Opinie i luźne rozmowy użytkowników Mazd z silnikami diesla [DiTD]

[malkolm]

I już nie będzie działu diesel podzielą nasz do modelowych i będzie jedno wielkie....

jak całe to forum jeśli w tym tempie będą takie zmiany zachodziły

[seba626]

jak dla mnie to nie ciekawy pomysl

[Neonixos666]

dla mnie też, w trzech działach modelowych będzie to samo i o tym samym. Nie wiem kto to będzie moderował ale masakra będzie.

[tadziol]

z jednej strony masz rację.prawie jedno i to samo.
ale z drugiej strony inne nadwozia,to inny sposób umiejscowienia silnika,inne usterki typowe dla danego modelu.
np. GF/GW nie cierpi na bolączki B4B5 ani na uszkodzenia wiązki pod rurą ssącą.

[Neonixos666]

mniejsza o to i tak wychodzę z tej piaskownicy...

nie mam zamiaru w 3 miejscach moderować tego samego.

[kierownik]

zmiany były, są i będą
wina Tusk@

[Paweł]

Drodzy,

Myślę, że nie będzie tak źle, jak widzi to Neonixos. Po pierwsze nawet jeszcze nie spróbowaliśmy, więc za wcześnie na wyciąganie wniosków. Nie jest tajemnicą, że te same silniki (także benzynowe) były, są i będą wsadzane do różnych modeli – podobnie jest praktycznie ze wszystkimi innymi podzespołami, a większość usterek i ich objawów można rozciągnąć nawet więcej niż na jedną markę. Nikt temu nie będzie zaprzeczał, ale też nie będzie z tego powodu na siłę łączył wszystkiego w jedno, żeby tematy się nie powtarzały.

Podobnie było kiedyś np. z 323, gdzie wszystkie generacje były w jednym dziale, aż w końcu zostały rozdzielone. Wątpliwości, a nawet zarzuty i żale były podobne. Dzisiaj chyba już nikt nie tęskni za tamtym połączeniem – choć oczywiście wiadomo, że wiele zagadnień, pokopiowanych po poszczególnych podforach, wciąż jest wspólnych.

Mimo wszystko, nawet tutaj, wątków które można nazwać "wspólnymi poradnikami" jest tylko kilka. Rozmawialiśmy już o nich, że są różne sposoby, aby ich bez sensu nie rozdzielać lub powielać. Mamy możliwość tworzenia skrótów, faq-i, dział bazy wiedzy, witrynę i na pewno jeszcze kilka innych pomysłów... Może nie od razu, ale na pewno uda się wypracować sensowny układ. Trzeba tylko podejść do tego z ochotą, zamiast "rzucać zabawkami i uciekać z piaskownicy". ;)

Nie chcę tutaj wtrącać usypiających retrospekcji, ale kilka lat temu odbyła się długa narada, dotycząca wyboru, która systematyka będzie dla naszego forum bardziej odpowiednia – pochodząca od podzespołów, czy modeli. Jak dzisiaj wiadomo, mimo licznych argumentów za każdym z rozwiązań, wygrał podział modelowy – ze wszystkimi jego wadami i zaletami. Wyłączenie spod niego m.in. działu diesli było niekonsekwencją, którą korzystając z wprowadzenia podziału forów modelowych, staramy się uporządkować.

Pozdrawiam,
Paweł

P.S. Neonixos, rozumiem że Twoja publicznie ogłoszona rezygnacja nie podlega dyskusji. Dziękuję więc zatem za czas, który poświęciłeś na starania, żeby uporządkować forum diesli. W pewnym sensie rzeczywiście nadchodzi koniec tego działu pod obecną nazwą i tak jak wcześniej "elektronika", powoli powraca on na swoje miejsce. Nie znaczy to jednak, że przestaje istnieć. Mam nadzieję, że znajdziemy godnego następce na Twoje miejsce, który będzie kontynuował obróbkę dzieła. :)

[Riki]

Tylko po co zmieniać coś co myślę, że nieźle funkcjonuje? Kiedyś celowo przeszliśmy na taki format.
dorzuciłbym kolejny, nowy model silnika i został przy tym układzie no ale skoro wiara z forum czyt. użytkownicy chce inaczej bo rozumiem, że była o tym jakaś ankieta czy cuuś... wybory

[Paweł]

Tylko po co zmieniać coś co myślę, że nieźle funkcjonuje?

Bo lepsze jest wrogiem dobrego ;).

Mówiąc poważnie, włącznie diesli z powrotem do działów modelowych wynika z odbywającego się podziału tych drugich na silniki, nadwozia i podwozia. Pozostawienie diesli w innym systemie byłoby mocno nielogiczne i frustrujące dla mniej obytych z forum użytkowników. Będzie pan zadowolony. :)

[kierownik]

pewnie będzie dobrze, DiTD można w ten sposób podzielić, choć nie widzę sensu – to tak jakby dzielić LPG na modelowe – skoro wystarczy podział taki jaki jest (sekwencyjne, mikser, inne)

ale decyzja pewnie już zapadła, a to chyba nie jest wątek do tego typu dyskusji

[Neonixos666]

bo rozumiem, że była o tym jakaś ankieta czy cuuś... wybory

nic takiego nie było.

[seba626]

czas pokaze czy to dobry pomysl. DiTD to DiTD-buda dla mnie nie ma znaczenia, wazne ze porady, rady i madre uwagi przyniosly oczekiwane wyniki.

[seba626]

albo mi sie wydaje albo nastala cisza

[Neonixos666]

przed burzą

dyskusja rozniosła się na 4 miejsca w których i tak nic się nie dzieje

[boczek86]

ja to skupiam sie na ogladaniu mazdy 6 z 2010 roku marze o takiej wiec musze ja kiedys miec mysle ze jak ta splace to moze maly kredy na tamta czyli za dwa lata





i taki wlasnie kolor kurde tak mi chodzi po glowie tylko zanim kupie to pewnie na forum bede wypytywal czy diesel 2,0 czy lepiej 2,2 w sumie ten drug ma lancuch wiec chyba o tyle lepiej bo spalanie podobne

[Kety]

A montują do niej DiTD ?

[Neonixos666]

Zawsze można zrobić swap

[seba626]

i michy nie trzeba odkrecac

[Riki]

zdecydowanie wolałbym GG po lifcie aniżeli GH w każdej maści.

[poso]

Panowie.
Orientuje się ktoś, jaki jest koszt regulacji konta wtrysków w DITD??