Klub MazdaSpeed

MegaLoL · przez **MegaLoL** » 21 sty 2007, 12:43

Długi napisał(a):Od siebie dodam że Mazda zakazała stosowania olejów syntetycznych i półsyntetycznych w silnikach wankla, odpowiednia informacja została rozesłana do wszystkich ASO

To dlaczego ja mam w ksiazce serwisowej napisane gruba czcionka 5W 30??

Marco7 · przez **Marco7** » 21 sty 2007, 16:24

Ja mam Dexelie, 5 litrow za ok 170 PLN

Troche piany tez zauwazylem na gorze bagnetu

newbie · przez **newbie** » 21 sty 2007, 17:25

MegaLoL napisał(a):To dlaczego ja mam w ksiazce serwisowej napisane gruba czcionka 5W 30??

Sporo osób uważa, że skoro olej jest 5W to musi być syntetyczny, a Dexelia Ultra 5W-30 jest olejem mineralnym.

Mike54 · przez **Mike54** » 22 sty 2007, 17:50

jak mam byc szczery to bylem w 100% przekonany, ze Dexelia Ultra jest olejem syntetycznym... poszedlem wiec do garazu i przygladam sie bance oleju... ani slowa o tym, ze to syntetyk! (nie jest tez napisane, ze mineralny, tylko: "olej najnowszej generacji")

Spotkalem sie z opinia, ze ten olej produkuje dla mazdy ELF a jego dokładnym odpowiednikiem jest ELF EVOLUTION SXR 5W30 API: SL/CF – a ten olej to "100% HYDROSYNTETYCZNY OLEJ DO SILNIKÓW BENZYNOWYCH I DIESLA"

Nie wiele wiem na temat oleji hydrosyntetycznych, poza tym, ze slyszalem, ze sa lepsze od syntetykow... <jelen>

AZ Auto twierdzi,z e mazda zaleca do RX-8 Dexelie (w sumie jest to zrozumiale, bo AZ sprzedaje tylko Dexelie

)

ZK33 · przez **ZK33** » 23 sty 2007, 10:19

Długi napisał(a):Od siebie dodam że Mazda zakazała stosowania olejów syntetycznych i półsyntetycznych w silnikach wankla, odpowiednia informacja została rozesłana do wszystkich ASO

A kiedy taka informację Mazda przesłała do ASO ?

Bo wiosną 2005 roku w Długołęce nie mieli i zalewali Castrolem.

Długi · przez **Długi** » 23 sty 2007, 15:44

bodajże lipiec 2006

ZK33 · przez **ZK33** » 23 sty 2007, 19:11

Długi napisał(a):bodajże lipiec 2006

to może być , bo już myślałem że mnie wprowadzili w błąd , a na ostatnim przeglądzie byłem chyba w marcu 2006.

Na następnym będę się domagał <killer>

Dzięki za informację.
Szkoda że gorzów tak daleko.

Mike54 · przez **Mike54** » 24 sty 2007, 01:01

czy ktoś skomentuje moje wynalazki dotyczace tego, ze podobno oleje Mazda = Elf/Total? Mozna toznaleść w wielu miejscach w sieci, oczywiscie nie sa toinformacje oficjalne...

Na oleju Mazdy nie ma ani slowa o tym, ze to olej mineralny
a przy Elf'ie tak jak wspominalem, napisali ze to hydrosyntetyk...
zreszta jego specyfikacja i klasyfikacja jest identyczna jak dexeli ultra

ja jak odbieralem samochod pod koniec czerwca 2006, to tez nic nie mowili o oleju, a jak bylem u nich jakies 2-3 miesiace pozniej, to sie juz przyznali, ze jest nowe zalecenie Mazdy dotyczace oleju w wanklach. Zakaz a zalecenie to zasadnicza roznica, bo niezastosowanie sie do pierwszego powodowalo by utrate gwarancji (moim zdaniem)– moze ktos wstawi skan tego dokumentu?

Jackyk · przez **Jackyk** » 24 sty 2007, 01:15

ZK33 napisał(a):
Długi napisał(a):Od siebie dodam że Mazda zakazała stosowania olejów syntetycznych i półsyntetycznych w silnikach wankla, odpowiednia informacja została rozesłana do wszystkich ASO

A kiedy taka informację Mazda przesłała do ASO ?
Bo wiosną 2005 roku w Długołęce nie mieli i zalewali Castrolem.

jak bylem w grudniu na przegladzie w ASO w Wawce to juz mieli w/w info i zalali mi

newbie napisał(a):Dexelia Ultra 5W-30

Mike54 · przez **Mike54** » 24 sty 2007, 01:18

ja sie bede upieral ze:
1 – dexelia ultra nie jest mineralna
2 – dexelia ultra = ELF EVOLUTION SXR

a oto ten biuletyn:
http://www.rx8club.com/attachment.php?a ... ntid=83225

teraz tylko pytanie jaki "numer czesci" ma dexelia ultra 5w30?
jezeli K200-W0-531 to moje upieranie sie przy tym, ze to nie mineralny olej nie ma sensu
chyba ze nie rozumiem znaczenia slowa "hydrosyntetyczny"

Mike54 · przez **Mike54** » 27 sty 2007, 15:53

Biuletyn dotyczacy oleju z 2003 roku, w ktorym niezbyt jasno napisane jest, ze "we wczesnych wersjach" silnikow rotacyjnych konieczne bylo stosowanie oleju mineralnego... biuletyn dotyczyl teoretycznie RX-8, ale opisywali "wczesne wersje"

http://forum.rx8nl.com/mwf/attach/94/294/oil.jpg

Długi · przez **Długi** » 28 sty 2007, 11:18

Mike54 napisał(a): ale opisywali "wczesne wersje

a ten biluetyn jest z lipca 06 i opisuje wszystkie wersje z odmienną argumentacją do tej którą przytoczyłeś

Mike54 · przez **Mike54** » 28 sty 2007, 19:02

Długi napisał(a):a ten biluetyn jest z lipca 06 i opisuje wszystkie wersje z odmienną argumentacją do tej którą przytoczyłeś

nie, ten biuletyn jest z wrzesnia 2003 – w nim jest mowa o mozliwosci rozpuszczenia o-ring'ów przez niektore oleje syntetyczne, co moze powodowac przedostawanie sie duzej ilosci oleju do komory spalania

biuletyn z lipca 2006 jest w moim poprzednim poscie – i w kontekscie RX-8 mowi o mozliwosci slabego spalania sie niektorych olejow syntetyucznych co moze powodowac osadzanie sie nagarow na portach dolotowych (a z tego co wiem rowniez uszkodzenia katalizatora)

o ile dobrze pamietam nie mowilem nic innego zreszta biuletyny mowia same za siebie...

Długi · przez **Długi** » 28 sty 2007, 23:04

Mike54 napisał(a):biuletyn z lipca 2006 jest w moim poprzednim poscie – i w kontekscie RX-8 mowi o mozliwosci slabego spalania sie niektorych olejow syntetyucznych co moze powodowac osadzanie sie nagarow na portach dolotowych (a z tego co wiem rowniez uszkodzenia katalizatora)

o ile dobrze pamietam nie mowilem nic innego zreszta biuletyny mowia same za siebie...

uups sorki nie zauważyłem poprzedniego postu, faktycznie nagar zmniejsza przekrój kanałów dolotowych obniżając moc silnika,również powoduje zapiekanie się uszczelniaczy krawędziowych rotora

Mike54 · przez **Mike54** » 28 sty 2007, 23:13

No to dobrze ze sie w koncu zgodzilismy

mam wrazenie ze to moze byc oststnia generacja Renesis...
skoro nalanie "zlego" oleju przez uzytkownika, moze spowodowac, ze pewnego pieknego dnia staniesz na srodku drogi z zawalonymi portami, swiecami i uszkodzonym katalizatorem

o tyle o ile uszczelki mozna bylo zrobic z innego materialu, to nie wiem czy znajda jakies rozwiazanie na osadzajacy sie nagar w takiej konstrukcji...

Pozostaje tylko jezdzic na przetestowanym przez nich oleju...

Mike54 · przez **Mike54** » 28 sty 2007, 23:37

skoro juz tak ogolnie na temat oleju piszemy – czy ktos mi moze wytlumaczyc nastepujaca rzecz...

Renesis jest tak zaprojektowany, zeby spalac olej.
Biorąc pod uwage ten fakt, musimy dolewac srednio 0.5 litra oleju na 1000km (co 3-4 tankowania)
Dlaczego, zeby to zrobic, musimy otwierac maske, siegac po bagnet ktory jest ciezko dostepny, najlepiej po ciemku jak samochod jest mokry

zdjac pokrywe z silnika, odkrecic korek i sprobowac trafic w maly wlew, tak zeby nie rozlac oleju... jeszcze lepszym rozwiazaniem byla by koniecznosc robienia tego w ASO co 2 tankowania...

Dlaczego w np Audi A2, w ktorym oleju teoretycznie nie trzeba dolewac, wszystkie korki wlewu są w jednym miejscu, pod małą klapka z przodu (nawet maski nie trzeba otwierać)

Nie mozna bylo zrobic zbiornika nawet na 2 litry oleju??
w wygodnym miejscu oraz wskaznika poziomu tego "zapasowego" oleju???
Uzupełniało by sie go raz na 4.000km gdy zapali się "rezerwa"...

ZK33 · przez **ZK33** » 29 sty 2007, 18:00

Mike54 napisał(a):Nie mozna bylo zrobic zbiornika nawet na 2 litry oleju??
w wygodnym miejscu oraz wskaznika poziomu tego "zapasowego" oleju?
Uzupełniało by sie go raz na 4.000km gdy zapali się "rezerwa"...

Byłoby super , może wyślemy nasze uwagi do MAZDY <klotnia>

jednak pozostaje problem dawkowania oleju z tego zbiorniczka do silnika.
oczywiście jest to możliwe ale kostrukcja robi się bardziej skomplikowana.
łatwiej obarczyć tym użytkowników

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 29 sty 2007, 20:25

ZK33 napisał(a):jednak pozostaje problem dawkowania oleju z tego zbiorniczka do silnika.
oczywiście jest to możliwe ale kostrukcja robi się bardziej skomplikowana.
łatwiej obarczyć tym użytkowników

Skomplikowana?Każdy 2-suwowy skuter ma lampkę informującą o kończącym się oleju. A nie kosztuje 130000PLN...

Długi · przez **Długi** » 29 sty 2007, 20:37

ZK33 napisał(a):Byłoby super , może wyślemy nasze uwagi do MAZDY

jednak pozostaje problem dawkowania oleju z tego zbiorniczka do silnika.
oczywiście jest to możliwe ale kostrukcja robi się bardziej skomplikowana.
łatwiej obarczyć tym użytkowników

Kiedy byłem na szkoleniu w leverkusen przedstawiciele z wszystkich państw zasugerowali to samo, zbiornik podobny do zbiornika spryskiwacza z 5l oleju czujnik poziomu w misce jest, dodać tylko elektrozawór który otwierałby się pozwalając na dolanie oleju do miski olejowej. podobne rozwiązanie ma przedpotopowa toyota previa.

Odnośnie klasy oleju niestety jest to cena za przyjemności jazdy jedynym samochodem na śwecie z silnikiem wankla, ja osobiśnie sobie chwalę, dzisiaj jechałem do poznania i panowie na stacji strasznie się dziwili że ktoś do takiego samochodu dolewa olej, mam ich gdzieś.

Innym przykładem są diesle z DPF w których zastosowanie nieodpowiedniego oleju niszczy filtr cząstek stałych, cóż niestety należy się stosować do zaleceń producenta

R-iksik8 · przez **R-iksik8** » 29 sty 2007, 22:43

Długi napisał(a):dzisiaj jechałem do poznania i panowie na stacji strasznie się dziwili że ktoś do takiego samochodu dolewa olej, mam ich gdzieś.

"na stacji" chodzi ci o autoryzowany serwis Mazdy w Poznaniu

Jak tak to byłeś u Polodego czy Wachego?
czy chodzi ci o stacje benzynową

Klub MazdaSpeed

POMOCY! zamiast oleju jest piana

Kto przegląda forum

Moderator