Ecodriving

[CezaR83]

ja stosuje taki eco driving
1 dnia –> nie jeżdżę
2 dnia –> nie jeżdżę
3 dnia –> PEŁEN BUT W PODŁOGĘ
4 dnia –> nie jeżdżę
5 dnia –> nie jeżdżę
6 dnia –> PEŁEN BUT W PODŁOGĘ
7 dnia –> nie jeżdże bo piłem

Ja też coś w ten deseń

[MazdaKlubowicz99]

Ecodriving to nie tylko dbałość o środowisko. Generalnie jak nauczysz się ecodrivingu to będziesz miał oszczędności na paliwie. Ale wybór nalezy do kierowcy, czy chce cieszyc sie autem i jeżdzić szybko i dynamicznie, czy che oszczędzać mna paliwie i jeżdzic wg ecodrivingu.

[chmooreck]

ecodriving nie wyklucza dynamicznie, tylko dochodzi do tego "z głową"

[megabebzon]

Ja jestem żelaznym zwolennikiem ecodrivingu. Dlatego staram się nie przekraczać 9500/min, 160km/h po mieście i rzadko hamuję z ABS i ruszam z DCS. Aha, no i mam najbardziej "zielony" silnik....

[travis]

Witam,
Czy jazda jest najbardziej ekonomiczna kiedy samochód jedzie na jak najmniejszych obrotach czy wtedy kiedy najmniej się 'męczy'?

Przykładowo: Jadę w trasie na 6 biegu i wjeżdżam do wioski (cały czas prosta droga z pierwszeństwem).
Czy jeśli odpowiednio wcześniej przed terenem zabudowanym zwolnię do 40-50 km/h i obroty spadną do grubo poniżej 2000/min, a samochód wciąż na 6 biegu 'ma siłę' to czy spalanie będzie niższe, niż gdybym zredukował do 4 biegu?

Tak samo przy wyjeździe z terenu zabudowanego – jeśli nie mam ciśnienia aby szybko przyspieszyć (i denerwujących się kierowców za plecami) to czy mogę rozpędzać się powoli na tym 6 biegu, czy lepiej zredukować (kiedy jazda będzie lepsza dla auta)?

[matthies]

najlepiej jest jezdzic w obrotach, na których auto ma największy moment obrotowy, bo nie trzeba mocno ciskac zeby mial sile sie bujac do przodu/

[brii]

najlepiej jest jezdzic w obrotach, na których auto ma największy moment obrotowy, bo nie trzeba mocno ciskac zeby mial sile sie bujac do przodu/

Czyli LF spali najmniej przy 4000rpm? Chyba nie Przy maksymalnym momencie masz największą efektywność ale nie najniższe (bezwzględnie) spalanie.

Tak samo przy wyjeździe z terenu zabudowanego – jeśli nie mam ciśnienia aby szybko przyspieszyć (i denerwujących się kierowców za plecami) to czy mogę rozpędzać się powoli na tym 6 biegu, czy lepiej zredukować (kiedy jazda będzie lepsza dla auta)?

Obserwuj spalanie chwilowe na kompie i sprawdź. W większości samochodów jakimi jeździłem lepiej było zredukować i delikatnie przyśpieszać. Poza tym grubo poniżej 2000rpm to trochę za mało w benzynie N/A by przyśpieszać, szczególnie na ostatnim biegu.

[matthies]

Czyli LF spali najmniej przy 4000rpm? Chyba nie Przy maksymalnym momencie masz największą efektywność ale nie najniższe (bezwzględnie) spalanie.

dobrze, że dodałeś bezwzględnie. przy maksymalnym momencie, szybciej się rozpędzisz, może z odrobine większym spalaniem, ale jednak szybciej = krótszy czas takiego spalania. a to może być relatywnie porównywalne do jazdy na niższych obrotach.
ja powiem szczerze przestałem się jakoś mega przejmować spalaniem, tymbardziej teraz w zimie. włączyłem po prostu zegar żeby nie widziec spalania i mam spokojniejszą głowe (aż do tankowania).
inna sprawa, każdy ma inne nawyki i każdemu będzie się lepiej ecodrivingowało po swojemu. podstawa to przedewszystim przewidywanie i logiczne myślenie. ale bujanie się poniżej 2k rpm na 6 biegu toleruje tylko jeżeli jest to predkość stała, przyśpieszanie – totalna bzdura.

[Krzemol]

Czy butowanie, czy spokojna jazda – w Swifcie na LPG wychodzi mi takie samo spalanie jeśli o miasto chodzi, więc generalnie przestałem się tym interesować. Różnica jest w trasie – między trzymaniem 100kmh i 3000rpm na piątce a bucie w podłodze i >4000rpm... Dlatego z reguły nie płacę za autostrady i śmigam krajówkami te 200kilometrów, dalej nie miałem jeszcze okazji jechać

[widmo82]

Ci co uważają, że eco jazda to głównie niskie obroty:
http://autokult.pl/2013/05/31/czym-groz ... h-obrotach

Moje zdanie w tym temacie: zanim uruchomisz silnik, włącz myślenie czyli przede wszystkim przewiduj !

[KrysGH]

Hejka.
Napisze ktos ile obrotkow trzymac by to bylo dobre dla portfela, DPFu i silnika?

[Bigbluee]

Dla Diesla-> obroty w okolicy max momentu obrotowego. Ile? Zobacz w specyfikacji swojego auta

[bass collector]

Aczkolwiek diesla trzeba co jakiś czas pokręcić wyżej bo inaczej DPF prędzej czy później się przymuli i cała idea ecodrivingu w łeb

[Neonixos666]

ecodriving nie oznacza jazdy na jak najniższych obrotach a polega na takiej technice jazdy która ograniczy zużycie paliwa a tym samym emisję szkodliwych związków. Ja zawsze jak jadę samochodem którym jeszcze nie jechałem patrzę jakie obroty ma silnik podczas prędkości przejazdowych (90-100 km/h) i staram się rozpędzając zmieniać biegi właśnie przy tych obrotach.

[Grzyby]

jakie obroty ma silnik podczas prędkości przejazdowych (90-100 km/h)

jakieś 1600 obr.

[marcin255]

Mnie ostatnio w tym stylu udał się pokonać 1260 km , 2 osoby pełen bagażnik Alpy po drodze Wrocław
-Brno- Wiedeń -Bolonia – Rimini prędkość średnia 94 Km/h spalanie na dystrybutorze 6.6 L/100 km
M3 BK 2.0 Benzyna

[taxlaw]

Mnie ostatnio w tym stylu udał się pokonać 1260 km , 2 osoby pełen bagażnik Alpy po drodze Wrocław
-Brno- Wiedeń -Bolonia – Rimini prędkość średnia 94 Km/h spalanie na dystrybutorze 6.6 L/100 km
M3 BK 2.0 Benzyna

chyba nie na jednym baku?

[marcin255]

No nie średnia z trasy w jedna stronę powrotna nie było tak różowo bo lało, wiało i burze straszne

[Neonixos666]

jakie obroty ma silnik podczas prędkości przejazdowych (90-100 km/h)

jakieś 1600 obr.

Ja mam około 1800 obr Oczywiście zmienia się to jeśli mamy obciążony samochód. W Ducato prędkość przejazdowa jest przy 2000 obr a komputer pokazuje by zmieniać biegi przy około 1600 obr i można tak zmieniać jeśli jesteśmy na pusto a teren jest równy. Przy załadunku zmieniam biegi wyżej i nie patrze na kompa.

[Grzyby]

No u mnie nie pokazuje. Samo zmienia