Są też problemy z padającymi turbosprężarkami. Nie chcę Cię zrazić bo wszystko zależy od konkretnego samochodu i nie można wrzucać wszystkich BL MPS do jednego worka. Jak kto dba, tak ma. Jeśli będziesz miał jakąś trójkę na oku to polecam wrzucić link do aukcji w tym dziale: viewforum.php?f=35 koledzy forumowi pomogą jak mogą.

seryjne miały co ci mod napisał(tuned by) ale tuningowe to już uderzać musisz do żródeł których podać nie mogę bo ........ bannnnnnnnnn he przykre