Problemy z silnikem – brak mocy,obroty, nierówna praca

[Deniorek]

ślizgające się sprzęgło..... nie mam pojęcia.... 4 i 5 bieg to odczuwam najbardziej a na 3 tez lekko, ale tylko wtedy jesli Pedał do podłogi wcisne odrazu, to obroty poprostu szaleją przy o 5 tys nagle podskakuja do 7 i opadaja i dalej ida w gore ale juz powoli, to strasznie denerwuje bo jeździc sie nie da:/ strach....

Objaw nadpalonego sprzęgła. Wiem, bo wymieniałem po pierwszym właścicielu. Obroty przeskakiwały z 4-6 tys. obrotów, a w końcowej fazie kiedy już padało wyraźnie, można było gazować i gazować, a pożytek z tego był taki, co nic. Najlepiej sprawdzić to tak: na trójce dobijasz do 4 tysięcy obrotów, puszczasz gaz i momentalnie go naciskasz do dechy. Jak przeskakują obroty to może być właśnie sprzęgło. Ja tak miałem i coś mi nie pasowało. Kiedy problem się nasilił zwyczajnie wymieniłem je i teraz wszystko jest git. Obroty nie przeskakują, tylko "nakręcają".

btw: To "przeskakiwanie" wygląda tak jakby samochód momentalnie nabierał większych obrotów, żeby je za chwilę stracić. I nabrać. Mam nadzieję, że Wasz problem o ile taki jest, pociągnie mniej pieniędzy niż wymiana sprzęgła.

[aybabtu]

Kojot, czy w swoim wachlarzu usług oferujesz również poprawe kompresji w wanklach?

[_Pe-Pe_]

Deniorek ile kosztuje wymiana sprzęgla?? mam sie bac?

[rxwawa]

aybabturemont tak

[rxwawa]

_Pe-Pe_to zalerzy gdzie od 300

[_Pe-Pe_]

Objaw nadpalonego sprzęgła. Wiem, bo wymieniałem po pierwszym właścicielu. Obroty przeskakiwały z 4-6 tys. obrotów, a w końcowej fazie kiedy już padało wyraźnie, można było gazować i gazować, a pożytek z tego był taki, co nic. Najlepiej sprawdzić to tak: na trójce dobijasz do 4 tysięcy obrotów, puszczasz gaz i momentalnie go naciskasz do dechy. Jak przeskakują obroty to może być właśnie sprzęgło. Ja tak miałem i coś mi nie pasowało. Kiedy problem się nasilił zwyczajnie wymieniłem je i teraz wszystko jest git. Obroty nie przeskakują, tylko "nakręcają".

btw: To "przeskakiwanie" wygląda tak jakby samochód momentalnie nabierał większych obrotów, żeby je za chwilę stracić. I nabrać. Mam nadzieję, że Wasz problem o ile taki jest, pociągnie mniej pieniędzy niż wymiana sprzęgła.[/quote]


MASZ RACJE... dokładnie tak samo mam jak mowisz..... na 3 biegu jechałem do 4 tys obr. i potem pusciłem gaz i znowu wdepnąłem do dechy... i obroty podskoczyly tak jak bym na jałowym biegu wcisnął pedał gazu do końca....... czyli jednak sprzęgło???

teraz to na kazdym biegu mi obroty skaczą.....

[Deniorek]

U mnie pod koniec obroty skakały na każdym biegu. Czyli możliwe, że niestety sprzęgło.

Sprzęgło załatwiał mi znajomy z ASO niemieckiego co trwało dwa dni od decyzji (w środę nie dało już się jeździć, w piątek było sprzęgło, a w piątek wieczorem odebrałem samochód). Na polskie kosztowało to jakieś 1250 zł za sprzęgło plus 650 robocizna. Przy okazji wymieniono mi płyn w skrzyni biegów (gratis). Ale gdzieś głębiej w Polsce to mogą ostro pociągnąć, tym bardziej, że nikt mi nie był w stanie powiedzieć ile samo sprzęgło kosztuje. Ale napewno drożej, bo nie powiem gdzie chciano mi je sprzedać za 2000. Także mi się udało w miarę tanio to załatwić. W Golfie ciężko za taką cenę chyba wymienić sprzęgło. To był cały komplet łącznie z łożyskiem dociskowym, które już odzywało się kiedy pierwszy raz zobaczyłem samochód.

Części miałem w rękach zanim zostały wstawione (także nie było żadnej kombinacji), a stare trzymam w garażu na pamiątkę. Jak chcecie fotkę to mogę zamieścić, nie uwierzycie co można zrobić ze sprzęgłem. A po wymianie podwójna satysfakcja, bo z szybkiego Rexa zrobił się jeszcze szybszy. No i obroty nie skakały, co mi się normalnym wydawało na początku. Oprócz przeglądu to był mój jedyny wkład jak na razie w ten samochód. No jeszcze zimówki i opony na zimę kupiłem.

BTW: Jeśli okaże się, że sprzęgło to uważaj przy jego kupnie. Są różne dla 232KM i dla 192KM. Kolejna rada: Amerykanin, czy Europejczyk sprzęgło to samo. Jak ktoś wciera, że takie drogie po dla Amerykanina to możesz go wyśmiać.

[_Pe-Pe_]

ja mam 192KM ... hmmmm 2000zl za sprzeglo!!?? no morde chyba sobie głowe odstrzele :/ a ja mysłałem ze cena ze 500zł bedzie.... to teraz żeś mnie zdołował powaznie... teraz gdzie tego szukać... i zeby tanio było, masz jakies namiary??

[Retro]

Intercars albo jakiś inny sklep z częściami do samochodu.
ASO na końcu U nich tanio nie będzie Chyba, żę Kojot może załatwić

[Pit]

Intercars albo jakiś inny sklep z częściami do samochodu.
ASO na końcu U nich tanio nie będzie Chyba, żę Kojot może załatwić

Pinky Jest i na tym i na tamtym forum Ja sprzęgło do FC Turbo kupowałem w zeszłym roku za jakieś 900,–.

[Deniorek]

Ja mam o tyle dobrze, że po prostu zadzwoniłem do znajomego i sprawę udało się w dwa dni załatwić, no i myślę, że tanio. Ale w Polsce radzę nie kupować w ASO, chyba, że rzucą normalną cenę (w co wątpię, jeśli mi w zwykłym warsztacie za samo sprzęgło powiedzieli 2 tys. plus robocizna, prawda, że nie w pierwszym lepszym, a znanym w okolicy, ale nie za taką cenę). Radzę w ogóle sprawdzić czy to sprzęgło.

[_Pe-Pe_]

przefajowo.. normlanie bosko i co ja mam nerke sprzedac teraz? czy wątrobe? DENIOREK a masz mozliwosc jeszcze popytac czy juz nic sie nie da zrobic?

[pudel]

ja mam 192KM ... hmmmm 2000zl za sprzeglo!!?? no morde chyba sobie głowe odstrzele :/ a ja mysłałem ze cena ze 500zł bedzie.... to teraz żeś mnie zdołował powaznie... teraz gdzie tego szukać... i zeby tanio było, masz jakies namiary??

Wg katalogu InterCars na ich stronie internetowej, cena wynosi 662zł. Sporo warsztatów ma tam niezłe zniżki, więc może jeszcze taniej kupisz.

[_Pe-Pe_]

hmmm..

[pudel]

hmmm..

No, co prawda stan magazynowy "0", ale mają w ofercie, tzn że jest do kupienia (zamówienia).
Screen:

[Retro]

Poproś kogś z klubu, żeby Ci zamówił

[_Pe-Pe_]

Piotruś gdzie jestes no ale to napewno to.... zeby potem numeru nie bylo... nie to sie kupilo jutro bede wiedział czy to sprzęgło... :/

[Deniorek]

Lepiej sprawdź czy to sprzęgło, Rex ma wiele "ciekawych" problemów, co chyba jest normalne przy takim aucie. Nie przestaje mnie czasami zadziwiać. Niestety nie mam dostępu do części, bo znajomy za drugie chciałby już o wiele więcej, a patrząc na cenę podaną Pudla to i mi serce pokroiło się (ale coś mi tu nie tak, do Golfa jest droższe). Jak wrócę na weekend do domu postaram się zrobić zdjęcie rozwalonemu sprzęgłu, abyśmy mogli sobie porównać. Pamiętaj, że w Polsce za robociznę kroją jak za mamę.

[_Pe-Pe_]

Hej... właśnie wróciłem z ASO i dowiedziałem sie jakie są ceny... otóż:

1) Łożysko oporowe -155zł
2) docisk – 655zł
3) tarcz – 785zł

i za robocizne 500zł .......... tak to się prezentuje czyli razem KWOTA! = 2095zł za ALL!

...moża się powiesić i co zrobić jakies opinie odnośnie tego? pomysły ?

[Retro]

1)Kup sprzęgło w IC (a najlepiej niech Ci ktoś z klubu kupi )

2)Sprzęgło to się chyba niczym nie różni w samochodach z silnikiem Wankla ... ? Myślę, żę każdy mechanik może Ci to zmienić, nie musisz tego robić w ASO.

Jeśli jestem w błędzie to podjeź do Kojota

3)Myślę, że w ten sposób, z 1000 zaoszczędzisz