Na co dzień wybrałem antenkę Sirio Mini Snake na główce DV (~60cm długości). Główka DV pozwoli mi na zainstalowanie dłuższej anteny – na dłuższe wyjazdy. Bo dłuższa antena to większy zasięg. Radyjko to typowy antymisiek Yosan CB-300. Aktualnie najmniejsze na rynku radyjko o klasycznej budowie. Zamontowałem je w kieszeni pod radiem FM.
1.
Zdjęcie podsufitki. Zdarcie gąbki wygłuszającej – najlepiej to robić gdy dach jest nagrzany bo wtedy klej jepiej puszcza. Później benzynką ekstrakcyjną zmywanie pozostałości gąbki i kleju. I tak do gołej blachy. Witki opadają.
2
Wiercimy dziurę we wzmocnieniu dachu i samym dachu. Od dołu miałem lepsze punkty odniesienia. Wierciłem zwiększając średnicę wiertła. Pierwsze wiercenie z dołu a pozostałe z góry dachu. Trzeba zmierzyć średnicę odwiertu i wiercić ciut mniej tak by trzpień anteny wszedł ciasno – dla połączenia anteny z masą pojazdu. Ja miałem 10,7 mm więc wierciłem wiertłem 10-tką a resztę poszerzałem pilnikiem. Podobnie jak w Mechaniku (http://www.youtube.com/watch?v=CaJW2nKjv8M) nim wcisnąłem trzpień anteny do dziurki uszczelniłem klejem do szyb.
- Dziurka w dachu i wzmocnieniu
3
Zdarcie lakieru w dolnej okolicy dziurki – również dla lepszego połączenia z masą nadwozia.
- Zdarty lakier
4
Przymierzamy położenie kabla antenowego.
- Przymiarka
- Przymiarka
5
Mały zonk. Trzpień mocujący antenę odstaje od powierzchni dachu na ok 2,5 cm. No a w tym miejscu mocowana jest lampka wewnętrzna. Można wybrać antenę z mocowaniem PL zamiast DV – zwykle mniej odstają od dachu. Wrócimy do lampki później.
Między wzmocnienie a dach wsunąłem podkładkę bo ściśnięcie mogło by odkształcić dach a nie chciałem by stała woda na środku dachu.
- Odstające mocowanie anteny
6
Po zamocowaniu anteny pomalowałem Hameridem zdrapany lakier i trochę nakrętkę anteny.
- Malowanie po przykręceniu anteny
7
Właściwe klejenie taśmą kabla antenowego i dodatkowa izolacja w miejscu styku kabla z krawędzią blachy.
- Ostateczne klejenie przewodu i dodatkowa izolacja w miejscu ew przetarcia
8
Zaklejanie taśmą otworów, których osłony fabryczne straciły właściwości klejące ;–)
- Izolacja otworów
9
Przeprowadzamy kabel do tunelu środkowego. Warto zostawić nadmiar kabla zasilającego i antenowego na wypadek ew. wyjmowania czy strojenia anteny CB do karoserii auta.
- Wchodzimy pod deskę
- Wchodzimy do konsoli środkowej
10
Zasilanie radia zabrałem z kostki do której podłącza się zapalniczkę. Będzie więc radio gasło z przekręceniem i wyjęciem kluczyka. Fabrycznie Yosan CB-300 ma plastikowe pudełko z filtrem przeciw zakłóceniowym i bezpiecznikiem. To oczywiście zostało na kablu. Strzeżonego Pan Bóg strzeże. ;–)
11
Przed założeniem podsufitki przykleiłem lepszą piankę na dach. Nie lichą, fabryczną 3-4 mm rzadziutką gąbkę tylko 10mm gęstą piankę firmy Apama. Znajdziecie na portalu aukcyjnym.
- Lepsze wyciszenie dachu
12
Teraz demolujemy lampkę wewnętrzną by zmieściła się antenka CB. W tym celu wyciąłem kawałek plastiku i kawał blaszki. Żarówkę rurkową 10W 12V zamieniłem na Panel Moduł Led. również znajdziecie na portalu aukcyjnym.
- Demolka lampki wewnętrznej
- Demolka lampki wewnętrznej
13
Następnie demolujemy kieszeń pod radiem. Dziurę wypaliłem starą radziecką wypalarką napisów na drewnie (przypominającą lutownicę transformatorową) a krawędzie wyrównałem pilnikiem.
CB montuję pod skosem bo ekrany LCD fajne są ale dobrze widać co na nich jest jak patrzymy na wprost. W tym celu tymczasowo pod radio wcisnąłem dwa kliniki do ustawiania paneli podłogowych ;–)
- Demolka schowka
- Demolka schowka
- Demolka schowka
14
Teraz wzorowe zestrojenie anteny kanal 1 – 1,1, kanał 20 – 1,2 i kanał 40 1,1. Bosko!
Pozostało umieszczenie uchwytu dla gruchy i zewnętrznego głośnika ale to już kosmetyka do zrobienia później.
15
Efekt końcowy.
- Radio
- Antena
