Kompatybilność części z innych modeli do GC/GD/GV

Mazda 626 / MX-6 1983–1987 (GC) / 1987–1991 (GD)

Postprzez Plastus » 11 sty 2005, 21:56

Czy ktoś wie, czy da się zamontować i czy będą poprawnie działały kierunkowskazy boczne z 626 GE w GD?
Jaki jest też rozstaw śrubek montażowych w GE?

Tak pytam, bo te białe sto razy lepiej wyglądają niż pomarańcze.
Początkujący
 
Od: 1 maja 2004, 14:28
Posty: 12
Skąd: Jelenia Góra
Auto: Mazda 626 GD 2.0 D '91

Postprzez Riki » 12 sty 2005, 10:23

Plastus pozwol ze dołacze sie do tematu ;)
Ja tesh jestem zainteresowany tymi kierunkami :) Kiedys widzialem biale kierunki w mazdzie 323 BG. Z tego co wiem to sa one takie same jak w 626 GD, moze ktos wie gdzie moge cos takiego dostac??, w necie nic nie znalazlem :( Plastus mysle ze one tesh byly by dobre, a bardziej pasowaly by do naszych mazdek, bo GE ma troche inny ksztalt i sa bardziej okragle.
Z gory dzieki za odpowiedz ;)
mazparts.pl
Avatar użytkownika
Firma
 
Od: 29 sty 2004, 20:48
Posty: 5583 (2/2)
Skąd: Warszawa
Auto: 626 GE KL '94

Postprzez andrzejsw1 » 12 sty 2005, 13:16

W 626 GE kierunki boczne są montowane na zatrzask (wciskane)
Początkujący
 
Od: 8 gru 2004, 16:30
Posty: 7
Auto: mazda 626 GE 2.0 FS

Postprzez marioch » 9 mar 2005, 09:14

witam,
tak się zasatanawiam nad zmaną karoseri z mojej "pordzewiałej" madzi. Mam tylko mały problem, bo nie mogę znaleść diesla w UE za rozsądne pieniądze (generalnie wogóle nie widzę diesla). Jest za to DUŻO benzyn i w tym zapytuję czym się różni czy można do karoserii benzyny diesla?
Pomóżcie mędrcy.
Forumowicz
 
Od: 19 mar 2004, 14:51
Posty: 145
Skąd: okolice W-wy
Auto: mazda 626 GD RF7 2D 5d '91

Postprzez adam626 » 9 mar 2005, 09:18

niczym
różnice występują w wyposażeniu karoserii
a to masz na starej budzie
Szukam kogoś kto zaopiekuje się GD GT 4WS
Samochód ogólnie sprawny z zadbaną tapicerką co jest unikalne w tym wieku auta.
Wymagający jednak poprawek blacharskich i lakierniczych na które ani ja ani Mazda nie mamy czasu.
Ewentualnych kandydatów zapraszam na PW
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 lis 2003, 14:56
Posty: 774
Skąd: wawa
Auto: 626GD89 GT 4WS

Postprzez marioch » 9 mar 2005, 09:50

czyli że co ---> mozna od tak i MYK i juz mam diesla w budzie benzyny? :|
Forumowicz
 
Od: 19 mar 2004, 14:51
Posty: 145
Skąd: okolice W-wy
Auto: mazda 626 GD RF7 2D 5d '91

Postprzez es » 9 mar 2005, 10:08

A nie szkoda Ci troche utraconej mocy?

Poza silnikiem trzeba zmienic skrzynie biegow, zapewne polosie i piasty. Zaoszczedz pieniadze na zakupie benzyniaka, na nieprzekladaniu silnika i bebechow i zaloz sobie za te pieniadze wtrysniety gaz. Roznicy w mocy i spalaniu w stosunku do benzyny praktycznie nie ma. Strzal tez jest wykluczony. A jezdzisz za podobne pieniadze jak wolowatym dieslem. Za to szybciej ;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 sie 2004, 12:17
Posty: 398
Skąd: Warszawa
Auto: 626 2,2 i GV 95, chevy s10 02

Postprzez adam626 » 9 mar 2005, 10:10

karoseria to pryszcz
masz wszystkie punkty mocowan dla każdej wersji
róznice są w pozostałych elementach
wiadomo mocowanie układu napedowego
układ elektryczny
wydech
zbiornik paliwa?
np: u mnie filtr paliwa jest inny dla wersji z ABS i bez tego układu

ale to wszystko masz na swojej budzie
Szukam kogoś kto zaopiekuje się GD GT 4WS
Samochód ogólnie sprawny z zadbaną tapicerką co jest unikalne w tym wieku auta.
Wymagający jednak poprawek blacharskich i lakierniczych na które ani ja ani Mazda nie mamy czasu.
Ewentualnych kandydatów zapraszam na PW
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 lis 2003, 14:56
Posty: 774
Skąd: wawa
Auto: 626GD89 GT 4WS

Postprzez marioch » 9 mar 2005, 10:14

idąc dalej... zastanawiam się nad zamianą budy go:
ZA
1. amorki padły – jkaieś 600pln + gumy + robota
2. trochę poobijana
3. rdza juz wychodzi

PRZECIW:
1. diesel i ma jedyne 245 tys
2. 5 drzwi
3. przyzwyczajenie i sentyment...

I CO ROBIĆ
Forumowicz
 
Od: 19 mar 2004, 14:51
Posty: 145
Skąd: okolice W-wy
Auto: mazda 626 GD RF7 2D 5d '91

Postprzez Martinek » 9 mar 2005, 13:39

wymontuj co sie da i sprzedaj w polsce a za to napewno kopisz madzie w niemczech ja za ssam silnik do diesla dalem 2000zeta mnie chyba te to czeka bo z przodu mam masakre niby wyglada dobrze ale blacharz powiedzial mi ze niedlogo sie w pol zlamie :(
strucel po wielu transplantacjach ale udanych
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 wrz 2004, 12:54
Posty: 79
Skąd: Warszawa
Auto: Mazda 626GV 1991 2.0d

Postprzez kuba_527 » 15 lis 2005, 22:06

Witam.
Czy ktos potrafi stwierdzić czy lusterka zewnętrzne w 626 GD ('91) oraz w mx-6
są takie same? Mam właśnie 626 GD i chciałbym założyć elektryczne (na allegro
widziałem od mx-6) i nie wiem czy pasują (sprzedający też nie wie).
Pozdrawiam.
kuba_527
 

Postprzez Waluś » 15 lis 2005, 22:26

napewno nie :|
Popierwsze inny ksztaut, po drugie inna elektronika i złącza
Fotorelacje z napraw 626 GD
Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 lis 2003, 19:48
Posty: 5112 (0/4)
Skąd: Włodawa
Auto: GJ SH01, a rekreacyjnie niebieskie 1300 ccm na dwóch kołach

Postprzez es » 16 lis 2005, 13:09

Waluś napisał(a):napewno nie :|
Popierwsze inny ksztaut, po drugie inna elektronika i złącza


Troche sie nie zgodze. Oczywiscie sprawa wymaga weryfikacji, ale wg. mojego manuala "drutologia" jest taka sama niezaleznie od wersji nadwozia. Jezeli chodz o ksztalt lustra to nasz polski BHMD tez nie rozroznia nadwozi. Tak na marginesie elektryczne lustro kosztuje okolo 180 zl.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 sie 2004, 12:17
Posty: 398
Skąd: Warszawa
Auto: 626 2,2 i GV 95, chevy s10 02

Postprzez Huano » 16 lis 2005, 14:04

es napisał(a):Tak na marginesie elektryczne lustro kosztuje okolo 180 zl.

Drutologia w moim coupe była ta sama.
Ja za elektryczne zapłaciłem 110 zł w Japparcie. Co do kształtu – jest troszkę inny, natomiast jest jeszcze sprawa innego ksztaltu plastiku mocowanego do nadwozia. Niby wszystko OK, trzyma ale jest jedna zasadnicza różnica – w Coupe plastik jest trókątny i w całości mieści się pomiędzy listwami okna bocznego. Lusterko które zakupiłem ma większe dolną część (zachodzi na listwę) – więc lekko odstaje – ja na przykłąd zauważyłem to po około 11 miesiącach :D więc za bardzo nie rzuca się to w oczy... Ale jednak jest różnica...
Pozdrowienia
Huano
---------------------
MX-3 1.8 V6 wersja USA '92. Była: 626 GD coupe 2.0i DOHC 16V FE3 '90 – niestety blacharka nie wytrzymała próby czasu...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 maja 2004, 09:00
Posty: 724
Skąd: REDA / k. Trojmiasta
Auto: MX-3 1.8 V6 wersja USA '92

Postprzez Waluś » 16 lis 2005, 18:00

Kuźwa moment, chyba kogoś w błąd wprowadziłem :D
myślałem o MX6 GE a nie GD sorki
Faktycznie mogą być takie same, bo w zasadzie różnicy nie widze, Jeśli oba są coupe, to drzwi mają idento więc w zasadzie mogą pasować, natomiast od MX może nie pasować do Sedana czy Hatchbeka, bo mamy inny kształt ramek w drzwi, ale samo lustro jest idento. Ale jak by dobrze pokombinować to pewnie dało by sie zlożyć z dwóch jedno :)
Fotorelacje z napraw 626 GD
Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 lis 2003, 19:48
Posty: 5112 (0/4)
Skąd: Włodawa
Auto: GJ SH01, a rekreacyjnie niebieskie 1300 ccm na dwóch kołach

Postprzez piotrek25 » 18 lis 2005, 14:51

prośbka:czy pasuje rozrusznik z mazdy 626 r.92 ( nie mam teraz zadnych innych danych) do mojej gd 1990 ??
gdzie szukac czesci w wawie lub okolicach-nowe czy uzywane...
prosze o info...

Edit mariusz.grzyb :
Poprawiłem temat, na przyszłość przestrzegaj regulaminu
Forumowicz
 
Od: 14 lut 2004, 11:10
Posty: 142
Skąd: warszawa
Auto: mazda626,1991,2.0 benz. GD 12v

Postprzez piotrek25 » 23 lis 2005, 07:29

Wczoraj kolega ( "złota raczka") przyniósl mi rozrusznik z mazdy 626 z 92-produkcja mistsubishi oznaczony symbolem S f240 i załozyl zamist tego który miałem .Przy demontowaniu tego który miałem,stweirdził ze jest "jakis mały i raczcej nie jest z tego modelu który mam " ( tez mitsubishi oz. nr G FE1H).Zaznaczam ze 2 mies temu robilem rozrusznik u zaufanego elektryka,ale po miesiącu zaczął "zgrzytac,bendiks nie odbijał"-i juz nie jest tym zaufanym!!-ale to gwoli scisłosci.
Po wymianie rozrusznika na ten S fe240 zauważyłem:
-ma on całkiem innym dzwiek uruchamiania niz ten poprzedni-jest taki jakiby bardziej "basowy',słyszalny u nowszych samochodów
-ale np.rano jak chciałem uruchomic auto,to rozrusznik "zdławił" sie,poczym zakręcił normalnie.
Mój kolega stweirdził ze rozrusznik jest dobry( uzwyany tylko rok,po czym mazda miala dzwon i lezał wymontowany) a te zadławienie nie jest spowodowane rozrusznikiem( akumul.mam nowy-3 mies.) a np.trzeba ustawic zaplon( nie ustawiałem od zakupu mazdy czyli od 5 lat)
I tearz mam znowu problem:
-czy miałem zmaontowany zły rozrusznik?
-czy ten ktory mi zamontowal jest prawidłowym do mojej mazdy626 1990 2.0 gaznik gd 12 v silnik FE ? (S F240) a jesli nie to skoro działa to moge go uzywac..
-te "dławienie' czym moze byc spowodowane jesli wykluczyć rozrusznik i akumulator?
Prosze o opinie-albo raczej fakty....dziekuje
Forumowicz
 
Od: 14 lut 2004, 11:10
Posty: 142
Skąd: warszawa
Auto: mazda626,1991,2.0 benz. GD 12v

Postprzez piotrek25 » 23 lis 2005, 15:08

prawdopodobnie rozrusznik któey załozyłem jest od mazdy 626 2.0 8v-a ja mam 12v.czy to ma znaczenie??
Forumowicz
 
Od: 14 lut 2004, 11:10
Posty: 142
Skąd: warszawa
Auto: mazda626,1991,2.0 benz. GD 12v

Postprzez tn23 » 25 lis 2005, 20:54

padla mi pompa wspomagania w mazdzie 626 2.2 coupe rok 89 wie ktos moze czy pasuje od 2.0 z podobnego rocznika bo mam okazje taka kupic
Początkujący
 
Od: 11 wrz 2004, 20:15
Posty: 13
Skąd: Świdwin
Auto: 626 2.2 coupe ford scorpio 2.0

Postprzez adam626 » 25 lis 2005, 23:31

tak
Szukam kogoś kto zaopiekuje się GD GT 4WS
Samochód ogólnie sprawny z zadbaną tapicerką co jest unikalne w tym wieku auta.
Wymagający jednak poprawek blacharskich i lakierniczych na które ani ja ani Mazda nie mamy czasu.
Ewentualnych kandydatów zapraszam na PW
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 lis 2003, 14:56
Posty: 774
Skąd: wawa
Auto: 626GD89 GT 4WS

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6