Spalanie płynów eksploatacyjnych [dymienie]

[nor]

.Odkrec korek w chlodnicy ale ostroznie(mozliwosc popazenia).sprawdz czy na wolnych obrotach pieni sie i bąbelkuje ew.dodaj troche gazu.Odpisz co zauwazyles.Damy rade.Bedzie git.POZDRO

A jesli by sie pienilo to co to oznacza, ze uszczelka pod glowica jest padnieta?

[b2]

Mam nadzieje ze moje pytania nie sa irytujace, ale mam kilka:
1. czy dyfuzor to zawor przez ktory plyn dostaje sie z ukladu chlodniczego do zbiornika wyrownawczego, jesli tak to jak mam go otworzyc manualnie? bo nie za bardzo rozumiem gdzie mam w koncu lac ten plyn:)

korek przy chłodnicy jest korkiem na tzw. dyfuzorze. zdjęcie korka = otwarcie dyfuzora.

2. jesli plyn dostaje sie do zbiorniczka wyrownawczego jak cisnienie w ukladzie odpowiednio wzrosnie to kiedy i jak plyn ze zbiorniczka wraca do ukladu? wiec dlaczego mam tam nie lac plynu?

w momencie wzrostu ciśńienia w układzie korek na dyfuzorze otwiera się i płyn przechodzi do zbiorniczka. gdy potrzeba, płyn jest zasysany z powrotem ze zbiorniczka do układu. zbiornik (niby wyrównawczy) nie bierze na bieżąco czynnego udziału w rotacji płynu chłodzącego, jak w innych samochodach. kontrola poziomu płynu w tym zbiorniku nic nie daje.

A jesli by sie pienilo to co to oznacza, ze uszczelka pod glowica jest padnieta?

możliwe, że są przedmuchy pod głowicą. daj silnikowi pochodzić trochę z otwartym korkiem, zobacz, czy nie przejdzie (może bąble to po prostu wynik odpowietrzania się układu)

Na ubytki plynu chlodniczego sa takie proszki dostepne na stacjach benzynowych,ale czy mozna sypac do takiego fajnego autka?Wg.mnie odpowiednia proporcja nie powinna zaszkodzic.POZDRO

te proszki za 5 zł służą bardziej do doraźnego uratowania auta niż stałej naprawy. byle dojechać do mechanika. ja najprawdopodobniej czymś takim rozpieprzyłem chłodnicę (nie w maździe). to nie jest środek inteligentny i zatyka wszystko, także to, czego nie ma. a załóżmy, że w 13 letnim aucie kanały chłodnicy lub nagrzewnicy albo w bloku silnika nie mają już takiego światła, jak pierwotnie. o szkodę nietrudno.

[waldii]

b2 z tym proszkiem pewnie masz racje.Ja sypalem go ale do ciezarowek dlatego nie moge sie wypowiedziec o poprawnym dzialaniu w osobowkach.Ale tak czy siak stawiam na uszczelke pod glowica.Radze ladnie umyc silnik(uwazaj na elektronike)i polookac skad sączy sie olej.A nie masz problemu z odpalaniem rano?Plyn moze isc w nocy na tlok i moze nie obrocic silnik.Miales cos takiego??POZDRO

[Artur Gołda]

Rzecz w tym ze madzia pali jak przyslowiowy japonczyk. Nawet teraz, gdy podczas rannego zapalania jest z -10 u mnie to silnik zapala na dotyk. Inne samochody tak dobrze to nawet na cieplym nie maja:) Odkrecilem korek na chlodnicy, dodalem gazu i plyn wywalilo przez korek po czym silnik zgasl. Bylem u jednego mechanika i powiedzial ze na oko to uszczelka pod pokrywa zaworow. Ale nie wygladal na kompenetntnego, wiec w pn umowilem sie na buraczanej we wroclawiu z mechanikami, slyszalem duzo dobrego o tym zakladzie i mam nadzieje ze mi pomoga:)

[VIP]

hehe u mnie tez poszla uszczelka pod pokrywa bo olej dostaje sie do na gorna czesc swiecy widocznei jakis to slaby pkt tych silnikow.

ja jak odkrece korek na bloku i troche pogazuje to widze piane czyzby uszczelka pod glowica

dodam ze czesto sie zapowietrza i nie zaciaga plynu z wyrownawczego i co jakis czas musze dolewac plynu.

pozdrawiam

[Artur Gołda]

Tak, u mnie to uszczelka pod pokrywa zaworow (w rzedzie cylindrow kolo chlodnicy). I mam pytanie, czy 150 zl za wymiane to duzo i czy od razu nie wymienic dwoch (druga jest raczej ok).

[VIP]

hhe 150 zl to malo hehe podejrzanie malo, sluchaj ja teraz wymieniam odrazu 2 uszczelki i wymieniam rozazad i uszczelke pod glowica x 2 t zabawa wyniesie okolo 3 tys zl

wiesz sama uszczelka original pod pokrywe kosztuje 100 zl czyli 50 zl za robote to b malo

[Puhcio]

to malo hehe podejrzanie malo, sluchaj ja teraz wymieniam odrazu 2 uszczelki i wymieniam rozazad i uszczelke pod glowica x 2 t zabawa wyniesie okolo 3 tys zl

Tesch około tyle płaiłem

[Artur Gołda]

No tak, 150zl to kosztuje wymiana uszczelki pod przednia pokrywa zaworow w cylindrach kolo chlodnicy. Wymiana uszczelki w drugim rzedzie cylindorw to juz 450zl. Wiekszosc to robocizna, wiec moje pytanie jest takie: jesli juz panowie sciagna kolektor i wszytsko inne co blokuje dostep do pokrywy zaworow to co warto przy okazji wymienic (uszczelke pod glowica?) zeby sie nie okazalo ze za pol roku znow bedzie mnie czekalo wydanie takiej samej kwoty na wykonanie podobnej naprawy.

[VIP]

heh wiesz sluchaj ktos ci napisze ze po co jak jest dobra bo to sa naprawde wielkie ksozty samych uszczelek jak i roboty ja placilem

2600 zl za wymiane rozazadu , uszczelek pod deklami i uszczeleki pod glowica w tej cenie jest cena : 2 rolki rozzadu cena paska , cena uszczelek dekli i glowicy.

ktos ci napisze ze nie potrzebne skoro jest sprawne a po jakims czasie szlak ci trafi i bedzie placz dlaczego nei wymienilem , zas jak wymienisz to nie potrzebnie jak widzisz nie ma na to reguky ja bym zaryzykowal, zreszta sam sie zastanow czy masz objawy lekko puszczonej uszczelki czy ci sie zapowietrza itp skoro nie to po co wynmienaic uszczelke hehe skloro to naprawde wielkei koszty.

no ale jak mowilem kiedys ci moze pojdzie to bedzie , a ty mowiles zeby nei wymieniac skoro sprawne, heh ciezkie pytanie i mysle ze lepiej jak pozostanie bez odpowiedzi

pozdrawiam

[Waclaw_Szubert]

Mysle ,ze to jest to.Uszczelka to koszt ok.200zl ale nie zaluj na to kasy,bo nie warto.

Tu jest raczej mowa o silniku 2,5 V6 tzn z dwoma glowicami czyli X2 choc mnie krzyknieto 250zl za 1 szt. (samo planowanie)

Jakbys chcial wymieniac ta uszczelke to warto tez wymienic uszczelniacze trzonka zaworowego(bardzo pomaga,nie pali oleju)a niewiele kosztuja(w miare).

To chyba zalezy bo co do uszczelek najbardziej polecane to Oryginaly a te kosztuja sporo przynajmniej jesli sie liczy X24

Co do oleju to wyciagnalem dzis kable zaplonowe i niektore gniazda swiec az plywaja w oleju – uszczelka pod glowica?

Na to pytanie uzyskales odpowiedz. Dodatkowo dodam ze koszt 1 uszczelki pod pokrywe zaworow to ok 100 PLN a wymiana zalezy od tego, ktora to (Nie zakladaj zamiennikow – bo nie warto ) przednia czy tylna. Przednia to ok 15 – 20 minut roboty, tylna to min 1,5 godz.

polecam wymienić korek na dyfuzorze (przy chłodnicy). tak na wszeli wypadek

tez to slyszalem tylko pytanie jaka wartosc powinien miec ten wymieniony i czy moze byc zamiennik czy tylko oryginal

bo olej dostaje sie do na gorna czesc swiecy widocznei jakis to slaby pkt tych silnikow.

Slaby, jak slaby; wez pod uwage fakt, ze to najcieplejsze miejsce i uszczelka taka ma wiele do zrobienia. Poza tym ostatnio to przerabialem i na prawde uszczelka pod deklem potrafi sie utwardzic pod wplywem temperatury a na temperature wplywa kilka czynnkiow: technika jazdy, prawidlowa praca ukladu chlodzacego itp itd wiec wg mnie nie jest to wada a zaleta ze dopiero przy przebiegu ok 160 tys mil (tj ok 250 tys km) wymienia sie ta uszczelke.

P.S. Artur – czy moglbys opisac naprawe, czy sie uporales, i ile Cie kosztowalo wszystko
pozdrawiam

[b2]

tez to slyszalem tylko pytanie jaka wartosc powinien miec ten wymieniony i czy moze byc zamiennik czy tylko oryginal

ja na zimę i po zimie wymieniłem na nowy. w sumie wychodzi, że co pół roku zakładam nowy zamiennik 0.9. tak na wszelki.
oryginału chyba nawet nie mam szansy kupić u siebie na wsi

[Artur Gołda]

Do tej pory wyminilem jedynie uszczelke pod przednim rzedem cylindrow za wspomniane 150zl. Auto przestalo brac olej wiec na razie nie grzebie nic wiecej:)