Mazda 626 (GE) – Opinie

[Grzyby]

facet pisał że to data produkcji

Mógł sobie pisać długo i namiętnie bo to niemozliwe – produkcja GE zakończyła się w maju 1997. Tyle

JMZGE144201425590

najnormalniejszy Comprex bez żadnych udziwnień, a teraz Cię zasmucę – data produkcji to 17.02.1995
Auto na rynek belgijski.

[cold vibe]

najnormalniejszy Comprex bez żadnych udziwnień, a teraz Cię zasmucę – data produkcji to 17.02.1995

Ano tak to jest jak sie nie sprawdzi samemu wcześniej VIM'a. Pocieszam się faktem, że ta limitowana wersja potrzebuje tych samych części co GE.

[Grzyby]

Pocieszam się faktem, że ta limitowana wersja potrzebuje tych samych części co GE.

na 100% tak
A na pocieszenie dodam, że Twoje autko miało dodatkowy pakiet przeznaczony do chłodniejszych stref klimatycznych (prawdopodobnie większy akumulator, dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne i pewnie coś jeszcze)

[cold vibe]

To prawda, nawet jak na auto z '95 roku nie znalazłem ani 1mm kwadratowego korozji. A szukałem dokładnie. Nie wiem jak w innych edycjach ale w tej jest i klimatyzacja i elektryczny szyberdach.
Akumulator – wielki jak cholera

[Grzyby]

I to jest najważniejsze – stan autka.

[steven]

możliwe, że alternator większy
w Volvach na Norwegie i Finlandie pakowali 120A przynajmniej muzyke można było montować

[Waluś]

produkcja GE zakończyła się w maju 1997. Tyle

hmmm wiesz, produkcja GD zakończyła się w 91, a jednak moje GD nawet z VINu jest z 92 mało tego kiedyś na boczku tapicery znalazłem date produkcji 28 grudnia 91, więc rok modelowy mógł zejśc w podanym roku, ale jeszcze przez kilka miesięcy next roku mogli klepać poprzedni model (pomijam oczywiście auto autora wątku )

[MazDarek]

cold vibe, zapoznaj się proszę z regulaminem forum, żebyś w przyszłości wiedział gdzie jakie tematy zamieszczać –> regulamin. Ten temat dokleję do opinii o GE, jest tu kilka ciekawych informacji.

możliwe, że alternator większy

steven, poszperałem trochę i nie znalazłem żadnej informacji, żeby do silników RF-CX montowali różne rodzaje alternatorów – jest tylko jeden.

[steven]

MazDarek też się zdziwiłem, jak mi pokazał go facet, w Łodzi w tej chwili ma nieautoryzaowany serwis Volvo, wcześniej zajmował się Car Audio... więc myślę, że nie ściemniał...

[witoo]

Witam ! Jestem nowy na forum i od razu mam pytanie.
Otoz przymierzam sie do zakupu Mazdy 626 2.0 benzyna + LPG sekwencyjny z 1997 r.wersja z klima i elektr szyberdachem
Autko mi sie podoba i wszystko ok, ale chcialbym uzyskac pewne informacje, dzial przejrzalem ale za duzo tu oznaczen silnikow o jakich nie mam pojecia stad prosilbym o odpowiedzenie na moje pytania:
1.) ceny rozrządu itd – widzialem na allegro rozrzad + pompa 1200 zl
2.) trwalosc silnika i ogolnie samochodu (wiem ze zalezy od uzytkowania, ale tak ogolnie ?
3.) mozliwe zuzycie gazu i paliwa (wiem ze zalezy od jazd )
4.) czy gaz dla tego auta nie jest czyms niewskazanym ?
5.) i ogolne wrazenia np czy auto daje sie we znaki itd.

wielkie dzieki za wszystkie odpowiedzi

[dyszel]

Gaz sekwencyjny jak najbardziej ok, cena rozrządu z robocizną około 700 zł, silnik bezkolizyjny, zużycie gazu około 9-12l lpg na 100km. Autko wygodne, dobrze doposażone, zrywne, trwałe, ogólnie przyjemne w eksploatacji.

[Piter626]

626 GE 5d użytkuje od półtora roku zrobiłem .rok prod. 95 fabryczny udokumentowany przebieg 135 kkm cena zakupu wcale nie była okazyjna i w sumie to szukałem jakiegos kombi ale stan techniczny, wygląd zachęcił mnie do tego autka, korzji absolutny brak . W tej chwili złego słowa nie powiem . zrobiłem nią 35 kkm a pod maske zaglądam żeby nalać płynu do spryskiwaczy. po 25 tys po polskich wertepach padły łączniki stabilizatorów z przodu ( 40 zł sztuka). W między czasie wymieniłem klocki z przodu i z tyłu. auto wygodne przestronne i bogato wyposażone. Motor który mam 1.8 90HP jednak do ekonomicznych nie należy, (gazem go nie zbeszcześciłem ) to jedyny minus tego autka , rekord jaki udało mi się osiągnać to 6.5-7 L\ 100 w trasie jednak trasa pokonywana była prędkością niedzielnego kierowcy , 1 osoba i pusty kufer. Ta sama trasa cztery osoby kuferek wypachny po brzegi 9.5-10 L . w mieście zalezy od stania w koreczkach itd bo nogi ciezkiej nie mam ale z włączona klima i trzeba sie liczyć że 12 wciągnie (bez katowania) dlatego śmiać mi sie chce z tych co wypisują że 8 spali , poniżej dyszki nie da sie zejść i w takie historie po prostu nie ma w co wierzyć. pozdr wszystkich uzytkowników GE

[malkolm]

rekord jaki udało mi się osiągnać to 6.5-7 L\ 100 w trasie

proponuje dieselka, takie spalanie to by był max

[Piter626]

nosiłem się z zamiarem sprzedaży i kupna ropniaczka tylko, że strasznie mi szkoda 626 bo jest absolutnie ( tu odpukać w niemalowane) bezawaryjna , i pociecha z niej duża , ale... pożyjemy zobaczymy , zresztą ogólnie GE chyba nie jest za bardzo chodliwym autem patrząc po ilości ogłoszeń np na allegro i z odsprzedażą nie jest chyba tak łatwo . Wie ktoś coś w tym temacie?

[zibi626]

śmiać mi sie chce z tych co wypisują że 8 spali , poniżej dyszki nie da sie zejść i w takie historie po prostu nie ma w co wierzyć.

Jednak da się zejść po mieście poniżej 10L PB przy silniku 2.0, sam jestem dobrym przykładem a Kraków do małych miast nie należy. W trasie przy 3 osobach i pełnym kufrze w granicach 8L – trasa Kraków – > Rzeszów..
Pamiętaj,że im mocniejszy silnik tym mniej musisz "żyłować" aby rozpędzić do pożądanej prędkości a to też ma znaczenie. Za to spalanie 12L z klimą to dramat!! Mój z klimą po mieści pije właśnie 10- 10,5l..

Pozdrawiam

[Piter626]

Za to spalanie 12L z klimą to dramat!!!

Pozdrawiam

i przepału żadnego nie ma nie mowie ze zawsze tyle bierze ale pare razy zdarzyło się ,

[dyszel]

poniżej dyszki nie da sie zejść i w takie historie po prostu nie ma w co wierzyć.

To chyba masz dziurę w baku – 10l/100km to jest max przy masakrycznym katowaniu – motor FS jest dużo bardziej ekonomiczny od swoich konkurentów!

[lukasz 323C]

Jednak da się zejść po mieście poniżej 10L PB przy silniku 2.0, sam jestem dobrym przykładem

Piter626 napisał:
poniżej dyszki nie da sie zejść i w takie historie po prostu nie ma w co wierzyć.

To chyba masz dziurę w baku – 10l/100km to jest max przy masakrycznym katowaniu – motor FS jest dużo bardziej ekonomiczny od swoich konkurentów!

Ja po zakupie GE FS trochę się obawiałem dużego spalania, jakie było moje zaskoczenie gdy okazało się że po mieście przy spokojnej jeździe bez klimatyzacji spaliła 9 l na 100 km. Jak na te pojemność silnika to bardzo mało moim zdaniem.

[maly_57]

Dwa miesiące temu,kiedy wracalem z Kolonii moim nowym nabytkiem przy 2 osobach i pustym bagażniku przy stałej prędkości 130 km/godz.auto spaliło 7- 7,2l/100 (1200 km.).Nie miałem jeszcze okazji sprawdzic przy większym obciążeniu i w realiach polskich dróg( jechałem wtedy właściwie non-stop Kolonia-Katowice autostradą).Okaże się chyba dopiero w przyszłym roku w drodze na urlop.Teraz jeżdżąc do pracy po mieście przy letniej pogodzie wychodzę 8,5 -przy spokojnej jeżdzie.Klimy nie mam.Zobaczymy co będzie przy ujemnych temperaturach.Tak czy inaczej moim zdaniem to świetne wyniki.Moja astra 1,4 8v paliła niewiele mniej,a o ile mniej było radości z jazdy.

[Xerial]

Witam
Zastanawiam się nad kupnem Mazdy 626 1.8 16V benzyna(raczej nie będę zakładał instalacji gazowej) z lat od 1995-2001 w nadwoziu hatchback lub sedan. Czy ktoś może mi powiedzieć wady i zalety tego auta. Na co zwrócić uwagę przy kupnie. I jakiego spalania się spodziewać na 100km. Za wszystkie informacje bardzo dziękuje.