Różne sposoby odczytywania kodów błedów

[maGar]

Mierzyłem zaraz za czujnikami,tj.rozłączyłem kostki i podpiąłem się tam.
Spróbuję jeszcze raz sprawdzić kody diodą,ale wątpię czy mi coś wybłyska,bo przyłożyłem się uważnie do testu...Zamówię i wymienię czujnik.Potem trzeba zrobić reset błędów tak?Zobaczę wtedy co się będzie działo.
Tak dla ciekawości forumowiczów:
-jedyny elektryk samochodowy w mojej okolicy stwierdził że moje auto jest zbyt stare,aby do czegoś podłączyć-więc w takim razie do czego jest gniazdo diagnostyczne ja się pytam?
-drugi "mechanik" stwierdził,że się da podłączyć diodę i wystukać błędy (znaczy że się zna co nieco?) KOSZT 35euro !
-wymiana czujnika abs KOSZT 150 euro +czujnik(jakieś 120 euro)
łączna suma BAGATELA 300EURO!!!!!!!!!
tragedia.............
ps.no i jeszcze trzeba wziąć pod uwagę to, że może się śrubka ukręcić,więc godzinę pracy trzeba doliczyć...
godzina pracy 60 euro

[maGar]

...więc muszę przyznać się do błędu.podłączyłem się pod złe zworki i dlatego nic nie pokazywało...złudziło mnie brak niektórych złączy.wszystko gra.i Mil się nawet znalazł,nie trzeba diody...mój błąd!
wybłyskało mi kod 13,43 i 47.
czy samo wyczyszczenie czujnika da jakiś efekt ?(strasznie był brudny w opiłkach)nie wymieniłem mając nadzieję,że to pomoże
po wykasowaniu błędów wszystko gra.nic się nie pojawia na razie......

[dirtracer]

u mnie błędy nr 18 i 9 tylko nie wiem co oznacza 18

raczej masz 08 –> przepływka, (tym bardziej że piszesz w tej kolejności 18 i 9 a nie po kolei tak jak lecą błędy 9 i 18) bo pierwsze długie mrugnięcie jest na przywitanie się z tobą a dopiero potem mruga błędy

[chelios]

Po podłączeniu testera nic się nie dzieje, pomyślałem że może rezystor pod złą nóżkę przylutowałem ale po kupieniu ponownie diody i przyłożeniu do styku GND nie zapala się. Wie ktoś co może być przyczyna ?

[decadent]

To jak w końcu jest z tym rezystorem – mam diodę 12 V, potrzebuje do tego rezystor ? Z obliczeń R=U/I wynika, że 600 ohm, ale w innym temacie napisali, że jak jest dioda 12 v, to nie potrzebujemy opornika...

[kamilspider]

To jak w końcu jest z tym rezystorem – mam diodę 12 V, potrzebuje do tego rezystor ? Z obliczeń R=U/I wynika, że 600 ohm, ale w innym temacie napisali, że jak jest dioda 12 v, to nie potrzebujemy opornika...

Jak masz diodę na 12V to nie musisz dawać opornika (rezystora).

[decadent]

dzięki za szybką odpowiedź – właśnie tak zrobiłem, tzn. bez opornika – dioda mi nie świeci, nie wiem dlaczego, jakbym jej nie podpiął to nie świeci. Na zapalonym silniku z kolei żarzy się ledwie dostrzegalnie cały czas...

[petek]

Ten post został usunięty przez petek 2 kwi 2012, 14:34.
Powód: nie w tym dziale

[Ambro7]

Witam.

U mnie po podpięciu dioda zapala sie raz na ok. 2 sekundy po czym gasnie i nie pokazuje o dziwo zadnych bledow. Jestem troche zdezorientowany bo podczas jazdy na niskich obrotach (ponizej 2 tys) samochod szarpie i jakiekolwiek raptowne nacisniecie pedalu gazu go muli, trzeba powoli wciskac gaz by w miare normalnie przyspieszal. Do tego dochodzi lekkie falowanie na biegu jalowym. Moje auto to 323F BA 2.0 V6 z 95'. Spotkal sie ktokolwiek z czyms takim?

Edit: przejechalem sie troche i pozniej sprawdzilem bledy. Wywalilo mi 46, czyli elektrozawor 2. Ktos przy nim kombinowal, waz jest odlaczony od silnika.

[Cinkciarz]

czytam temat i mam ten sam problem mazda 323F ba 1,8 L trzeba bardzo delikatnie dotykać pedał gazu bo go muli i szarpie. na kompie wskazało błąd: (map sensor) ale nawet mechanik nie wie gdzie taki jest w moim samochodzie.

[Eklerek323f]

Odgrzewam kotlet, dzisiaj zrobiłem sobie test, wychodzi chyba 8, 10 i 1? Ni jestem pewny dlatego tutaj piszę, wychodzi przepływka, czujnik temp. powietrza zassysanego i impuls zapłonu?

[Siw-y]

wychodzi chyba 8, 10 i 1?

8 i 11.

[sylwo]

wychodzi chyba 8, 10 i 1?

8 i 11.

No właśnie ... a nigdzie nie ma nic o błędzie 11

[Siw-y]

Wszędzie gdzie czytałem to właśnie powinien być 11 bo 10 komp nie pokaże, i u mnie pokazał 11 jak wypiąłem kostkę z czujnika przy filtrze.

[Eklerek323f]

Wszędzie gdzie czytałem to właśnie powinien być 11 bo 10 komp nie pokaże, i u mnie pokazał 11 jak wypiąłem kostkę z czujnika przy filtrze.

No to mam komplet do wymiany przepływka, czujnik i pucha filtra cała.
Ehh, dzieki za pomoc, bo się wahałem, czy to było 10 i 1 czy 11

[Marek 161BD081]

Zanim kupisz nową przepływkę to skasuj bbłędy i sprawdź czy pojawią się ponownie.

[Eklerek323f]

Zanim kupisz nową przepływkę to skasuj bbłędy i sprawdź czy pojawią się ponownie.

Przed montażem nowej skasuję, teraz nie ma sensu bo i tak przepływka jest wypięta. Nowa już zamówiona, we wtorek pewnie będzie. w starej nie ma "drucika"

[jacobs]

czujnik

Jakby coś, to mam ten czujnik temp na sprzedaż

[Eklerek323f]

czujnik

Jakby coś, to mam ten czujnik temp na sprzedaż

Zobaczę, czy go znowu wypluje po skasowaniu błędów i włożeniu nowej przepływki, a jaki trzask tego czujnika? (daj na pw )

[Paweł]

Tutaj jest bardzo dobry opis, łącznie z diagnostyką poszczególnych cylindrów:
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... ostcount=5

Poza tym:
viewtopic.php?p=11060#p11060
viewtopic.php?f=126&t=620&p=5519#p5519

Pojedynczy przewód ze schematu (STI), to ten, który na zdjęciach pozostał wetknięty w wieczko złącza.
Szara zwora jest używana (po wyjęciu) do ustawiania kąta zapłonu.

Co do poduszek, to największy problem będziesz miał z tą nad skrzynią – jest inna niż w "manualu" i nie występuje w zamiennikach.