Aplikacja My Mazda

[Marianek]

W aplikacji macie dostęp do tego co jest w DSR, czyli elektronicznej książki serwisowej.
Naprawy gwarancyjne są wpisywane w osobny system do użytku wewnętrznego Mazdy. Wymiany kol i inne czynności nie związane z naprawami przeglądami serwisowymi są wpisywane w wewnętrznych systemach każdego ASO jakie ono samo prowadzi.

[KMBak]

Wymiany kol i inne czynności nie związane z naprawami przeglądami serwisowymi są wpisywane w wewnętrznych systemach każdego ASO jakie ono samo prowadzi.

Czyli jak sprzedam kiedyś auto do Gdańska to tamtejsze ASO nie będzie wiedziało, że:
– wymiany kół były prowadzone w ASO we Wrocławiu?
– doposażenie auta o oryginalne akcesoria dodatkowe (np. tempomat, listwy na progi etc.) były wykonane przez ASO we Wrocławiu?
– doposażenie auta o nieoryginalne akcesoria dodatkowe (np. DRL) były wykonane przez ASO we Wrocławiu?
– modyfikacji w oryginalnych modułach auta oraz usuwanie ewentualnych usterek oryginalnych akcesoriów było wykonane w ASO?
– tudzież usuwanie szkód komunikacyjnych w ASO?

Tego wszystkiego nie ma w bazach ogólnych Mazdy? I jeśli nie dam komuś faktur to oprócz mojego ASO nikt tego nie potwierdzi?

Jak tak – to lipa.

[5qra]

Jak u Fiata z 7 lat temu
Ubogie info, ale wiem ze Hunda miała podobnie. W Toyocie jest za to pełne info polskie + kampanie zagraniczne.

Za literufki odpowiada Tapatalk.

[Marianek]

Czyli jak sprzedam kiedyś auto do Gdańska to tamtejsze ASO nie będzie wiedziało, że:
– wymiany kół były prowadzone w ASO we Wrocławiu?
– doposażenie auta o oryginalne akcesoria dodatkowe (np. tempomat, listwy na progi etc.) były wykonane przez ASO we Wrocławiu?

Nie będzie wiedziało bo nie podlega to rejestracji w centralnej bazie.

– doposażenie auta o nieoryginalne akcesoria dodatkowe (np. DRL) były wykonane przez ASO we Wrocławiu?

Nie będzie wiedziało, co gorsza może Ciebie to pozbawić gwarancji. Nawet jak ASO montuje nie oryginalne akcesoria ingerujące w systemy i konstrukcje Mazdy. ASO wykonuje to jako zwykłą własną komercyjna usługę, klient powinien zostać poinformowany, jak jest wiemy.

tudzież usuwanie szkód komunikacyjnych w ASO?

Również nie będzie.

Jak u Fiata z 7 lat temu

Fiata baza jest tak marna ze szok i nie da sie jej nawet porównywać do innych baz.

W Toyocie jest za to pełne info polskie + kampanie zagraniczne.

A jak z przebiegami, serwisami ? Toyota ma biedniejsza bazę niż Mazda i to bez porównania i raczej jest na poziomie Mazdy w 2005 roku.

Za dużo wymagacie i wyobrażacie sobie do realiów.
Mazda ma obecnie najlepsza bazę danych o swoich samochodach.
DSR dostępny w całej europie w każdym ASO w Europie, dodatkowo tak skonstruowany ze nadużycia są wyeliminowane do minimum. Przypomnę ze DSR to elektroniczna książka przeglądu i to co się w niej znajduje znajdzie (czynności serwisowe podlegające okresowym przeglądom) się w bazie, co się w nie nie wpisuje tam nie będzie.
Druga baza do której na co dzień śmiertelnicy nie posiadają dostępu to naprawy gwarancyjne/ kampanie ,
znajdują się w niej również informacje o akcjach serwisowych które auto powinno przejść. Jest tez europejska baza informująca każde ASO o akcjach naprawczych które powinny zostać dokonane jeśli dana usterka się pojawi w aucie. Za przeproszeniem jaka marka posiada taka baze ?
Jest baza VAG-a ale nie jest rozwijana od dłuższego czasu, a szkoda. Reno ale nie jest idealna, Opel również.
Wszyscy raczej uczą się od Mazdy niż Mazda od nich.

[KMBak]

...co gorsza może Ciebie to pozbawić gwarancji. Nawet jak ASO montuje nie oryginalne akcesoria ingerujące w systemy i konstrukcje Mazdy. ASO wykonuje to jako zwykłą własną komercyjna usługę, klient powinien zostać poinformowany, jak jest wiemy.

Tu jestem spokojny. Nic nie ingeruje też w żadne systemy... W "konstrukcje" też nie ingeruje. Jakby tak podchodził to i CB radio zamontowane może narazić na utratę gwarancji. Co do informacji ASO poddało proponowany (wybrany przeze mnie) zestaw pod analizę i stwierdzili, że zarówno montaż jak i jego używanie nie będzie miało wpływu na gwarancję. Instalacja świateł jest na osobnych bezpiecznikach etc. Mam nadzieję nigdy nie sprawdzać tych wszystkich zapewnień.

[5qra]

Co za bzdury wygadujecie??
Brak historii napraw blacharskich ? To żal.pl dla przyszłych userow o ile nie trafią na uczciwego poprzednika ktory np. FV przekaże.
W Toyocie jest odnotowane KAŻDE otwarte zlecenie serwisiwe czy to zarowka czy to przegląd. Także likwidacja szkod z tym że jest info typu szkoda wg. kostorysu a detale dostępne w stacji która likwidowala avtam pewien kosxtorys co do kołeczka.
Za jakiś czas zweryfikuję bazy. Na teraz możemy porównać info o aucie uzyskane z ASO na podstawie VIN.

Za literufki odpowiada Tapatalk.

[Marianek]

A czy będą tam naprawy blacharskie wykonane po gwarancji Toyoty z Francji? Nie, baza dotyczy tylko aut z Polski, prowadzona przez Toyota Polska. Taka jest różnica miedzy Mazda a Toyota.
Mazda ma bazę Europejska, Toyota ma dobra ale dotyczy tylko aut w Polsce.
Więcej będę wiedział o Mazdzie z Francji niż ty o Toyocie z Francji i moim zdaniem to jest zal bo gdzie Mazdzie do Toyoty. Gwarancja wpisów w Toyocie również jest czysto teoretyczna bo gdy Mazda przeniosła na ksiazke elektroniczna Toyota dalej prowadzi papierowa, a czy znajdzie się zapis w systemie to zależy czy pracownik ASO nie zapomni.

Po za tym tu nie mowa o bazie a o aplikacji, Toyota ma taka ?

[5qra]

Coś ostatnio wprowadzali, ale dla nowych klientów i nie wiem jaki jest jej los. Śledziła los auta od złożenia zamówienia nazywa się "moja toyota" do zobaczenia w Play Store.

Argumenty o naprawach blacharskich są imho chybione, bo zakładasz że będą w ichnim ASO
Ja porównuję z polskiej perspektywy bo nue interesuje mnie zakup auta za granicą.

Za literufki odpowiada Tapatalk.

[Marianek]

Widzisz a ja porównuje z perspektywy UE z której zalet i wad korzystam na co dzień, jeśli marka jest globalna to tak powinna działać
To ze Polska centrala Toyoty rozwija swoja bazę nie ma przełożenia na nic więcej, europejska baza Toyoty jest tak jak porównałeś Mazdę do Fiata, 7 lat za Mazdą. Mazda rozwija swoja bazę na poziomie europejskim i tu jest jej niepodważalny plus w porównaniu do innych marek.

Dodam jeszcze ze jak ktoś bardzo będzie potrzebował i zapyta w jakimkolwiek ASO na terenie europy dostanie historie gwarancyjna auta, choćby było ono nawet z Portugalii.

Wspominasz o naprawach blacharskich, ile osób je robi w ASO z polisy? 10-30% ? Reszta bierze kasę od ubezpieczyciela i robi we własnym zakresie, wiec tu jak nie sprawdzisz to nie będziesz wiedział czy było robione czy nie. Co napraw blacharskich niektórych ASO tez można sporo napisać jak i do jakości serwisu Moim zdaniem najważniejsze przy kupnie auta jest określenie prawdziwego przebiegu, czy nie posiada wad prawnych, resztę niezależnie od marki trzeba sprawdzać organoleptycznie i żadną baza w tym nie pomoże.

[piterros]

Cześć, a propos aplikacji -czy nie została wycofana przez Mazdę? Nie mogę jej znaleźć ani na GglPlay ani na Appstore ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Danmazda]

Aplikacja cały czas jest dostępna. Wczoraj się logowałem, ale dla pewności teraz sprawdziłem i jest

[piterros]

Zgoda, jak juz masz zainstalowana. Tylko pobrać jej juz sie nie da, bo nie jest dostępna, tez sprawdzałem przed chwila z iOS i androida.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Pachoł]

Pojawiła się informacja na stronie Mazdy http://www.mazda.pl/serwis-i-akcesoria/serwis/dsr/
wg której możemy sprawdzić w telefonie DSR Mazd

Aplikacja dostępna na iOS i Android!

Niestety mi nie działa, ale to zapewne wina baaardzo starego telefonu. Czy możecie sprawdzić temat i napisać czy to w ogóle działa???

[5qra]

Chętnie bym sprawdził, ale nie mam dostępu – w systemie auto widnieje na działalność gosp. i nie dało się zmienić nazwy uzytkownika w systemie.
Od kilku dni jest aktualizacja apki na Andka.

Za literufki odpowiada Tapatalk.

[piterros]

"The item you've requested is not available in polish AppStore" czyli ktoś sie pospieszył z komunikatem.


Pisane szybko z telefonu, więc literówki możliwe

[Squeed]

W jaki sposób pobieracie ta aplikacje? Na iOS jest wciąż niedostępna w polskim sklepie

Edit: piterros uprzedziłes mnie;)

[KMBak]

Takie coś dziś dostałem...

Drogi Właścicielu Mazdy,

Niniejszym informujemy o wprowadzeniu wkrótce nowej wersji aplikacji My Mazda na smartfona!

Będziesz mógł w dalszym ciągu korzystać ze wszystkich obecnych funkcji Twojego konta w My Mazda, ale przy usprawnionej przez nas obsłudze tej aplikacji. Wiąże się to z nowym procesem rejestracji. Będziesz poproszony o zarejestrowanie nowej nazwy użytkownika i nowego hasła, aby mieć dostęp do My Mazda od listopada 2014r. Proces rejestracji jest przyjazny dla użytkownika i musi być wykonany w celu ochrony danych. Musisz jedynie pobrać/uaktualnić aplikację na smartfona i po wybraniu 'Przyłącz się do My Mazda' wykonać podaną procedurę.

Wszystkie Twoje obecnie zapisane informacje zostaną przetransferowane na Twoje nowe konto, które będziesz mógł od razu używać!

Jeśli wystąpiłyby jakiekolwiek problemy przy uruchamianiu nowej wersji aplikacji, proszę skontaktować się z Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, e-mail: mmpol-cac@mazdaeur.com, tel.: 22 318 1991.

Twój Zespół My Mazda

Ostatnio "My Mazda" funga, nawet udało się zarejestrować, ale tylko przez stronę.
http://www.mazda.pl/serwis-i-akcesoria/ ... terystyka/

[jaketherake]

W tej nowej wersji aplikacji nie widać co zostało zrobione na którym przeglądzie, a we wcześniejszej było. Tak ma być?

[am86]

Dla osób, które miały już MyMazda na iOS'ie właśnie pojawiła się aktualizacja do nowej wersji aplikacji

[kefas198]

Odebrałem samochód w zeszłym tygodniu.
Nie mogę zarejestrować sie na stronie my Mazda. Jest napisane ze adresu e-mail nie ma w bazie.
Na umowie kupna samochodu jest mój adres e-mail.
Czy to normalne ze nie działa na początku? Czy e-mail musi sie przetworzyć w systemie? (Tak mi powiedzieli w ASO ale miałem wrażenie ze nie mieli pojęcia o co mi chodzi)