Klub MazdaSpeed

Bartosz_ · przez **Bartosz_** » 1 kwi 2013, 14:13

Nie mam zielonego pojęcia.....

mark.87 · przez **mark.87** » 1 kwi 2013, 20:53

U mnie jest tak samo, zadnej reakcji na zmostkowanie, ani nic nie mruga ani dioda nic nie mruga tylko swieci ciagle,
nie wiem co z tym robic, chce naprawic abs tylko jak skoro bledow nie mozna sprawdzic, zaczyna mnie juz mazda draznic i juz wiem ze napewno nastepne auto to bedzie niemiec

kamilspider · przez **kamilspider** » 1 kwi 2013, 22:53

Hehe, ale w niemcu nie odczytasz błędów z kawałkiem druta i diodką

Bartosz_ · przez **Bartosz_** » 2 kwi 2013, 15:03

Bartosz_Mx6 napisał(a):witam.... zmostkowałem GND i TEN. Tester podłączyłem i nic mi nie mruga tylko po przekręceniu stacyjki włącza się wentylator.... o co biega

znalazłem błąd źle podlączyłem diode

Tps ustawiłem tak że po włączeniu zapłonu wentylator się włącza tylko na chwilke. Dioda zamrugała tylko na "dzień dobry". z ciekawości odpiąłem tps i wtedy wymrugało błąd 12. po resecie błędu dalej nie pokazuje.....

sylwo · przez **sylwo** » 2 kwi 2013, 15:35

A u mnie 16 i 24 z czego 16 to EGR a 24 sonda tylna (?) tydzień po wymianie

Auto nie ma mocy i szarpie. Dopiero kiedy pedał gazu równa się z podłogą auto jedzie normalnie... jakieś sugestie?

mark.87 · przez **mark.87** » 2 kwi 2013, 16:08

kamilspider napisał(a):Hehe, ale w niemcu nie odczytasz błędów z kawałkiem druta i diodką

W niemcu nie ma takiej potrzeby zeby odczytywac cokolwiek a poza tym co mi po odczytu w mazdzie z dioda skoro nic nie daje to tak jakby nie byłó

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 2 kwi 2013, 16:45

mark.87 – czy aby napewno dobrze podłączyłeś?
Zamiast używać pin GND możesz użyć masy z karoserii lub ujemnego bieguna accu.
Juz raz widziałem, ze nie było napięcia na pinie B+ wiec kto wie co sie u ciebie dzieje.
Na odległość nikt ci tego nie sprawdzi.

mark.87 · przez **mark.87** » 2 kwi 2013, 16:53

podlaczalem chyba na wszystkie mozliwe sposoby i nic, w tamtym roku dzialalo bo sprawdzalem bledy a w tym nic, zadnej reakcji,

**pamieta** · przez **pamieta** » 6 maja 2013, 22:56

Drodzy koledzy podłączę się do tematu. Sorrki jak się wcinam nie w ten temat. Mam problem komp na migi pokazuje kod 8 czyli przepływka założona na 1000% sprawna a błędu ni jak skasować odłączałem accu i hamulec trzymany jak się pozbyć błędu

szydlos · przez **szydlos** » 11 lip 2013, 22:31

Panowie,dzisiaj się podłączyłem z diodą pod DTC.

Dioda zapala się tylko raz i nic więcej, przy zapalonym to samo – czy to oznacza brak błędów w ECU ?

Druga sprawa, non stop mi świeci kontrolka od ABS.
Więc odczytałem błedy ABS:

11,14,51.

Od czego zacząć aby usunąć te usterki ?

Kupić nowe czujniki ABS z allegro dla 11 i 14 ? A co z 51 ?

sylwo · przez **sylwo** » 11 lip 2013, 23:47

Przekaźnik mam z GA ale czy będzie pasował...? Podobnie czujniki przednie.

szydlos · przez **szydlos** » 12 lip 2013, 22:07

Pomoże ktoś odnośnie tych błędów ?

sylwo · przez **sylwo** » 12 lip 2013, 22:45

No podstawa to chyba wyczyszczenie pierścieni ABSu na piastach i czy dobrze są przymocowane czujniki. Może błędy biorą się z "niewyraźnego" sygnału. Można też sprawdzić wtyczki – nie powinno być trudno je znaleźć pod plastikami bagażnika i pod maską.
Więcej nie powiem bo średnio w tym temacie się znam

dziki_96 · przez **dziki_96** » 17 lip 2013, 22:55

Witam, czy ktoś mógł by mi pomóc odczytać kody błędów. Oto nagranie http://www.youtube.com/watch?v=_SCrLAr0 ... e=youtu.be

kamilspider · przez **kamilspider** » 18 lip 2013, 14:13

8, 28

dziki_96 · przez **dziki_96** » 19 lip 2013, 13:42

Dzięki za odpowiedź kamilspider. a może ktoś mi podpowie gdzie znajduje się elektrozawór EGR. Znalazłem rurkę doprowadzającą spaliny do kolektora ssącego, ale zaworu nie mogę znaleźć.

Szyna · przez **Szyna** » 19 lip 2013, 18:57

viewtopic.php?f=126&t=18434&hilit=egr
viewtopic.php?f=126&t=112822&hilit=egr
viewtopic.php?f=126&t=116773&hilit=egr
Szukajcie, a znajdziecie

Rysiek626 · przez **Rysiek626** » 4 wrz 2013, 20:23

Witam, prosze o pomoc w odczytaniu błędów bo sam nie mogę sobie poradzić. Mazda 626 GE 1.8 90 KM FP. Jestem już konkretnie zdesperowany, auto strasznie przerywa i ma ograniczoną prędkość maksymalną w porywach do 130km/h.
http://www.youtube.com/watch?v=Sn1jKlQaTFY
http://www.youtube.com/watch?v=znNo4sq2fvQ
http://www.youtube.com/watch?v=2H4dl99ocCQ
http://www.youtube.com/watch?v=99tiXXxgSg8
Pozdro

eddi666 · przez **eddi666** » 5 wrz 2013, 22:16

Dla mnie 10 i 11 czyli:
10 – Intake Air Thermosensor (AFM) – Intake air fixed at 68F – czujnik temperatury w obudowie filtra powietrza
11 – Intake Air Thermosensor (Engine) – Intake air fixed at 68F – czyli ma związek z poprzednim błędem ale nie wiem co

Nie zmieniałeś filtra na stożkowy lub coś w ten deseń

Rysiek626 · przez **Rysiek626** » 6 wrz 2013, 06:29

Filtr powietrza zmieniałem rok temu, ale na zwykły. Dzięki serdeczne kolego, pójdę tym tropem, sprawdze i napisze czy coś pomogło. Ale generalnie nie mam już sił do madzi.

Klub MazdaSpeed

Różne sposoby odczytywania kodów błedów

Kto przegląda forum

Moderator