Wankel + LPG

[grzes8203]

A co wtedy z silnikiem się dzieje?

...i czy tzw. strzal w przepustnice nie moze czegos poniszczyc (w temacie o turbo bylo pisane ze renesis nie lubi zbyt duzego cisnienia)??

[artrinio]

a mi koleś z Płocka (handlarz) przywiózł auto HC III gen, na którego miesiąc wcześniej zostawiłem zaliczkę, mówił że ostatnio przywózł na lawecie RX8 z 2004r czarne z gazem nie wierzyłem ale to prawdziwa prawda koledzy chciał za niego 18 tys. PLN + koszty rejestracji itp.
Auto uszkodzone na chodzie- słupek kierowcy wgięty lekko, ale szyba cała.
Mazd sprzedał w dwa dni po tym jak ją umieścił na otomoto. Wziąłbym ja gdyby nie zaliczka na HC

[Pit]

Trochę mnie to ciekawi bo z reguły to nikt poważny nie wstawia LPG do wankla czyż nie ?

Uważasz woz'a za kogoś niepoważnego? Oj nieładnie, nieładnie...

A co wtedy z silnikiem się dzieje?

...i czy tzw. strzal w przepustnice nie moze czegos poniszczyc (w temacie o turbo bylo pisane ze renesis nie lubi zbyt duzego cisnienia)??

Przy instalacji sekwencyjnej prawdopodobieństwo "strzału" jest bliskie zeru, natomiast to i tak nie ma nic wspólnego z tym, czy silnik "lubi ciśnienie" jak napisałeś, czy nie.

[grzes8203]

Nie chcialbym sie klocic z zarzadem ,ale:,
1)

Przy instalacji sekwencyjnej prawdopodobieństwo "strzału" jest bliskie zeru

otoz gdy; a) zatankujemy gaz nie na "statoil" tylko u Waldka w kiosku,
b) mamy przypchany filterek
c) jakims cudem komp od gazu stracil dane
i do tego mamy ciezka noge, to tak bedzie strzelal ze z obudowa filtra mozna sie pozegnac a czasami nawet przepustnica i przeplywomierzem
2)

natomiast to i tak nie ma nic wspólnego z tym, czy silnik "lubi ciśnienie" jak napisałeś, czy nie.

moze i przesadzam ale cisnienie musi gdzies uciec a wybuch to wybuch. Niechcialbym sie dowiedziec ze mam miejsce np, na 5 swiec w kadlubie bo sa drogie

[Pit]

Nie chcialbym sie klocic z zarzadem ,ale:,
1)

Przy instalacji sekwencyjnej prawdopodobieństwo "strzału" jest bliskie zeru

otoz gdy; a) zatankujemy gaz nie na "statoil" tylko u Waldka w kiosku,
b) mamy przypchany filterek
c) jakims cudem komp od gazu stracil dane
i do tego mamy ciezka noge, to tak bedzie strzelal ze z obudowa filtra mozna sie pozegnac a czasami nawet przepustnica i przeplywomierzem
2)

natomiast to i tak nie ma nic wspólnego z tym, czy silnik "lubi ciśnienie" jak napisałeś, czy nie.

moze i przesadzam ale cisnienie musi gdzies uciec a wybuch to wybuch. Niechcialbym sie dowiedziec ze mam miejsce np, na 5 swiec w kadlubie bo sa drogie

Przykro mi to pisać, ale niestety żadna z Twoich teorii nie ma przełożenia na rzeczywistość. Strzały w układzie dolotowym powstają w momencie, gdy gazu nagromadzi się zbyt dużo, a wystąpi chwilowy problem z iskrą. Tak więc ani tankowanie na shit-stacjach, ani przypchany filterek w żaden sposób nie może być przyczyną takiego stanu rzeczy! Z własnego doświadczenia z LPG, jak i od znajomych prowadzących zakłady instalujące LPG, jak i od wielu wielu jeżdżących na LPG znajomych jeszcze nie słyszałem o przypadku resetu danych gazowego ECU a tym bardziej związanych z taką usterką strzałach w kolektor.

Odnośnie Twojej ostatniej części zdania – z reguły przy strzale przepustnica jest zamknięta, więc sam potwierdzisz, że ta mini eksplozja nie ma technicznej możliwości dostania się do komór spalania. Przeważnie w takich chwilach uszkodzeniu ulega przepływomierz. Nie mam natomiast pojęcia, czy występuje on w RX-8. W wolnossącej RX-7 FC był on montowany, jednak każda RX-7 Turbo miała już map sensor. W wolnossących silnikach (jakim jest Renesis z ósemki) nie ma konieczności stosowania map sensorów, więc mniemam, że w RX-8 powrócono do przepływomierza.

[Marco7]

Tak wygląda przepływomierz z RX-8 (notabene taki sam jak w Maździe 5 i 6 i paru innych).


Czym się różni przepływomierz od map sensor?

[Mateusz L]

Uhuu kolejny temat rzeka...
Czy Renesis nie ma czasem bezpośredniego wtrysku???

Zdaje się, że np. w Subaru stosuje się po 2 wtryskiwacze gazu na cylinder, aby dostarczyć odpowiednią ilość paliwa. Jeśli nie ma problemów z zasilaniem gazem ( a RX 8 hydrogen raczej świadczy o drugiej- bardziej "lotnej" naturze zasilania silników Wankla) to nie rozumiem dlaczego nazywać LPG profanacją. Gaz do kuchenek? Tak, a Diesel do traktorów...Sądzę, że instalacji nie projektują szewcy i o ile do silników z bezpośrednim wtryskiem(DISI), gazu bym nie założył, to jeśli istnieje taka fizyczna możliwość, bez wpływu na silnik ( nie wiem jak jest w Wanklu, ale w zwykłe silniki raczej nie cierpią przez gaz zbytnio...)to czemu nie. Kiedyś bardzo trafnie ujął to Deniorek, gdy planował zakup CX 7 2.2 Diesel. Czemu nie MZR-DISI Turbo?– bo to, że kogoś stać na tankowanie wcale nie znaczy , że ma ochotę na nie tyle wydawać...

[Deniorek]

No dokładnie takie mam zdanie i widzę, że zgadzacie się ze mną. To, że ma się kasę na tankowanie nie znaczy, że przychodzi łatwo wydawać ogromne jej ilości na tankowania. Co do tematu, nawiązując do przytoczonej przez Mateusz L mojej myśli, mam jeszcze dodatkowe zastrzeżenie do przerabiania co niektórych samochodów na gaz. Dla mnie bezsensem jest kupowanie super wypasionej fury i montowanie do niej gazu, żeby zaoszczędzić na paliwie. Stąd moje zdanie o profanacji. Jak ktoś kupuje Hydrogena w salonie i ma możliwość zatankowania wodoru to czemu nie? Producent od początku opierał się na takim źródle zasilania, a autko po prostu już jest dostosowane z założenia. Użytkownik wie co kupuje. Z kolei ktoś, kto kupuje RX-8 i wstawia do niej od razu gaz, bo nie potrafi znieść spalania... nie, to nie dla mnie (nie chcę wypowiadać się za wszystkich, bo nie mam takiego prawa, ale jeśli zrobić ankietę to myślę, że większość stwierdziłaby, że woli przepłacać w benzynie, bo na takie wydatki nastawiali się). Z resztą sam śmiech znajomych (co do jednego, który słyszał o takim pomyśle) świadczy o jednym. Takie zabawy są zwyczajnie śmieszne. Sorry dla tych, którzy bawili się w podobne zabawy, ale musiałem napisać to bez słodzenia. Spalanie DISI w CX-7 było na moje potrzeby przesadzone, diesel był za wolny, więc kupiłem coś w podobnych osiągach do DISI, ale palącego po kilka litrów ropy na 100 km. Równie komfortowego, dużego i porównywalnego. Simple! A teraz wyobraźcie sobie gaz w DISI i wszystko jasne.

[Dawidoski]

Uważasz woz'a za kogoś niepoważnego? Oj nieładnie, nieładnie...

Nie miałem tego na myśli.Po prostu moje zdanie jest takie,że jeśli ktoś chce kupić rexa to powinien wiedzieć ile pali itp itd.A nie później myśleć jak tu by taniej jeździć.Jeśli ma się na RX-8 to powinno się mieć także na paliwo.


Pit, pytałem wcześniej o moc.Nikt nie odpowiedział,wiec może Ty wiesz coś na ten temat?

[hopek]

Nie miałem tego na myśli.Po prostu moje zdanie jest takie,że jeśli ktoś chce kupić rexa to powinien wiedzieć ile pali itp itd.A nie później myśleć jak tu by taniej jeździć..

ale jaki masz problem?? Mozna przecież kupic auto co duzo pali np RX załozyć lpg i cieszyc sie ładnym autkiem i tania jazda. Nie rozumiem takich stwierdzeń "wstyd na stacji", 'Jeśli ma się na RX-8 to powinno się mieć także na paliwo" tzn że jak sie ma gass to jest sie gorszym gaz to tez paliwo na dodatek bardzej ekologiczne

[Deniorek]

To ten gaz chyba pod kwestię gustu zaliczymy. A o gustach nie dyskutuje się.

Lambo lub Ferrari też byście na gaz przerobili, bo dużo pali, a można cieszyć się tanią jazdą i mieć ładne autko?

[Dawidoski]

Lambo lub Ferrari też byście na gaz przerobili, bo dużo pali, a można cieszyć się tanią jazdą i mieć ładne autko?

Miała to być kwestia gustu..hehe. Każdy ma prawo mieć swoje zdanie i jak ktoś chcę jeździć rx'em z lpg to niech jeździ.

[Deniorek]

Lambo lub Ferrari też byście na gaz przerobili, bo dużo pali, a można cieszyć się tanią jazdą i mieć ładne autko?

Miała to być kwestia gustu..hehe.

To, że zaproponowałem nie znaczy, że się dostosowałem. Nie mogłem się powstrzymać. Jako posiadacz RX-8 nie wyobrażam w swoim aucie gazu. A wnioskując z niektórych wypowiedzi to właśnie wynika, że jak Ferrari za dużo pali to trzeba go na gaz ciachnąć.