Mazda6 MPS (GG) – Opinie i Informacje

[Leszek]

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:07.
Powód: OT

[Leszek]

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:07.
Powód: OT

[DISItune]

Zapomniałes dodac koleżko śniegowy ze ta część kosztuje 100$ plus 50$ wysyłka
ja sie nie skuszę raczej i strasznie mi z tego powodu wszystko jedno

No to niezla przebitka

[Leszek]

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:07.
Powód: OT

[Makave]

W koncu popadalo i zrobilo sie chlodniej, przy tych 30C naprawde nie jest rozowo i z auta sie robi lekki mul Fazer doszedl do Ciebie ten TMIC? Poprawilo sie cosik ?

[Leszek]

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:07.
Powód: OT

[fazer72]

A doszedł i nawet zamontowałem. Przy 35C na zewnątrz jak sprężarka zaczyna ładować BAT spada do jakichś 17-20C. Natomiast jak się postoi w korku to TMIC nagrzewa się do ca 45-50C (czyli standard), ale szybciej się schładza jak da się ognia.
Co jest ciekawe to to, że teraz ładnie trzyma ciśnienie doładowania na poziomie 1,1-1,2 bar od ca 3500 do 6000 rpm, a "spiki" są do 1,4 – 1,5 bar.

[BUrdoror]

Niezle. SU, ETC, czy ... AutoExe? Nie miales problemu ze spasowaniem?

[fazer72]

ETS
Problemy ze spasowaniem zawsze są (mniejsze lub większe)
Wczoraj zerknąłem jeszcze na logi i znalazłem BAT 6C przy zewnętrznej ca 25C i IAT ca 30C

Mały update:
temp. zewn. 18 stC, IAT 44 stC, BAT 43 stC
dynamiczny start spod świateł (bez szaleństw) 1-2 bieg, IAT 44-39 stC, BAT 43-20 stC, ciśnienie doładowania do 1,0 bar

[Makave]

No i git czyli jak ktos nie chce sie grzebac w wymiane FMIC to warto. Trzeba tylko znalezc to cus w okazyjnej cenie:)

[Leszek]

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:08.
Powód: OT

[Makave]

Hahaha najpierw to musze poszukac wolnej gotowki, takze nigdzie mi sie nie spieszy , ogolnie cos zaczne dlubac w aucie pewnie dopiero na wiosne przyszlego roku, na razie mi sie nie chce

[Leszek]

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:08.
Powód: OT

[Leszek]

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:08.
Powód: OT

[FeniX]

ja mam IC CP-E ale jakiej masakrycznej różnicy w mocy nie czuje. No i dolot stożkowy cholera bo przez FMIC sie seryjna pucha nie mieści Dlatego CAI musiało być założone na "siłe"

[fazer72]

Dlaczego "na siłę" ? Nie lubisz CAI ? Wydaje mnie się, że seryjna puszka jest bardzo restrykcyjna (tylko jedna mała szparka jako wlot powietrza).

[BUrdoror]

Tia dzisiaj dotarla do mnie strasznie tuningowa czesc – uchwyt na telef

Masz jakos Bloetooth zamontowany? Jesli tak, to jaki modul, gdzie i za ile. Trzy standartowe pytania

[Makave]

Ano chce zamontowac sobie CK-100 nokiowe:
http://allegro.pl/item1150947062_zestaw ... ratis.html

Do tego dochodzi modul za 150 zl do tego zeby toto podlaczyc do tych glosnikow BOSE. Jak rozmawialem z ta firma z allegro to mi powiedzieli ze robili juz ze 2 MPSy i nie bylo problemow. Oczywiscie wolalbym wydac troszku mniej wiec sie jeszcze zastanowie.

[Leszek]

Ten post został usunięty przez Leszek 16 sty 2011, 22:09.
Powód: OT

[FeniX]

Dlaczego "na siłę" ? Nie lubisz CAI ? Wydaje mnie się, że seryjna puszka jest bardzo restrykcyjna (tylko jedna mała szparka jako wlot powietrza).

W starem speedzie zamiast przyrostu mocy byla strata. Auto po prostu nie jechalo a pozatym strasznie brudzilo filtr w nadkolu pomimo jego zatkania przez co pare razy polknela wody. Uwazam ze wszelkeigo rodzaju stozki to zbedny bajer i przyrosty po ich zalozeniu albo sa w granicach 0,5% albo wrecz pogarszaja osiagi. seryjna pucha jest obudowana plastikiem z kazdej strony przez co sie tak nie nagrzewa powietrze w srodku. a aluminiowa rura zaraz goraca. Niestety po zalozeniu FMIC CP-E seryjna pucha sie juz nie zmiescila. Na szczescie znajomy mi obudowal teraz nadkole z kazdej strony i mimo ostatnich deszczy filterek byl suchuski (zwykly szmaciany AEM) Natomiast podtrzymuje teze ze kozysci z tego nie ma zadnych. Nie bylo badane na chamowni ale czuje po aucie.. Jedyne co fajne to ten sssyk jak wbijasz pedal w podloge