Wymiana wahacza w 626 GE – dam radę sam?

[rafels]

Witam.

Pytanko jak w temacie. Czy sa jakies zonki i zagwozdki z wymiana wahacza (prawy)...?
Mam okazje pogmerać u rodzinki na kanale, ale nie wiem, czy dam radę sam to zrobić.
Pozdrawiam i proszę o odpowiedź

Rafi
626 Cronos 95' Łask

[adam626]

w GD problemem może być odkrecenie łacznika stabilizatora od wachacza,
lepiej mieć odrazu na wymianę
nie wiem czy w GE bardzo się to różni
reszta nie powinna sprawić kłopotu

[rafels]

Akurat to juz przerabiałem przed miesiącem, więc nie powinno byc kłopotu (stary oczywiście był zapieczony i bez kombinacji nie dał się wykręcić). Ten imbusik w środku to porażka – za delikatny...

[nightcomer]

Akurat to juz przerabiałem przed miesiącem

W takim razie zaopatrz się w porządny młot i do roboty. Zaczynasz od odpięcia sworznia (tu się młot przyda), potem odkręcasz pozostałe punkty.
Powodzenia.

[fachura]

witam moze przydać ci się jeszcze kontówka sróba tuleji przedniej wachacza lubi się zapiec a w tedy kicha tylko rżnąć aha wraźie czego śróbę tez musisz mieć nową pozdrawiam FACHURA.

[mtaranti]

dasz rade już dwa razy wyjmowałem lewy aby wymienić sworzeń

[HERCIK]

Jezeli masz jakies pojecie na temat mechaniki i nie bedziesz pochopnie odcinal co ci bedzie przeszkadzac to powinienes dac rade .

[Jaksa]

moze przydać ci się jeszcze kontówka sróba tuleji przedniej wachacza lubi się zapiec a w tedy kicha tylko rżnąć aha wraźie czego śróbę tez musisz mieć nową

Fakt......

[rafels]

Jezeli masz jakies pojecie na temat mechaniki i nie bedziesz pochopnie odcinal co ci bedzie przeszkadzac to powinienes dac rade .

No do końca taki lewy to nie jestem...
Jak wykonam – opowiem wrażenia...
A propos zbieżność oczywiście trzeba będzie ustawiać...?

[Jaksa]

propos zbieżność oczywiście trzeba będzie ustawiać...?

Jasne

[rafels]

Uff...
Pacjent już po zabiegu. Operacja się udała...
Nie było problemów z odkręceniem (może trochę z tylnym zawieszeniem wahacza – śruby zapieczone i wd40 w akcji).
Z obdukcji wnoszę, że całkowicie zużyta została tuleja gumowa (w zasadzie pozostały tylko strzępy gumy pomiędzy tulejami) oraz tylne zawiesie (?) gumowe (choć w mniejszym stopniu). Sworzeń wahacza o dziwo w dobrym stanie....

Po przebudzeniu pacjent przeżywa drugą młodość – sztywne prowadzenie, brak stuków i metalicznych odgłosów.
Bardzo jestem zadowolony z eksperymentu (moja satysfakcja z wykonania czegoś samemu jest ogromna)...

Szkoda tylko, że wkrótce zmuszony będę się rozstać z moją 626... Ale póki co – góry czekają, więc do miłego...