Klub MazdaSpeed

Witam,
Kupiłem magnetyzator:
http://www.allegro.pl/item388568959_magnetyzery_testowane_przez_automobilkluby_i_pzmot.html
Sam nie wiem czy to działa, czy to jakiś śmieszny wynalazek, no ale opinie są dobre i chciałbym to sprawdzić, tylko mam taki problem, a mianowicie mam magnetyzatory zamontować zaraz przy gaźniku na przewodzie paliwa, tylko który to jest przewód?? Bardzo bym prosił o jakiś dobry opis lub najlepiej foto z zaznaczonym przewodem paliwa
Pozdrawiam Adrian

Super zakup zrobiles. Te magnesy sa [tiiit] mocne – bedziesz mial super magnesy na lodowke; utrzymaja bardzo duzo rachunkow. Bo do tego tylko sie nadaja.
A tak powaznie – nie montuj ich. Pic na wode fotomontaż Ja mialem identyczne, zalozylem i silnik zaczal mi jakos brzydko chodzic, nierowno. Wywalilem ustrojstwo.
Chcesz wiecej mocy? Kup 1.8 albo 2.0 V6 a nie baw sie w jakis takie wynalazki. Przykro mi

– Zmniejszenie zużycia paliwa – 13 – 22% przy zachowaniu dotychczasowego stylu jazdy. – HAHAHAHAHA
i pozostale tez ha.
Skoro sa takie wspaniale, cudowne i w ogole, a na dodatek kosztuja tyle co nic, to dlaczego nie sa serynie montowane w fabrykach?

To najwyżej pójdą na lodówkę Ale chce się przekonać, tylko który to przewód??

A-D-D napisał(a):a mianowicie mam magnetyzatory zamontować zaraz przy gaźniku na przewodzie paliwa

Niestety nie uda Ci się to, ponieważ nie masz gaźnika .

Przy kolektorze wydechowym (pod) szukaj listwy wtryskowej/wtrysków. Prześledź przewody które doprowadzają do nich paliwo i zamontuj w dogodnym miejscu. Pochwal się wynikami pomiarów

magnetyzery nie działają miałem tez zamontowany szkoda kasy.

nemi napisał(a):Przy kolektorze wydechowym (pod) szukaj listwy wtryskowej/wtrysków

raczej kolektorze ssącym, i nie pod tylko nad

Nie zgodzę z tobą KEEL, zgodnie ze sztuką tuningu magnetyzery montuje się za kolektorem w celu zwiększenia siły wylotowej spalin i ograniczenia oporów , co daje ok +10 % przyrost, łeb urywa

Było o tym...

Artiks napisał(a):Nie zgodzę z tobą KEEL, zgodnie ze sztuką tuningu magnetyzery montuje się za kolektorem w celu zwiększenia siły wylotowej spalin i ograniczenia oporów , co daje ok +10 % przyrost, łeb urywa

dobre, chyba sam założę, nie pogardze 10%

mariusz_sti napisał(a):dobre, chyba sam założę, nie pogardze 10%

     Wybierz lokatę – nawet do 34%...

Pozdrawiam
..::GofNet::..

PS. Aby były jakiekolwiek różnice, trzeba:
1. Dobrze zainstalować magnetyzery na zasilaniu Pb i powietrza.
2. Pojeździć trochę (0,5-1kkm) i poddać silnik regulacji.
To tyle w ramach teorii...

     Można samemu takie "cóś" zmajstrować, ale o wyższych parametrach pracy.
Magnesy Neodymowe
     Chociaż będziesz wiedział, jaką faktyczną moc (gęstość – N35, N50) mają magnesy. Kiedyś na aukcjach jeszcze pisali, jaką moc (gęstość) mają ich magnetyzery. Teraz odeszli od tego – ciekawe dlaczego...

To czemu kolesiowi dają same pozytywy jak to taka ściema??

Bo se sami je piszą

widiząłem mase pozytywów także przy chipach(ten IAT) o ile to mozna nazwać chipem- bo chip to raczej nie rezystor. Też masa komentarzy pozytywnych, sam siez astanawiam czy ludize sobie wmawiaja ze ten rezystor dał im mocy, a mozę to naprawde działa , do +47KM więcej
z magnetyzerami podobnie- i ludzie piszą że super i że nie ma po co zakładać

KEEL napisał(a):

nemi napisał(a):Przy kolektorze wydechowym (pod) szukaj listwy wtryskowej/wtrysków

raczej kolektorze ssącym, i nie pod tylko nad

Fakt – nie wiem o czym myślałem . Przepraszam.

nie działa magnetyzer i tyle

Jakto nie działa .....a wyobraźnia to co

hehehe zeby magnetyzer zadzialal musialby miec wielkosc samego silnika jakby byl elektromagnesem pobierac wiecej energi niz jestes w stanie dostarczyc i przeplyw medium musialby zostac ZNACZACo obnizony
niestety kolejny pic na wode a przyrosty nie 10 procent tylko 2, 3 % ktore praktycznie mieszcza sie w wartosci bledu

MAM POMYSL MAGNETYZERY DLA KUBICY -sorki nie moglem sie powstrzymac
a magnes neodymowy zamontuj na wodomierzu

     Panowie... Magnetyzery działają, ale wiele osób przecenia ich skuteczność. To nie jest turbina. Rezultat podobny do zmiany paliwa z PB95 na SVPR. Jakiś jest – nawet odczuwalny, ale i tak to jedynie ~5%. Jeśli ktokolwiek chce się bawić w magnetyzery, to warto zainteresować się sprzętem profesjonalnym.
Maksor – Dynamic Fuel

     Skoro bardzo dobry magnetyzer za cztery, czy pięć setek jest nieporównywalnie skuteczniejszy od magnetyzerów nakładkowych, a daje jedynie około 5% przyrostu parametrów, to pomyślcie, co są warte te magnesy zatopione w plastiku i przyklejone do blaszek mocujących (albo magnesy włożone wraz z blaszkami do koszulek termokurczliwych), które można spotkać na serwisach aukcyjnych...

Pozdrawiam
..::GofNet::..

PS. Topowy magnetyzer kosztuje 1kzł. Żadna szanująca się firma nie brałaby tyle kasy za coś, co nie działa, bo długo to ona by nie pożyła...

było wile testów niezależnych i nigdy nie zauważono nawet promila poprawy osiągów czy spalania, aż dziwne że ludziska dają się jeszcze nabierać na coś co jest chyba największym wkrętem .... Powiedzmy sobie raz na zawsze :

MAGNETYZER = PIC NA WODĘ





THE END

A to jeszcze ile setek ludzi to kupuje...