Mazda Xedos 6 (CA) – Opinie i Informacje

[xman90]

kupiłem już z zamontowanym takim cackiem:)
ale na allegro widzę ze jest tego sporo ceny od 50-150zł

[Kurt07]

Witam!
Mam nadzieję, że dobrze robię podpinając się z moim wahaniem pod ten wątek.

Mam 19 lat, uczę się i szukam pierwszego auta. Budżet 5000zł, zakochałem się w Xedos'ie 6 z jednostką 2.0 V6.
Forum można wertować długo i długo, podliczając pojedyncze koszty napraw etc. Natomiast tak po prostu, jak wy to widzicie od boku:
czy osoba jadąca na pieniądzach rodziców / dorywczo dorobionych na boku – jest w stanie utrzymać Xedosa 2.0 V6?

Mowa o kosztach części, usterkach i tak dalej, ponieważ szukam modelu z lpg, natomiast samo spalanie rzędu 12 litrów w mieście jak na taką jednostkę jest naprawdę dobrym układem .

I jeszcze jedno – czy ten bagażnik jest naprawdę tak mały jak się wydaję na zdjęciach? W wakacje robię trochę kilometrów i bywa, że Mondeo MkIII Liftback jest trochę upakowane (i byłoby wystarczające). A w Mazdzie doszło by koło, bo butle trzeba gdzieś upchać... .

[Kacpero]

Jak dla mnie to bagażnik jest duży Xedosa mam od roku i powiem tak, jak pewnie i wiekszosc, kupisz w dobrym stanie to go utrzymasz, kupisz "do drobnych poprawek/napraw" to nie utrzymasz A czy kupisz w dobrym stanie za 5 tys... Możliwe....

P.S. Xedos na pierwsze auto? No ja bym sie nie porywał na taki samochód jako pierwszy

[Kurt07]

Jak dla mnie to bagażnik jest duży

Wymiary na internecie są bardzo rozbieżne. Jakoś nie ufam pojemności mierzonej w litrach – w praktyce wychodzą różne dziwne kwiatki. Natomiast klasyczna wersja z miarką przewiduje, że bagażnik ma 43cm wysokości, a to niewiele, więc chętnie wysłucham wszelkich opinii na ten temat.

P.S. Xedos na pierwsze auto? No ja bym sie nie porywał na taki samochód jako pierwszy

Dlaczego?

[kamil6423]

Bagażnik bez szału, szczególny problem stanowi jego wysokość przy większych rzeczach.
Nie ma co ukrywać, Xedos nie jest tanim autem do utrzymania. Już na start wymiana rozrządu z pompą wody+ robocizna koło 1000 zł. A ceny pozostałych części też do najmniejszych nie należą. A jak chcesz kupić za 5 tys i to jeszcze z LPG to nie ma co się spodziewać cudów.

[Kacpero]

To zależy co chcesz przewozic. Jak torby to wystarczający. Jak jakies gabaryty.... no cóż to w koncu sedan.

P.S. Xedos na pierwsze auto? No ja bym sie nie porywał na taki samochód jako pierwszy

Dlaczego? [/quote]

Nie wiem jakie masz doświadczenie za kierownicą, ale jednak Xedos małym samochodem nie jest, do tego 2,0... Jestem tez młody i myśle ze lepiej zaczynac od czegos słabszego

Zobaczysz znak z niebios i w garażu stanie Xedos

[Hazu]

P.S. Xedos na pierwsze auto? No ja bym sie nie porywał na taki samochód jako pierwszy


Dlaczego?

Jeżeli znasz dobrze samochód, i wszystko sam przy nim zrobisz to śmiało bierz xedosa.
Ale skoro zadajesz takie pytania to nie masz zielonego pojęcia o samochodach tym bardziej o xedosie.
Możesz zaryzykować może trafisz na dobrego i przez pierwszy rok nic nie dołożysz do niego a później go sprzedasz.
Akurat rozrządu nie musisz wymieniać.

[Kurt07]

Ale skoro zadajesz takie pytania to nie masz zielonego pojęcia o samochodach tym bardziej o xedosie.

Jej, przepraszam. Zabrzmiało groźnie .
Wiedzy dużej nie posiadam, ale na pewno też nie jest tak, że nie mam "zielonego pojęcia", bez przesady.
Nigdy nie miałem okazji dłużej porozmawiać z kimś, kto użytkuję widlasty silnik, więc nie wiem jak mają się koszty ewentualnych napraw w stosunku to rzędówek o tej samej pojemności.
Głowice są dwie, zaworów jest 24. Trochę inna bajka.

Z drugiej strony samochód jest dla mnie zdecydowanie czymś więcej niż czterema kołami które mają zawieść zadek z punktu A do B. Szukam czegoś co będzie mnie cieszyć, stąd Xedos jest jednym z pomysłów. Gdyby nie to pewnie wylądowałbym w Golfie 1.6 8v albo czymś tego pokroju.

Możesz zaryzykować może trafisz na dobrego i przez pierwszy rok nic nie dołożysz do niego a później go sprzedasz.

Nie bardzo rozumiem: nie szukam samochodu na chwilę. To nie tak.

I oczywiście jestem świadom tego, że nie jest to najbardziej ekonomiczna opcja. Jest po prostu ekonomiczniejsza od innych aut z duszą.

[DamianSzatan666]

Nie ma co, nie kupisz to nie przeżyjesz. Gdyby produkowali go jeszcze to bym kupował następny model. Moje następne to najprawdopodobniej X9 po lifcie Zakochałem się w tej nazwie.

[Hazu]

Nigdy nie miałem okazji dłużej porozmawiać z kimś, kto użytkuję widlasty silnik, więc nie wiem jak mają się koszty ewentualnych napraw w stosunku to rzędówek o tej samej pojemności.

Większość mechaników podobnie ma podejście.

Więc koszty napraw kalkulują kosmiczne albo nieporównywalnie duże w stosunku do wartości auta.

Najpierw sprawdź kto Ci to będzie naprawiał i pogadaj z kimś kto ma xedosa w okolicy.

Podstawa to znaleźć dobry samochód (ale czy z gazem za te pieniądze będzie dobry?)

[Lowiec]

Od siebie dodam tak:
Miała to być furka na kryzys....no jest niezawodna to trzeba przyznać bo bardziej się zużywa niż psuje ale żeby koszta wymian były akceptowalne co nie znaczy, że części są jakoś cholernie drogie, sporo trzeba zrobić samemu by wymiana pierdoły nie kosztowała pół auta.
Co do bagażnika...
Xedzik to furka na dwie osoby plus bagaż. Wstawisz zbiornik i w zależności od preferencji albo zapas albo dojazdówka albo zestaw naprawczy. Mi przez ponad setkę tkm przydała się zapasówka. A bagażnik po takiej operacji...nadaje się do wożenia toreb ale bardziej z zakupami niż na wywczas. Spokojnie zmieszczą się torby dla dwóch osób w taki bagażnik, należy pamiętać o chowanych do środka zawiasach. Raz jechałem w pięć osób, daliśmy radę ale nogi i bagaże były pod brodami:)
Dwie osoby plus bagaż na dwa tygodnie = ok.
A teraz to co było najprzyjemniejsze przez ten czas:
"Ale ma Pan fajny samochód"
wypowiedziane przez dwunastolatka latem w Nowym Warpnie oraz przez innego pod szczecińskim szrotem podczas wymiany spryskiwacza:)
PS:
Nie jestem księdzem ani p........

[art_olsztyn]

Bagażnik tak jak pisze Lowiec – jak masz tam butlę od gazu w zapasie, zapas i skrzynkę z narzędziami ) to już nie dużo miejsca zostaje więc jak jedziesz gdzieś dalej to 2 osoby potrafią załadować caaały samochód

Kupując xedosa chciałem mieć samochód 4 drzwiowy bo zawsze fajnie jest kogoś podwieźć itd ale przez te kilka lat okazało się ze i tak jeździmy najczęściej w składzie 2-osobowym więc na brak miejsca nie narzekamy a zakupy i tak lądują na tylna kanapę.

[deejay27]

Tak jak koledzy wyżej piszą , ciężko będzie znaleśc Xedosa 6 za 5 tyś i to z gazem. Owszem można takiego dostać nawet za połowę tej kwoty , tylko po zakupie będziesz musiał poszukać dobrego sponsora na przywrócenie go do dobrego stanu. Poszukaj na forum w dziale sprzedam auto , jest tam X6 godny zainteresowania , ale nie za taką kwotę i chyba bez gazu.

[sebek-71]

Ja bym zaproponował 626 2,0 GE albo GF na początek.Więcej miejsca w bagażniku, a i koszty napraw mniejsze.

[Kurt07]

Czyli z bagażnikiem jest tak jak myślałem. Taki urok tego auta.

626 GE to fajna propozycja, ale do Xedosa pod względem charakteru nawet nie podchodzi (w mojej opinii).

Zobaczę, rozważę wszelkie za i przeciw. Równolegle poszukuję samochodu również u innych producentów, ale Xedos ma to coś, że ciągle do niego wracam... .
Dzięki za odzew i pomoc w rozwianiu pewnych wątpliwości.

Pozdrawiam!

[Barthek]

W całym tym temacie chyba już wszystko zostało napisane o Xedosie, warto przeczytać te 76 stron
W skrócie zalety typowo subiektywne:
– WYGLĄD – ładne koło i gleba dopełaniają całości
– piękny dźwięk V6
– niezłe prowadzenie (w porównaniu do Golfów)

Wady:
– dziś trudno o zadbany egzemplarz w dobrych pieniądzach
– niektóre części trochę droższe niż do Golfów
– mało sprawdzonych mechaników do obsługi auta
– słabe reflektory
– wiele egzemplarzy zjada rdza
– trudny do tuningu (choć może to zaleta)
– ten samochód jest uzależniający

Ogólnie nikt kto się kieruje rozumem nie kupuje Xedosa, jego kupuje się sercem
(które potrafi się zatrzymać przy doprowadzaniu auta do stanu co najmniej fabrycznego)

[sylwo]

Barthek lubię Twoje posty

[Lowiec]

Do zalet dodam jeszcze, że trudno o tak tani tyle mający samochód. I ta alcantara:)
Sam kupiłem go jakiś czas temu argumentując, że na opla przyjdzie jeszcze czas. Rozważałem Almerę N15 ale jak zobaczyłem taką zieloną z czarnymi kołami....wiedziałem, że to jeszcze nie czas...i tak jesteśmy sobie piąty rok:) Czasem przykręcę jej jakąś śrubę ale żeby było jasne – nie biję jej!

– mało sprawdzonych mechaników do obsługi auta

To jedynie może tyczyć obsługi v6 w jakimś wąskim zakresie. Mechanicy generalnie boją się japończyków co do zasady. Jak mi pasek napędzający alternator i pompę wody pękł to przypadkiem spotkany mechanior o grabach wielkim niczym u terminatora po odpowiedzi o jakie auto chodzi stwierdził – panie, robiłem, tam nie ma gdzie ręki włożyć...na co ja odpowiadam...ale to nie v6...nie chcę, jedź pan gdzie indziej
Poza jakimiś elementami v6 całość jest zbudowana logicznie, sensownie i prosto niczym Łada:)
Z pomocą forum wszystko da się ogarnąć i cała eksploatacja nie jest taka straszna ale trzeba trochę kluczy mieć i wiedzieć jak ich użyć.

[Kurt07]

Pozwolę sobie jeszcze raz zarzucić pewnymi pytaniami:

Akurat rozrządu nie musisz wymieniać.

W większości przypadków (tu na forum) czy po sklepach z częściami – wszędzie jest, że KF jest na pasku. A w kilku(nastu) wypowiedziach doszedłem do informacji, że łańcuch... .
Silnik bezkolizyjny?

Zakładając koszty samych części – rozrząd kompletny 600zł, pompa wody 180zł – o czym jeszcze muszę wiedzieć na start?

Czy tuż po zakupie takiego auta z jednostką KF muszę wymieniać uszczelkę pod głowicą + planowanie, zakładając, że silnik ma moc, nie ciągnie płynu czy coś w ten deseń?
I czy ktoś się orientuje, ile może kosztować (kompletna) regeneracja głowic, uszczelnienia etc.?

[AGADAR]

W większości przypadków (tu na forum) czy po sklepach z częściami – wszędzie jest, że KF jest na pasku. A w kilku(nastu) wypowiedziach doszedłem do informacji, że łańcuch... .
Silnik bezkolizyjny?

Zakładając koszty samych części – rozrząd kompletny 600zł, pompa wody 180zł – o czym jeszcze muszę wiedzieć na start?

Czy tuż po zakupie takiego auta z jednostką KF muszę wymieniać uszczelkę pod głowicą + planowanie, zakładając, że silnik ma moc, nie ciągnie płynu czy coś w ten deseń?
I czy ktoś się orientuje, ile może kosztować (kompletna) regeneracja głowic, uszczelnienia etc.?

Poświęć trochę czasu na dokładne przeczytanie tego forum a nie będziesz zadawał takich pytań, do twojego wirtualnego auta. Nie wiesz nawet czy je kupisz albo w jakim stanie a już go remontujesz. Siedziałeś kiedyś chociaż w Xedzie? Namierz kogoś kto go ma (nie napisałeś nawet skąd jesteś) obejrzyj swój ulubiony bagażnik a jak bedziesz miał okazję i trafisz na kogoś kto w swojej beztrosce umożliwi ci przejechanie się to zobaczysz o czym tutaj mówimy.