Klub MazdaSpeed

Dzień dobry.

Zastanawiam się nad kupnem Mazdy CX9 w najnowszej wersji (2016 – ). Z tego co się zorientowałem to ten model nigdy oficjalnie nie był sprzedawany w Europie, nawet w limitowanych seriach. Zostaje więc kupno auto już sprowadzonego z USA/Kanady i zapewne naprawianego po wypadku, lub zlecenie importu CX9 z podobnego kierunku.

Zastanawiam się jak wyglądają koszty eksploatacji i serwisowania takiego auta (dostępność części). Widziałem na forum jest wiele wątków dot. poprzednich generacji Mazdy, a ta była chwilowo dostępna na naszym rynku. Czy są tu jacyś użytkownicy nowych CX9 którzy mogli by się podzielić swoimi doświadczeniami?

Tak. Mam od wczoraj

Też jestem ciekawy jak silnik, spalanie czy nadaje się do instalacji gazowej , ceny części eksploatacyjnych itp.
Tomas654 – może pochwalisz się i jak wyglądał u ciebie pakiet startowy tj oleje filtry itp?

Filtry z tego co wiem to bliźnicze od starego 2.5b.2.5t to raczej rozwinięcie starszego motoru,więc zapewne nawet pasek alternatora pozostał stary.

Dopisano 17 sty 2019, 08:32:

A dzięki temu że nie było w EU można mieć ładnego wyróżniającego się na tle q7 i x5 rodzinnego suva

porównywanie pięknej CX-9 do niemieckiego, najczęściej kopcącego czarnym dymem pustaka z doczepionymi kołami jest delikatnie mówiąc – nietaktem ;–)

Już miałem kupić nowe CX-5 z salonu, ale pożyczyłem na weekend CX-9 (2017). Od tamtej pory CX-5 znacznie straciło. Komfort jazdy, ilość miejsca w drugim rzędzie no i to przyspieszenie.. O ile CX-5 z 2.5l silnikiem wydawało się wystarczające, to przejażdżka CX-9 z turbodoładowanym 2.5l zmieniła moje odczucia.

Jak zapytać handlarzy, czy firm które sprowadzają auta z USA to oczywiście z częściami nie ma problemu.. wszystko da się załatwić i wcale nie dużo drożej niż dla europejskich aut, ale co mają innego powiedzieć chcąc sprzedać auto, lub swoją usługę. Dlatego ciekawy jestem opinii posiadacza CX-9 – jak to wygląda w praktyce.

Ktoś kto kupił rozbity egzemplarz w USA i naprawiał w PL powinien wiedzieć jak to wygląda. Może znajdzie się taka osoba na forum.

Części blacharskie dostępne są w ASO bez problemu,2 tyg oczekiwania.Przód,jak na nowe auto,jest w dobrej cenie.Nie warto kupować używanych,chyba że ktoś ma manię kupowania 2xdrożej w kolor.

rafik85 w innym wątku pisałeś, że masz europejską wersję mazdy cx-9. Czy to w ogóle możliwe dla wersji (2016 – ) ? Czy coś źle zinterpretowałem.

Miałem eu 11r i 14r,teraz 17r us bo tylko takie są dostępne.
A wersje eu też są ale nie do wyrwania.

Wycena z ASO
1. Olej – producent przewiduje 0W20 (5L. – 394,01 zł brutto) lub 5W30 (5L. – 319,98 zł)
2. Filtr oleju – 45,30 zł brutto + przy wymianie oleju konieczna jest wymiana uszczelki pod korkiem spustowym, koszt – 7,80 zł brutto.
3. Filtr powietrza – 87,51 zł brutto.
4. Wymiana oleju – 147,60 zł brutto.
Dostępne od ręki.

I jak, kupiłeś nową CX-9 ?
Podziel się wrażeniami.

Panowie proszę kto w CX9 2018 rok przerabia tylne lampy aby było światło przeciwmgielne?

Ja przerabiałem D

Świetnie to wygląda też właśnie myślałem wykorzystać te odblaski. Zdradzisz tajemnicę co i jak załatwić? Listy led? jak z włącznikiem?

Pewnie że podpowiem tylko zadaj pytanie w odpowiednim temacie. (może mnie znów ktoś nazwie hejterem ?) Panowie trzymajmy się pewnych zasad czytajmy forum i zadawajmy pytania w istniejących tematach .Bo każdy pisze gdzie mu się podoba .Mamy już dwa wątki na ten temat "Montaż halogenu" i "Przeciwmgielne tył" a ten będzie trzeci . A z drugiej strony gdzie są admini , moderatorzy nie powinni trzymać na tym ręki ?

Masz 100 % rację. Kontynuujmy watek w dziale
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... u#p3343758