Klub MazdaSpeed

No ale co zrobić takie mamy rządy i czymś się muszą zajmować.O ile dobrze pamiętam kilkanascie lat temu była dziura ozonowa .Areozole szkodliwe itd. Teraz mamy emisję i ocieplenie .Co nas czeka kolejne hmmm nie wiem? [/quote]

Ja mogę płacić te podatki, nawet więcej jeśli pokażą co za nie robią w kierunku ochrony środowiska. Elektryka węglowa nigdy nie będzie ekologiczna więc robią z nas głupków.

Ten post został usunięty przez sQubany 8 gru 2019, 19:33.

Na stronie Mazdy USA, wersja Signature ze wszystkimi dodatkami kosztuje 49100 dolarów. Jak to wygląda od strony ceł, akcyzy, vat-y, sraty itp. Ile wyjdzie takie auto finalnie? – Gdybym chciał auto bez crashtestów, kupione nowe, bez przebiegu. Czy się tak da i czy może być dopuszczone do ruchu u nas? Jak sprawa z norma Euro tego samochodu. Ogólnie jak wygląda procedura ściągnięcia takiego auta?

Cx9 2.5t nie spełnia obecnych norm spalin, nowego nie sprowadzisz. Orientacyjny koszt gdyby można było to 280-300k plnów. Lepiej szukać używanego czyli ponad 6mis i 1kkm i zejdziesz poniżej 200k

Witam, jestem nowy na forum. Długo zastanawiałem się nad kolejnym modelem siedmioosobowego samochodu dla mojej rodziny i wybór padł na mazdę CX9 II. Piszę wybór bo jestem na etapie poszukiwania odpowiedniej sztuki. Nigdy nie posiadałem auta z USA lub Kanady i mam nadzieję, że kupując auto po niewielkiej szkodzie nie będzie ono później nastręczało wielkich problemów z serwisem i zakupem części w Polsce. Z informacji które udało mi się zebrać to koszt utrzymania mazdy będzie dalece niższy niż np. Audi Q7 czy BMW X5 które też występują w konfiguracjach siedmioosobowych. Pewnie cześć osób mnie zje ale planuję założyć do do mojej CX9 instalację gazową Z tego wynika po części moje pytanie, mianowicie ostatnio zauważyłem że pojawiają się mazdy CX9 II z początku lat produkcji z silnikami 3.7 V6???? To są silniki od CX I generacji? Do tej pory myślałem że dostępne są jedynie 2,5T 250km???

Nie ma CX-9 TC z silnikiem 3.7, proszę nie szerzyć bzdur.

Były dwa takie ogłoszenia na otomoto z opisem 3.7 litra, dzisiaj się dodzwoniłem do osób wystawiających auta i po prostu błędnie opisali ogłoszenie. Napisałem wyraźnie ,że sam się zdziwiłem że są wystawione jako 3,7 l. więc to ja proszę ! żeby pan nie pisał że szerzę jakieś bzdury.

pawelck1987 napisał(a): mianowicie ostatnio zauważyłem że pojawiają się mazdy CX9 II z początku lat produkcji z silnikami 3.7 V6

Umiem czytać

To jest chyba oczywiste ,że zauważyłem w ogłoszeniach takie samochody... gdzie miałem niby je zauważyć ? na ulicy miałem łapać właściciela i zaglądać mu do dowodu?? Dobra ja już nie zaśmiecam forum zbędnymi gadkami.

Pojawiają się ogłoszenia w których sprzedający podają silniki 3.7. To rozumiem

Z tego co wiem do 2,5T instalacja gazowa jest już założona u pewnej pani, ponad rok temu, oparta na KME, sterownik jest w pełni programowalny, czyli nie musieli robić go pod konkretny model/samochód. Jeśli dobrze pamiętam, tam jest wtrysk bezpośredni, czyli spala benzynę i gaz, więc eksploatacja nie będzie już tak tania jak w silniku 3,7, chyba, że ten 2,5T pali mniej z założenia.

Witam,
Chciałbym odświeżyć temat.
Planuję sprowadzić Mazdę CX 9 z USA r 2019. Czekam na licytację...
Czy ktoś z użytkowników wyjaśnił już ten temat dostosowania oświetlenia (szczególnie przedniego) do naszych przepisów. Z rozmów z ludźmi którzy sprowadzają auta z USA wynika, że nawet jeśli są symetryczne to z przeglądami problemów nie ma. Jednak ostatnio moja siostra właśnie taki problem miała na przeglądzie z Subaru Outback. Diagnosta odesłał ją bo światła homologacji nie miały. Pojechała do innego i się udało... Ale żeby takich sytuacji uniknąć, chciałbym mieć światła prawidłowe. Ponoć z Kanady są asymetryczne, ale czy da się taką lampę przełożyć do auta z USA?
Może też właściciele tych aut mogliby coś więc napisać o ich eksploatacji i problemach?
Czy raczej szukać AWD czy FWD też w zupełności wystarczy, a może nawet będzie bardziej ekonomiczne również pod względem przeglądów i napraw?
Jestem też ciekaw, jak te auta sprawują się na LPG?
Ktoś może podzielić się doświadczeniami z tą instalacją KME , bo chyba póki co to tylko tą zakładają.?

Pozdrawiam klubowiczów.

Cześć.

mam taką Mazdę.

Jeżeli chodzi o światła to koszt 18 tys pln. w serwisie. Z przyczyn oczywistych nie zmieniałem. To nie ksenony tylko LED adaptacyjne (przynajmniej w moim modelu Grand Tourning) Pocieszające jest to że im szybciej się jedzie autem tym lampa prawa świeci trochę wyżej.

Jeżeli chodzi o ogólne wrażenia... następny będzie taki sam :–)

Jak dotąd zrobiłem 70 tys km i wszystko ok. zmieniałem tylko klocki i oleje etc.
Spalanie to okolice 9 l. Trasa najmniej pokazał komp 7,7 (tempomat do 130km/h)
Ale mialem troski długie i po zatankowaniu pod korek (czyli około 90l. a nie jak piszą 76l.) przejechałem 1 tys km więc gazu raczej nie polecam.
Jeżeli chodzi o ogłoszenia w PL to jak już miałem swoją i szukałem paru drobiazgów, części to poznałem realia...
Chyba bym nie zaufał. Dużo składaków i to nie z dwóch jeden....

Dopisano 24 sty 2021, 00:15:

Klonio SZ napisał(a):Witam,
Chciałbym odświeżyć temat.
Planuję sprowadzić Mazdę CX 9 z USA r 2019. Czekam na licytację...
Czy ktoś z użytkowników wyjaśnił już ten temat dostosowania oświetlenia (szczególnie przedniego) do naszych przepisów. Z rozmów z ludźmi którzy sprowadzają auta z USA wynika, że nawet jeśli są symetryczne to z przeglądami problemów nie ma. Jednak ostatnio moja siostra właśnie taki problem miała na przeglądzie z Subaru Outback. Diagnosta odesłał ją bo światła homologacji nie miały. Pojechała do innego i się udało... Ale żeby takich sytuacji uniknąć, chciałbym mieć światła prawidłowe. Ponoć z Kanady są asymetryczne, ale czy da się taką lampę przełożyć do auta z USA?
Może też właściciele tych aut mogliby coś więc napisać o ich eksploatacji i problemach?
Czy raczej szukać AWD czy FWD też w zupełności wystarczy, a może nawet będzie bardziej ekonomiczne również pod względem przeglądów i napraw?
Jestem też ciekaw, jak te auta sprawują się na LPG?
Ktoś może podzielić się doświadczeniami z tą instalacją KME , bo chyba póki co to tylko tą zakładają.?

Pozdrawiam klubowiczów.

Jeżeli chodzi o wersje to napęd na przód jest ok (taki mam) ale duży moment sprawia ze na mokrym nie trzeba się specjalnie starać żeby koło boksowały. Ale z drugiej strony nie wiem czy coś się zmieniło w porównaniu z poprzednim modelem (znana sprawa transfer case i wycierającego się wieloklinu) a to droga naprawa i nie ma gwarancji na to że usterka nie powróci. Porównując modele do 2016 TB i modę nowy zmieniło się wszystko oprócz podłokietnika :–)
ale czy napęd na cztery poprawili to nadal zagadka nie tylko dla
Mnie.

Dzięki za odpowiedź.
Z tymi światłami to widzę, ze chyba nikt nic nie robi...no cóż.
Zdaję sobie sprawę że u nas większość aut jest robionych tylko na sprzedaż. Dlatego chciałbym sprowadzić coś pod siebie i mieć nadzór nad remontem.
Niestety jednej nie udało mi się wylicytować, a druga jakoś nie wchodzi w licytację. Więc lipa.
Myślałem żeby sprowadzić nieuszkodzoną, ale to bardzo drogo wychodzi.
No nic, pozostaje czekać dalej.
Pozdrawiam.

Napęd to całkiem inna konstrukcja, taka jak w cx3 3 6 cx5. Raczej nie do zepsucia. Nie wyobrażam sobie tej krówki bez awd, zwłaszcza tej zimy
Jak będziesz sprzedawał to kupujący będzie uważał jak ty, że zrobione po kosztach. Taki kraj.

Witam,
Wracając do tematu LPG...
Moduł zamontowany i wszystko sprawuje się całkiem dobrze. Spalanie benzyny w mieście w granicach 2 ltr ( przy dość krótkich odcinkach), spalanie PB na trasie ok 1 ltr / 100km. Spalanie gazu...zależy od kierowcy. U mnie jest to ok 15ltr w trasie w góry, 5 osób i dużo bagaży prędkość 140/h. W mieście do tej pory jeździła gównie żona i miała spalanie w granicach 13 ltr. Niestety nie mam super dokładnych pomiarów w mieście, ponieważ żona nie kalkuluje tego... Może teraz ja trochę więcej będę jeździł po mieście to policzę dokładniej... tylko że ja mam znacznie cięższą nogę...

Inne pytanie;
Czy ktoś montował to tego modelu inne tarcze hamulcowe niż oryginały?
Włożyłem 2 miesiące temu oryginały i już się pokrzywiły... masakra...

I nadal poszukuję felg 20" i czujników TMPS z USA

Pozdrawiam.

Dopisano 17 mar 2022 18:45:

ten wpis powinien być w innym poście...sorrki.

Witam,
Jak to jest z tymi przednimi lampami, można je programowalnie dostosować do europejskich (chodzi mi o led)??
Pytanie też do użytkowników z LPG, jakie doświadczenia tzn spalanie, koszta montażu, jakiej firmy lpg, czy z silnikiem nic się nie dzieje?
A z innej beczki to dodam że polski serwis mi odpisał że nie ma możliwości wgrania Polskiego menu do komp. pokładowego.

Diabeł napisał(a):Witam,
Jak to jest z tymi przednimi lampami, można je programowalnie dostosować do europejskich (chodzi mi o led)??
Pytanie też do użytkowników z LPG, jakie doświadczenia tzn spalanie, koszta montażu, jakiej firmy lpg, czy z silnikiem nic się nie dzieje?
A z innej beczki to dodam że polski serwis mi odpisał że nie ma możliwości wgrania Polskiego menu do komp. pokładowego.

Bo ASO to się nadaje tylko do kasowania za przeglądy gwarancyjne. Będziesz chciał zrobić to zapraszam.