pomiar mocy silnika programem PCMSCAN

[vgw]

jak w tytule: pomiar mocy silnika programem PCMSCAN , czy ktoś robił ? W internecie można znaleść dużo informacji , że program to raczej zabawka i głupoty pokazuje ...itp
Ja osobiście kilka razy próbowałem, ale nie są dla mnie jasne komunikaty jakie podaje program:
Kolejno w skrócie należy:
1. Wpisać rozmiar opon
2. Wpisać wage auta
3. Wyznaczyć wspólczynnik napędu – i tu jest problem ! Program poleca jechać 30-40mil/h na biegu na którym będzie proba dynamiczna poźniej – 30-40 mil/h, to miedzy 48 a 64 km/h – ciężko jechać na jedynce 50...60 km/h
4. Pozniej nalezy ruszyc szybko od zera do max obrotow – rozumiem ze tylko na jedynce ?
No i na koniec wychodzi moc 40, ..47... czasem 20 kM i moment 100Nm – a więc głupoty.

Najważniejsze jest dobrze wyznaczyć wspólczynnik napędu tylko jak to zrobić ?

[fazer72]

To zróbpróbę na 4 albo 5 biegu.
Wyznacz "wsp. napędu" na 4 albo 5 biegu – nie ma problemu z jazdą 40 mil/h na tych biegach
Nie znam tego programu, ale zakładam, że jest tam jakieś odliczanie do rozpoczęcia "hamowania" ? Jedziesz sobie spokojnie na 2000 rpm na 4 lub 5 biegu i jak Ci odliczy do rozpoczęcia próby wciskasz gaz do dechy i trzymasz do odcięcia.
Przynajmniej tak jest w mojej "hamowni" i wyniki są zbliżone do tych uzyskiwanych na hamowniach stacjonarnych.

[vgw]

Program podaje taki komunikat:
"ustaw ten sam bieg, co podczas próby dynamicznej i powoli przyspieszaj do ok 30-40 mil na godzine. Po uzyskaniu tej szybkości kliknij przycisk OK i utrzymuj stała szybkosc – oprogramowanie sprobuje obliczysc ostateczny wspolczynnik napedu"

Po wyznaczeniu tego wspolczynnika trzeba sie zatrzymac i ruszyc jak najszybciej wciskajac przycisk OK.
A wiec na 1 biegu od powiedzmy 1000 do 5000 obr./min , po chwili program rysuje dwie krzywe.

No i tu jest klopot z 4-5 biegiem, bo sie nie da ruszyc jak najszybciej

[vgw]

Ale pomysl kolegi musze wyprubowac ...ciekawe co wyliczy

[fazer72]

Coś nie tak chyba przetłumaczone jest ?
Może powinno być: jadąc ze stałą prędkością (ca 2000 rpm) na biegu, którego przełożenie wyliczono, wciśnij przycisk OK wciskając równocześnie/jak najszybciej pedał gazu do oporu

[vgw]

mozliwe ! wyprobuje tak jak napisales i dam znac

[Sokrates]

A czy skrzynia biegów ma tu znaczenie?
Mam A/T skrzynie biegów i wychodzą mi dziwne pomiary.
Np.: Nm mam na poziomie 10000, a Kw na poziomie 1000 ?

[vgw]

wiosna idzie trzeba zabrac sie za pomiary , u mnie sa zanizone pomiary, a u kolegi zawyzone

[Basilius]

testowałem ostatnio Dynolicious z Iphone'a – Wypas kilka procent błędu. Jak dla mnie extra. Mierzyłem swoją mazdę, kijankę kolegi, wysłużonego golfa taty i jeszcze kilka wozów. Tylko wmojej pokazało ponad serie a reszta małe spadki od mocy fabrycznej (prócz golfa taty – tutaj stadninę szlag trafił ) Ogólnie programik bardzo fajny. Polecam