Klub MazdaSpeed

**slavi** · przez **slavi** » 16 sie 2009, 18:52

Witam!!!
w mojej M626 mam następujący problem z biegami. Po odpaleniu rano jest wszystko w porzadku i w czasie jazdy na trasie tez nie ma zadnych problemów. Schody zaczynają sie w momencie gdy musze jechac w korku lub czesto zmieniac biegi. Po krotkim czasie czestego uzywania sprzegla nie moge wbijac biegow. Szczegolnie dotyczy to 1,2 i 3. 4 i 5 jakos wchodza. Dzieje sie tak za kazdym razem gdy jade w korku lub czesto zmieniam biegi pomiedzy 1 i 2. Po przejechaniu dłuzszego odcinka drogi bez uzycia sprzegla problem znika, do nastepnego korka.
Czy ktos mial taki problem?? Bede wdzieczny za wszystkie odpowiedzi.
Z gory dzieki!
POZDRO

Speed · przez **Speed** » 16 sie 2009, 19:06

stawiam na plyn lub sprzeglo ktore sie juz grzeje

**slavi** · przez **slavi** » 16 sie 2009, 19:38

Czyli powinienem wymienic plyn hamulcowy a jesli to nie pomoze wymienic sprzelo??

flinio · przez **flinio** » 17 sie 2009, 07:06

Witam!
Podpinam się do problemu, gdyż mam taki sam, u mnie wymiana płynu nie pomogła, zostaje do sprawdzenia sprzęgło.

Admir · przez **Admir** » 13 wrz 2010, 19:51

Winne może być zbyt niskie ciśnienie w hydraulicznym układzie wspomagania sprzęgła <nauka>

. Przykładowo jadąc w trasie nagle straciłem sprzęgło (wpadło w podłogę) co całkowicie pozbawiło mnie możliwości zmiany biegów <serduszka>

. Okazało się że na skutek drgań silnika pękł wąż od wspomagania sprzęgła i przy jego wciskaniu wylewał się DOT. Po obcięciu nożem i połączeniu na krótko obejmą przy niskim poziomie płynu hamulcowego musiałem czasem wyciągać nogą sprzęgło z podłogi i by móc dopiero wrzucić bieg <glupek2>

. Po uzupełnieniu płynu było OK. A propos może ktoś ma taki przewód lub wie czym można go zastąpić?
Pozdrawiam! papa

flinio · przez **flinio** » 14 wrz 2010, 20:54

Witam! Miałem identyczny problem. Jak samochód był zimny nie było problemu z wrzucaniem biegu (przeważnie 1 i 2) a jak się zagrzał to masakra. w moim przypadku wystarczyło podregulować trzpień, który wchodzi w pompę przy pedale sprzęgła, delikatnie go wkręcić, 5 minut roboty i po problemie.
I jeszcze fotka co i jak, http://img12.imageshack.us/i/pedalsprzegla.jpg/

krzycho67 · przez **krzycho67** » 14 wrz 2010, 21:24

flinio ma w 100% rację ...wystarczy wyregulować cięgno pod pedałem sprzęgła i wszystko powinno być ok.
Sam to przerabiałem i koledze też w ten sposób pomogłem w 6-ce

piootle · przez **piootle** » 18 wrz 2010, 00:53

kończy sie sprzęgło, przerabiałem to w 323 89r i 626 01r.

Admir · przez **Admir** » 20 wrz 2010, 20:56

Regulacja sprzęgła jak w manualu jest oczywiście konieczna (już to przerabiałem

) ale możliwa tylko w przypadku prawidłowego ciśnienia w układzie pompa/wysprzęglik. Bardzo dziękuję markmasowi. Wąż od cienko-cienko pasuje także do GF/GW. Pozdrawiam

Grzyby · przez **Grzyby** » 22 wrz 2010, 00:36

Proszę o sensowne i konkretne nazwanie tematu (zgodnie z regulaminem).

umcyk · przez **umcyk** » 22 wrz 2010, 21:01

a ktos moglby wytlumaczyc lopatologicznie regulacje pedalu sprzegla ? Rozumiem ze poziom plynu wspomagania powinien byc odpowiedni, tylko jakos te rysunki do mnie nie docieraja. jak cos to prosze o pw. z gory dziekuje

outsider87 · przez **outsider87** » 13 mar 2011, 21:36

Mam w swojej Maździe podobny problem, ciężko wrzucić pierwszy i drugi bieg reszta chodzi idealnie. Trzeba się troszkę naszarpać , a czasami jak ruszę z pod świateł to potem zostaję mi już tylko trójka. Czy to może być wina złej regulacji sprzęgła tzn tego wodzika przy pedale? Czy raczej skrzynia się kończy bo tak zasugerował mi mechanik?

flinio · przez **flinio** » 13 mar 2011, 22:24

Najpierw wyreguluj sobie ten trzpień przy pedale sprzęgła, powinno pomóc. Jeżeli nie to sprawdź jeszcze mechanizm zmiany biegów (te drążki co idą do skrzyni) tam są takie plastikowe tulejki, może masz duży luz na nich.

outsider87 · przez **outsider87** » 13 mar 2011, 22:57

Jutro rano z tym powalczę , sprawdzę również te drążki o których mówisz.Mam nadzieje że jest do nich w miarę łatwy dostęp od spodu auta:)

tadziomaru1 · przez **tadziomaru1** » 14 mar 2011, 09:15

Olej w skrzyni to Ty kiedy wymieniałeś?

outsider87 · przez **outsider87** » 14 mar 2011, 10:45

Auto kupiłem miesiąc temu , w skrzyni było 300ml oleju , dolałem i weszło 3 l . jakiś czas auto jeździło bez więc mogła się sypnąć skrzynia...

lucas83 · przez **lucas83** » 14 mar 2011, 10:50

jakiś czas auto jeździło bez więc mogła się sypnąć skrzynia...

Wiedziałeś o tym w momencie zakupu samochodu?

outsider87 · przez **outsider87** » 14 mar 2011, 10:54

Tak , liczyłem się z wymianą skrzyni . tylko nie chce nie potrzebnie tego robić. Po nalaniu oleju już jest odrobinę lepiej ale wciąż nie nadaje się do pewnej jazdy:(

lucas83 · przez **lucas83** » 14 mar 2011, 11:44

A tak z ciekawości: dużo zapłaciłeś za auto? Pytam, bo może warto było poszukać lepszego egzemplarza. No chyba, że jesteś mocno ograniczony budżetem.

Radex · przez **Radex** » 14 mar 2011, 13:58

lucas83 no ale kolega juz kupil auto wiec teraz to tylko zbedne pitolenie ze mogl inne kupic.

a moze i sprzeglo tez do wymiany? sprawdzales?
mozesz tez sprobowac zrobić short shift... wtedy trochę lepiej biegi wchodzą.

Klub MazdaSpeed

Problem z biegami ciężko wchodzą w czasie jazdy w korkach.

Kto przegląda forum

Moderator