Zepsuty wskaźnik paliwa w zegarach!

[kyluz]

Witam. Mam prawdopodobnie zepsuty wskaźnik paliwa w zegarach, oczywiście mogę się mylić. Mianowicie grzebałem dość często przy zegarach i przy skręcaniu zapomniałem dokręcić jednej śrubki tam przy mocowaniu wskaźnika bodajże IG nie dokręciłem. Wskaźnik ten opadał cały czas na E(Gdy jeździłem). Jak dokręciłem śrubkę to teraz cały czas pokazuje F. Strasznie mnie irytuje ten stan rzeczy. Może ktoś mi pomoże bo nie mam pojęcia co się dzieje i od czego zacząć sprawdzanie. Przy samym wskaźniku są dwa układy, które pierwszy raz na oczy widzę. Jeden to 180 ohmJ 2W 3D drugi 1W 620f kropa 41. Pozdrawiam

[FUCKER]

Masę całej płyty sprawdź. Nie wiem, jak jest w Mazdzie, ale kiedyś miałem taki problem z licznikiem innej marki samochodu i okazało się, że przy przejściu masy z płyty na obudowę licznika wyłamywały się piny z układu scalonego.

[tadziol]

przy dokręcaniu śrub mogłeś niechcący urwać końcówki uzwojeń wskaźnika,są przylutowane do mosiężnych tulejek gwintowanych mocujących wskaźnik,lubią się przy zbyt mocnym dokręceniu obrócić i zerwać uzwojenie.
sprawdź

[kyluz]

Dzięki wielki jeszcze dzisiaj spróbuje to sprawdzić. Jak odłączyć wskazówkę od blatu??


Nom wskaźnik działa. Faktycznie była nitka zerwana. Przylutowałem i działa. Dzięki wielkie za pomoc. temat zamknięty

[tadziol]

cała przyjemność po mojej stronie

[kamilspider]

[quote="kyluz"]Dzięki wielki jeszcze dzisiaj spróbuje to sprawdzić. Jak odłączyć wskazówkę od blatu??

dla potomnych: wskazówki z zegara najlepiej się ściąga widelcem

[_Ciachacz626_]

wyjać nie problem gorzej wlozyc ja ostatnio tak obrotomierz zalatwilem, zdjac widelcem bylo prosto ale po wlozeniu zapewne urwalo sie mocowanie od ustroju EM. i teraz obromierz do kosza bo stoi na 2 tys chyba na allegro jakis znajde