Górny wąż od wody powinien być twardy? Pilne

[noxes]

Tak jak w tytule, czy górny wąż od wody(ten u góry chłodnicy) powinien być twardy czy miękki?
Jakie są objawy popsutego korka chłodnicy?
Sprawa pilna bo jutro muszę przejechać spory kawałek a dzieją mi się anomalie, temperatura większa niż normalnie, ale wentylator się nie włącza. Dopiero po zmianie korka się wlączył ale przewody miękkie, a pierw były twarde.

[lukasz2387]

Przy popsutym korku, na zimnym silniku wąż się spłaszcza.
Dobry korek zachowuje się tak,
Tzn. upuszcza ciśnienie w układzie i na odwrót na zimnym silniku.
Z tego co wiem to zamienniki niezawsze są dobierane do ciśnienia w układzie i mogą być problemy

[noxes]

to wychodziło by na to, że jeśli wąż jest twardy to korek do wymiany ewentualnie może być to normalne ciśnienie. Odpowiedź nadal nie jasna.

[Slawioster]

ja mam wąż lekko twardy nie kamień ani nie flak i w sumie też nie wiem czy korek mam sprawny , raz mi się przytrafiło że wąż był spłaszczony , normalnie jak mam wąż lekko twardy to pobiera płyn ze zbiorniczka

[noxes]

Ja też jeszcze nie dawno miałem twardy, ale temperaturę miałem nie przepisową to zacząłem kombinowac. Po wsadzeniu innego korka waż miękki i temp normalna i nie wiem co mysleć dalej

[Slawioster]

u mnie temperatura jest jak się należy , przed chwilą byłem jeszcze zajrzeć ,odkręciłem korek chłodnicy płynu pod korek czyli jest a wąż tak jak pisałem twardy ale nie jak kamień( oczywiście podczas pracy silnika)

[noxes]

Hmm to ja będę miał problem z tym. Narazie to się za korkiem rozejrzę ewentualnie sprawdzę ten stary co mam.

[lukasz2387]

Jak po odkręceniu korka płyn się nie cofa, oczywiście na zimnym silniku to ok.
Przerabiałem to u siebie

[kamilspider]

u mnie wąż na zimnym jest dość miękki, a na ciepłym twardy. wskazówka o temperatury zawsze po nagrzaniu jest jakiś 1mm w prawo od pionu czyli bardziej do czerwonego, ale podobno tak ma być. zobacz na nagrzanym silniku czy jak ściskasz wąż 2 rękoma czy płyn trochę kapie do zbiorniczka wyrównawczego

[noxes]

Po odkręceniu korka to ja dolewam troszkę płynu na max tak około 50ml

U mnie wskazówka jest ponad 3mm w stronę czerwonego. Ostatnio był twardy, a dzisiaj miękki i temp ok.

[kamilspider]

tylko na zimnym dolewaj. nie mam pojęcia czemu się tak u Ciebie dzieje... może masz nieszczelny układ? i gdzieś się dostaje powietrze, wąż jest miękki, a potem jak dolejesz płynu to przez jakiś czas jest twardy

[noxes]

No trochę jest nieszczelny, sączy mi się z przewodów gazwych, ale teraz to nie mam czasu aby to zrobić.

[Indi]

Wąż powinien być twardy w układzie powinno być ciśnienie około 1 bara, jak masz nie szczelność, to możesz też mieć po prostu zamało płynu chłodniczego, sprawdź czy chłodnica jest nagrzana równomiernie, jak masz nieszczelność, to dolej w zbiorniku wyrównawczym do pełna, układ chłodzenia sam zaciągnie jak będzie brakować i bym tak nie polegał na wskaźniku w zegarach, bo tylko wskaźnik i jak temperatura skoczy, to może być za późno.

[noxes]

aha no to fajnie. Wąż mam twardy i w zbiorniczku płyn jest. Więc temat do zamknięcia.

[madzia1997]

No trochę jest nieszczelny, sączy mi się z przewodów gazwych, ale teraz to nie mam czasu aby to zrobić.

mi tam nie saczy może dasz radę jak coś daj znać

[noxes]

Już mam wszystko ok. Przewody pościskane nowymi opaskami.