Klub MazdaSpeed

waldek.kom · przez **waldek.kom** » 31 gru 2010, 13:18

Witam tak sobie pomyślałem, że zrobię taki eksperyment a mianowicie zakręce zawór na butli gazowej i spróbuje odpalić auto ciekawe jak będzie reakcja ( spróbujemy, zobaczymy)
Pozdrawiam wszystkich i życzę Szczęśliwego Nowego Roku
PS żeby nasze mazdy zaczęły normalnie odpalać 

noxes · przez **noxes** » 31 gru 2010, 14:01

A której generacji masz gaz? Elektrozawór przy parowniku masz sprawny?
Bo jest taki mik że jak jest on nie sprawny to po zgaszeniu silnika gaz wypływa do kolektora ssącego wypierając powietrze powodując w ten sposób trudności w rozruchu, ale nie wiem jak to sie ma do np całonocnego postoju(ten gaz by ulotnił się) ale to tylko przy instalacjach mieszalnikowych

bokser1111 · przez **bokser1111** » 31 gru 2010, 14:21

tak jak mialem ale problem sie pojawial gdy zgasilem samochod na np 5 minut to potem nie odpalał.winny byl elektrozawor.po wymianie problem ustał.po nocy na uszkodzonym odpalał normalnie wiec to nie to !

viron · przez **viron** » 31 gru 2010, 16:35

Co to może być tego nie wie nikt, ale jak będę wiedział jakie jest ciśnienie pompy podczas rozruchu to powiem czy to wina pompy czy nie.

noxes · przez **noxes** » 31 gru 2010, 17:12

To to chyba każdy wie.

waldek.kom · przez **waldek.kom** » 3 sty 2011, 18:12

witam i jak tam z odpalaniem mazdy jest lepiej udało sie komuś kojść o co chodzi

bokser1111 · przez **bokser1111** » 4 sty 2011, 17:03

waldek.kom napisał(a):witam i jak tam z odpalaniem mazdy jest lepiej udało sie komuś kojść o co chodzi

uda sie jak ktos wymieni pompke

sa chetni ?

waldek.kom · przez **waldek.kom** » 10 sty 2011, 22:53

Witam borykam się sie z tym problemem ze ta moja mazdziocha nie pali z pierwszego po nocnym postoju, dziś trochę porobiłem przy niej a wiec poprawiłem dolot powietrza, czyli wymieniłem obudowę filtra powietrza i rurę, która doprowadza powietrze do przepustnicy. I bardzo się zdziwiłem, bo mazda zapaliła z pierwszego Niewinem czy to coś pomogło czy po prostu przypadek

jutro po robocie spróbuje ją uruchomić i wtedy będzie wiadomo, o co chodzi

Mam jeszcze pytanko, bo ta rura powietrzna ma taką puszkę rezonansową ja ją zdjąłem i w to miejsce założyłem grzybek anty strzałowy ten, który był w starej ruże, czy lepiej zdjąć ten grzybek i wrócić do tej puszki? Klapa zabezpieczająca jest na przepływomierzu także gdyby walnęło to rozwali chyba te puszkę

noxes · przez **noxes** » 10 sty 2011, 22:56

Lepiej załóż grzybek. chociaż jak będzie miało rozwalic przepływke to i tak rozwali.

kamilspider · przez **kamilspider** » 28 sty 2011, 12:31

dlaczego moje auto jak stoi całą noc to pali na dotyk (pół s kręcenia dosłownie), jak postoi z 5-10 min to też ładnie, ale jak już dłużej np 0,5-1 h to trzeba kręcić ze 3 s?? najdziwniejsze jest to, że przecież auto po pół h ma jeszcze jakąś temperaturę i powinno mu się lepiej odpalać niż po wymrożeniu przez całą noc. Nie kpw o co z tym chodzi :/

kamilspider · przez **kamilspider** » 9 lut 2011, 18:46

Wiem, że nie powinienem tak pisać, ale inaczej to by nikt się do tego nie dokopał
Jeśli są uszkodzone 2 sondy lambdy to auto może ciężko odpalać??

bokser1111 · przez **bokser1111** » 10 lut 2011, 19:51

kamilspider napisał(a):Wiem, że nie powinienem tak pisać, ale inaczej to by nikt się do tego nie dokopał
Jeśli są uszkodzone 2 sondy lambdy to auto może ciężko odpalać??

nie pisz posta pod postem.masz od tego EDYCJE POSTA.

noxes · przez **noxes** » 10 lut 2011, 20:46

bokser1111 napisał(a):nie pisz posta pod postem.masz od tego EDYCJE POSTA.

kolega wyjaśnił dlaczego tak zrobił, a Ty za to robisz OT.
kamilspider sprawdzałes czujnik temperatury do ECU? Nie wydaje mi sie aby sondy miały coś wspólnego z odpalaniem, gdyż działają one od określonej temperatury.

kamilspider · przez **kamilspider** » 11 lut 2011, 01:18

komp nie pokazuje żadnych błędów, tylko czasami obie sondy na raz... jak sprawdzić inaczej ten czujnik?? pewnie zmienia oporność przy nagrzewaniu?? a może za bardzo się przejmuję tym i kręcenie 3s rozrusznikiem to normalka?? tylko, że rano ledwo kluczyk przekręcę i pali od razu

noxes · przez **noxes** » 11 lut 2011, 16:01

W sumie to ja nigdy nie mierzyłem ile kręcę. też raz dłużej raz krócej kręci i to raczej normalne. Może jakieś nagranie tego jak odpala?

kamilspider · przez **kamilspider** » 11 lut 2011, 17:56

narazie nie mam takiej możliwości bo neta mam z komórki

noxes · przez **noxes** » 11 lut 2011, 18:54

No to w takim razie ja zrobiłem, i zauważyłem, że w sumie to i moja dłużej kręci ale się tym nie przejmuję.
Link;

http://www.youtube.com/watch?v=UgZi4G2o_8k
A jednak w tej chwili nic z tego. YouTube cos mi pogorszyło film i zostały z niego 2 sekundy.

kamilspider · przez **kamilspider** » 11 lut 2011, 21:47

chyba ja też to sobie odpuszczę, ale zastanawia mnie to, że czasem wyskakują błędy sondy lambdy... najlepsze jest to, że jak zapalę auto to błędy gasną i potem po ponownym podpięciu diody też ich nie ma tylko są po jakimś czasie... błędy te to 15, 23 i 24, a czasem 15 i 24

waldek.kom · przez **waldek.kom** » 20 lut 2011, 23:33

Witam problem zapodałem na forum lpg i gościu napisał mi tak :
. Prawdopodobnie kumuluja sie dwa paliwa.Gaszac na lpg zawory zamykają Sie z opuznieniem.Rano odpalając masz w komorze jeszcze lpg i dochodzi Pb samochód stoi dłużej wtedy gaz prawdopodobnie zdarzy odparować i pali bez problemu.
I to się sprawdza i problem jest przynajmniej u mnie zdiagnozowany . Pozdrawiam

bokser1111 · przez **bokser1111** » 1 cze 2011, 15:00

nie ma prawa gaz dochodzic do dolotu po zgaszeniu silnika!! ELEKTROZAWOR WYMIEN I BEDZIE OK ! Też tak miałem i problem ustał

P.S – CO DO POMPKI PALIWA TO JA WYMIENIŁEM I POCZEKAM DO WIECZORA ZEBY SPRAWDZIC CZY TRZYMA CISNIENIE.JEZELI TAK I ODPALI NA DOTYK TZN ZE TO BYLO POWODEM KRECENIA PO NOCY.

Klub MazdaSpeed

Zimny silnik ciężko pali

Kto przegląda forum

Moderator