[Xedos6 CA] Szybkie pytania

[tiger918]

bez podświetlania deski same przyciski u mnie to jakieś 30 diod 3mm 12v...z tym że to zależy od wersji auta bo ja mam podgrzewane fotele i podświetlane sterowanie lusterek...nie licze podświetlanych klamek...

[sylwo]

bez podświetlania deski same przyciski u mnie to jakieś 30 diod 3mm 12v...z tym że to zależy od wersji auta bo ja mam podgrzewane fotele i podświetlane sterowanie lusterek...nie licze podświetlanych klamek...

z tego co się orientuję to r3 mini mają 3 różne wielkości. R3 – 12 MM ; R3 – 9MM ; R3 – 8MM

[tiger918]

może i tak ale jak weźmiesz lutownice to nie ma to znaczenia jaka była żarówka...mówie tu o zwykłych diodach 3mm a nie o żaróweczkach diodowych zastępujących dane żarówki...

[lukkil]

Z innej beczki, ile potrzeba jakich LEDów żeby zmienić kompletne podświetlanie na desce rozdzielczej i w przyciskach? Łącznie z tymi w drzwiach.
R3 MINI są 3 rodzaje...

ZEGARY
– 3 sztuki – żarówki o średnicy 10mm (W5W)
– 1 sztuka – żarówki o średnicy 5mm (W1,2W)

PRZEŁĄCZNIK PRZECIWMGIELNYCH
– 2 sztuki – żarówki z drucikami o średnicy 3mm

PRZEŁĄCZNIK OD TEMPOMATU
– 2 sztuki – żarówki z drucikami o średnicy 3mm
– 1 sztuka – diody 3mm

PRZEŁĄCZNIK PODGRZEWANIA SZYBY PRZEDNIEJ
– 1 sztuka – żarówki z drucikami o średnicy 3mm
– 1 sztuka – diody 3mm

PRZEŁĄCZNIK PODGRZEWANIA SZYBY TYLNIEJ
– 1 sztuka – żarówki z drucikami o średnicy 3mm
– 1 sztuka – diody 3mm

PRZYCISK AWARYJNYCH
– 1 sztuka – żarówki z drucikami o średnicy 3mm

KONSOLA NAWIEWU
– SKALA TEMPERATURY – 2 sztuki – żarówki o średnicy 5mm (W1,2W)
– A/C + OBIEG POWIETRZA – 1 sztuka – żarówki o średnicy 5mm (W1,2W), oraz 3 diody 3mm
– AUTO + 3 przyciski od kierunku nawiewu – 2 sztuki – żarówki z drucikami o średnicy 3mm, oraz 4 diody 3mm
– SIŁA NAWIEWU (AUTO, 1, 2, 3) – tutaj pojawia się mały problem, ponieważ zamontowana jest żarówka 5mm, tyle tylko że z dłuższymi drucikami niż są dostępne w sprzedaży, tak więc ja proponuję dwa rozwiązania: założyć jedną lub dwie żarówki 3mm, ja dałem u siebie dwie ponieważ są one o połowę słabsze niż te 5mm, lub inne rozwiązanie to kupno oprawki pod żarówkę R5 i założenie żarówki 5mm

ZEGAREK
– na moje oko nie da się tam wymienić podświetlenia


Żarówki 10mm (W5W) oraz 5mm (W1,2W) są dostępne bez najmniejszego problemu w sklepie.
Jeżeli chodzi o żarówki z drucikami o średnicy 3mm, ja nie mogłem dostać w żadnym sklepie, znalazłem je na allegro. Również oprawkę do żarówki można kupić tam. Wszystko dostępne jest u tego użytkownika http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=6436169

a ja dodam że do poświetlenia przycisków od szyb potrzeba 7 ledów 3mm – do lusterek 2 diody 3mm, do reg świateł i podświetlenia kokpitu – 2 diody led 3mm, w zamku od kierowcy jest jedna dioda 3mm

pozdr

[AGADAR]

I jeszcze stacyjka

[kulawy]

czy ktoś z was posiada taką wersję ...chce kupić taki model ,więc interesuje mnie opinia o tym modelu ...słyszałem tylko że te silniki 2.5 są nie do zajechania..

Kulawy

[macieju]

xedos 6 posiadał tylko 2 silniki
1.6 i 2.0 V6 KF

2.5 v6 to pewnie KL albo KL-ZE,

w każdym bądź razie ktoś musiał swapa zrobić na 2.5

możesz kupić zwykłego xedosa i zrobić swapa właśnie na 2.5

pzdr.

[DymeK]

sa nie do zajechania bo takich nie było może chodzi ci o X9

[LAJCIK29]

możesz kupić zwykłego xedosa i zrobić swapa właśnie na 2.5

np. z zajechanym KFem tanio i zaaplikowac mu KL .Prawda jest taka ,że każdy motor można zajechac

[sebek-71]

Prawda jest taka ,że każdy motor można zajechac

Święta prawda

[AGADAR]

Wiadomo, że lewar biegów w X6 najpłynniej nie chodzi, w związku z wiekiem aut, zapewne wyrobiły sie tuleje na drążkach przenoszących ruch lewara na wybierak w skrzyni. Czy ktoś już je wymieniał i ewentualnie jaki efekt?

[DymeK]

ja mam często problem z wstecznym

[kociak]

Mam pytanie w jaki sposób sprawdzić szczelność przewodów na łączeniach od podciśnien (VRIS).
I jedno dziwne pytanie kiedy podciśnienie jest największe na wolnych obrotach czy na wysokich? Bo doszły mnie słuchy że na wolnych jest największe i zmniejsza się wraz z dodaniem gazu. Ale jakoś mi to nie pasuje. Może ktoś potwierdzić lub zaprzeczyć?
I jak z tą szczelnością?

[sebek-71]

Wiadomo, że lewar biegów w X6 najpłynniej nie chodzi, w związku z wiekiem aut, zapewne wyrobiły sie tuleje na drążkach przenoszących ruch lewara na wybierak w skrzyni. Czy ktoś już je wymieniał i ewentualnie jaki efekt?

Po co zaraz wymieniać?...
Ja u siebie(bo też ciężko chodziły)wyjąłem je,wyczyściłem papierem ściernym i dobrze nasmarowałem smarem grafitowym!Teraz zmieniam biegi paluszkiem

[AGADAR]

Po co zaraz wymieniać?...
Ja u siebie(bo też ciężko chodziły)wyjąłem je,wyczyściłem papierem ściernym i dobrze nasmarowałem smarem grafitowym!Teraz zmieniam biegi paluszkiem

To też metoda tylko na ile to starczy? Jak już rozbierac to może tuleje dla spokoju wymienić.

[sebek-71]

Zapewniam cię,że wystarczy na długo U mnie śmiga ponad rok i jest git...

[rrrobson]

I jedno dziwne pytanie kiedy podciśnienie jest największe na wolnych obrotach czy na wysokich? Bo doszły mnie słuchy że na wolnych jest największe i zmniejsza się wraz z dodaniem gazu. Ale jakoś mi to nie pasuje. Może ktoś potwierdzić lub zaprzeczyć?

Na wolnych obrotach będziesz miał około 0,3 bara. Wraz ze wzrostem obrotów ciśnienie rośnie do 0,9 bara (a nawet atmosferycznego)

[lt35@vp.pl]

na pocieszenie ci powiem ze zrobiłem remont z ponad 4 tys i leci olej z pod pierwszej kapy w rogu gdzie alternator była zdjęta juz trzy razy i ciagle to samo co zrobic?

[kamil6423]

co zrobic?

Przede wszystkim zacząć stosować interpunkcję, bo ciężko się czyta i trzeba się domyślać.
Może zastosuj w rogach silikon do uszczelniania?

[kamil6423]

No to zakładaj kolejne uszczelki, 2 na raz, skoro silikonu nie masz zamiaru używać