mazda 626 1992 2.0 16v kicha na gazie i benzynie

[oemik]

Witam jestem nowym użytkownikiem forum.Mam problem z tym autkiem mianowicie kicha i strzela wymieniłam przewody WN i świece filtr powietrza.nie przyniosło to rezultatu.I w dodatku sporo pali na 37l gazu robie około 220km.Bardzo często kicha na rozgrzanym silniku.Wszystko zaczeło sie dziać od chwili kiedy zaczoł mi się włączać wetylator na zimny silniku.POMOCY byłem już u 3 mechaników i nic.Dodam ze uszczelniłem cały układ dolotowy i to też nic nie pomogło.

[Ania69]

Dotyczy to tylko gazu ,czy i benzyny.Jaka masz instalacje ktorej generacji.Spalanie na pb sprawdzales.Podlaczales samochod pod kompa?

[oemik]

gazu i benzyny spalanie jest duże jak i na gazie i bęzynie.Gaz druga generacja.

[Ania69]

Podlacz samochod pod kompa ,mozesz miec uszkodzona sonde.Zarowno na pb i lpg na podstawie jej sygnalu dawkowane jest paliwo.Sonde mozna sprawdzic rownierz robiac pomiary ,ale to musisz poszukac na forum jak sie sprawdza.Sprawdz rownierz jeszcze raz dokladnie dolot,moze wygladac dobrze a lapie lewe powietrze.Jak z dynamika samochodu,chodzi dobrze czy jest mul.?

[oemik]

dynamika ok nie ma problemu tyko do chwili dobrego razgrzania silnika potem zaczyna kichać strzelać postoji chwilkę i wraca wszystko do normy (do ponownego rozgrzania silnika)

[roberto81]

Jeżeli załącza Ci wentyl na zimnym silniku, to masz uszkodzony czyjnik. Wymień go, a przy okazji posprawdzaj czujnik od temperatury silnika, on może podawać fałszywe dane do kompa i zalewa Ci silnik.

[Ania69]

Sprawdzilbym bledy i szczegolnie sonde bo to moze byc przyczyna duzego spalania.Sprawdzilbym rownierz aparat zaplonowy,czy nie ma oleju w srodku.Ponadto moze cewka po rozgrzaniu szwankowac i stad te problemy.Podlaczenie pod kompa pokazaloby czy czujniki sa sprawne

[oemik]

a mozeci mi gdzie znajduja sie teczujniki.Wysokie spalanie tez moze być tym spowodowane??

[roberto81]

Najlepszym rozwiązaniem jest faktycznie podłączyć pod kompa, a czujniki są z prawej strony silnika, tak jakby pod korkiem od wlewu oleju. 1 czujnik patrząc od chłodnicy jest właśnie od załączania wiatraka, 2 środkowy jednopinowy od wskazówki co jest koło prędkościomierza, 3 natomiast z zieloną kostką podaje dane o temperaturze do kompa, tzw. czujnik ssania. Możesz go łatwo sprawdzić odłączając od niego kostkę, jeśli poprawią się wtedy osiągi to on jest winowajcą. Pozdrawiam!

[Ania69]

CZujniki te maja jednak znikomy wplyw na spalanie lpg.Lpg nie bierze z nich sygnalu a pali ci duzo gazu.SDzukanie po omacku to jak szukanie igly w stogu siana.Jesli szkoda ci kasy na podlaczenie pod kompa sa opisy jak mozna samemu wymigac bledy

[oemik]

aparat wymieniałem i nie było poprawy dalej kicha na lpg jak i na benzynie.a zabardzo nie wiem jak sobie błędy wymigać pozatym potrzebuje jakąś instrukcje o kodach błędów a najlepiej w polskiej wersji językowej.Mam pytanie mianowicie czy moja mazda posiada czujnik położenia wału?a zauważyłem ze bardzo dziwnie na ciepłym silniku zaciąga powietrze tak jak by miła "chrype".